半島紅土農民2020-06-23 09:08:36

發動機作為汽車的心臟，機油作為汽車的血液，兩者是共生共存的關係，機油選得對，選得好，就能充分發揮發動機的效能；機油選錯了，選得差，就會削弱發動機的效能，甚至會損壞發動機。怎樣才能準確快速地選對機油呢？

以下這些因素不能忽略

1、從車系方面考慮

日系：首先看保養手冊。大部分豐田和斯巴魯車型推薦用0W20粘度的機油。新款的日系車型也推薦用0W20的機油。通常日系車適合用20或者30且粘度較低的機油，推薦用油的運動粘度（100℃）範圍為8-11mm2/s。

韓系：大部分匹配30且粘度較低的機油，部分可用20粘度的機油。推薦用油的運動粘度（100℃）範圍為10-11mm2/s。

美系：大部分匹配30且粘度較低或者粘度中等的機油，少部分可用20粘度的機油。綜合推薦用油的運動粘度（100℃）範圍為10-11。5mm2/s。

法系：小排量車適合30且粘度較低的機油，大排量車適合40粘度的機油。推薦用油的運動粘度（100℃）範圍為9-14mm2/s。

德系：渦輪增壓車，對高溫沉積物的要求高，在挑選機油的時候最好有德系廠商的認證，使用低灰分的高等級機油，同時總鹼值要大。小排量或者自吸車適合30且粘度較高的機油或者40粘度的機油。大排量渦輪增壓車適合30且粘度較高的機油或者40粘度的機油。燒油或者老舊的車甚至可以用50粘度的機油。綜合推薦用油的運動粘度（100℃）範圍為11。5-16mm2/s。

國產：如果是採用三菱技術的發動機，一般用30且粘度較低的機油，推薦用油的運動粘度（100℃）範圍為10-11mm2/s；如果是自主研發的發動機，適合用40粘度的機油，推薦用油的運動粘度（100℃）範圍為9-14mm2/s。

2。 從駕駛習慣和道路狀況方面考慮

如果個人駕駛習慣或者路況要求偏低轉速，建議選擇一些運動粘度低的機油（如：0W20、5W20）；如果個人駕駛習慣或者路況要求偏高轉速，建議選擇一些運動粘度高的機油（如：5W30、5W-40）。油膜高溫抗剪下力（HTHS）要大於3。5，這樣對發動機能起到更好的保護作用。如果機油的更換週期比較長並且氣缸竄氣嚴重，建議選用總鹼值比較高的機油。

3。 從車輛的行駛里程數方面考慮

大公里數的車輛或者長期用低端礦物油保養的車輛，發動機的狀況會越來越差而且部件間隙也會越來越大。車輛行駛超過 12-20萬公里以後，根據車身情況，可以考慮換用運動粘度較高的機油。如：從20粘度過渡到30粘度，從30粘度過渡到40粘度。如果機油的更換週期比較長並且氣缸竄氣嚴重，建議選用總鹼值較高的機油。

4。 從使用環境和不同路況方面考慮

在北方，冬季氣溫低，啟動時機油流動效能差，機油泵泵送機油的阻力大，在冷車的情況下發動機內部各摩擦件之間的潤滑不足，為了儘快獲得合適的油壓，應該選擇傾點和凝點較低的機油，如：0W20；在南方，夏季氣候炎熱，機油粘度低、油膜厚度及強壓都會因高溫的影響而減弱。為了更好地保護髮動機，應該選擇運動粘度較高的機油，如：5W30、5W40。就路況而言，如果是以城市道路為主，啟停非常頻繁，建議選擇一個合適範圍內的低粘度機油，這樣可以同時獲得低轉速的舒適及低油耗，如：0W20、5W20；如果平時路況多為高速及國道或者是長途駕駛，建議選擇一些運動粘度較高的機油，如：5W30、5W40。

以上幾個方面都是選擇機油時需要考慮的重點因素。首先考慮駕駛人及車輛的資訊和情況並在參考模型上帶入分析，確定大範圍。選擇機油的時候遵循“就高不就低”的原則，高等級機油能給發動機更好的保護，帶來更好的駕駛體驗，更好的燃油經濟性和環保效能

藍色星球992020-06-23 09:28:43

5W-30和5W-40的機油，粘度差好多呢，首先要看你車輛原廠要求加註的機油粘度是多少，30粘度的加了40粘度的，車輛啟動有可能發動機會抖動，加油門無力，行駛油耗升高，40粘度的車加了30粘度的機油也可能會有發動機噪音增大，長時間有燒機油的情況，所以，要按照車輛出廠要求的標準去選擇機油粘度，山東省內冬天溫度用5W-的沒有問題，但是如果想有更好啟動和保護，可以選擇0W的機油，一般都是全合成的機油了，機油品質效能引數會更好。