釋迦摩尼的馬桶蓋2018-07-01 16:26:37

不請自來。

高低溫環境對船員的影響還是挺大的。我所說的溫度，指的是工作環境溫度。因為目前的民用船舶生活區內都是配備中央空調的，可以做到恆溫。

船舶上主要是兩個部門，甲板和輪機。甲板部受外界環境溫度的影響比較大，因為經常需要在露天的環境下工作。在船期間，一個月之間經歷從嚴冬到酷暑是非常正常的。如果目前所在的區域是春季或者秋季，那麼工作的時候還是挺舒服的。如果恰好是冬季，或者赤道區域的旱季，那麼確實辛苦。時間長了身體難受，心理也備受煎熬。

本人經歷過的最熱的地方是七月份的肯亞。太陽似乎想把地面上所有的東西榨乾。鋼製甲板完全可以煎熟雞蛋，而且是熟透。外出工作又要全副武裝，做好勞保措施。可以說只要出去哪怕一分鐘，回來就必須沖涼水澡。時間長了容易中暑，腦袋脹呼呼的，工作容易疲憊。日子多了心理著急，盼望著早日離開，去涼快一點的國家。就像囚犯盼望著快點出獄一樣。

最冷的地方是一月份的加拿大，西海岸的羅伯特王子港。不過由於本人是地道北方人，又在東北長大，所以還可以承受。船上的菲律賓人，馬來人就受不了了，會整天抱怨冷，穿得極其誇張，像球一樣。碰見雪又像遇見上帝一樣興奮。因為他們國家可能大多數人一輩子都見不到上帝。

機艙的兄弟相對就單調一點。機艙常年溫度維持在30度左右。我們經常開玩笑，機艙生活好，工作舒服，每天蒸桑拿。這樣說也不無道理，曾經和一名三管輪一起上船。兩個月後我越來越黑，他卻越發的白嫩。機艙長時間的高溫高噪音會讓人變得煩躁，易怒。聽力會有些問題，身體反應會變得有些遲鈍。

也有可能是每個人身體素質和生長環境的不同。總之本人感覺溫度對船員還是有一定的影響。也許一些身體素質好的人也會覺得無所謂。

以上純屬個人觀點，歡迎大家批評指正！