於魚玉漁2020-07-17 17:45:47

沒有

啟明蓑笠翁2020-08-25 09:42:15

太大了！悟性高的幾乎不用怎麼學，理論題隨便記背一下。跟著跑兩趟，自己再親自操控操控，接下來就是規範動作，跑公里掌握車性了。智商低，悟性差的，光離合器和換擋配合沒個十天八天門兒都找不著。我們幾個關係不錯的就有例項。一同上的教練車，有幾個天才一些的三兩天就能自己把車正常開停。當然也有一期下來，再來一期，直至淘汰。有一個關係非常不錯的朋友，人特別好，做事也非常細，還特別勤快，能吃苦，只要和他接觸過，都喜歡和他呆在一起。就是到了學開車完了。教練給他開了不少小灶，同車的主動給他騰時間。可他上車一升擋，車非滅不可。這還不說，好容易駕駛入了門，不適應路考，一瞅見考官啥都不會了。後來……

智商，悟性真是個在所有方面都能體現出來的人的差異性的屬性。

浪子557613572020-06-23 14:32:31

我考駕照的時候，一起練車的有5個人，我比他們四個學員年齡都大，可我家離練車的地方近，我可以天天去練車，他們就沒這個條件啦！

但他們悟性高，有一個科二考了兩次的女生，也同我們一起練車，而且是練得最好的一個，還有一個是研究生畢業的，科目二考了兩次，才過，科目三考了三次，沒過，還有兩個學員都是跟我一個時間報的名。

我每天都有去練車，但在訓練場總是頻繁出錯，被教練罵是練車最差的一個，還說，照你這樣練法，我會虧本的，我當時也沒出聲，誰讓我是最差的一個呢？科目一就不說了，都應該是沒問題的，科目二教練說最擔心的就是我，考試時我也很緊張，在走那個S線的時後，我感覺壓線了，就自己剎車了，安全員愣了一下，說怎麼啦？我怯怯的說，我感覺壓線了，所以～～，安全員搖了搖頭，說，下車，再來一次，第二次就沒那麼緊張，很順利的過了，這次五個人過了三個。

科目三五個人去考，教練當著全部學員對我說，你要是考過了，我請你吃飯，我也沒出聲。這次一起去考試的有那女學員和那個研究生學員，女學員在燈光上就掛了，研究生學員加減檔上死火，也掛了！其他兩個學員透過一個，我最後這個進考場，膽戰心驚的全程一，二檔透過。走出考場回到休息室，他們都在等我，我也沒表現出考試通過後興高采烈的樣子，我只是對教練說，教練，這次讓又你失望了，現在中午了，我們找個地方吃飯去吧！駕照還沒到手，我們這批學員就吃了教練一頓。

科目二，我練車8天，天天去練的那種，科目三練車四小時，三個月多拿到了駕照！每個科目都是一次透過，所以我覺得，學車多練才是硬道理，熟能生巧，與智商高低是沒有關係的。

這就是我考駕照的經歷，分享給正在考駕照和打算考駕照的你，學車是沒有捷徑可走的，勤練才可以最快拿到駕駛證！

烹魚宴SHOW2020-07-30 13:27:10

學車跟智商高低是沒有關係的，尤其是科二和科三，

科目一和科目四都是智商的較量，但是其中的一些題目要比我們想象中的還要簡單，我這個人就覺得自己很笨，當時報名去學車，也是經過了一番的思想鬥爭，最要命的就是我老公在旁邊不停的說，如果你科一不過，你就不用學車了，可以跟科四，你死記硬背就好，也不需要你的智商多高。

那麼科二跟科三雖然不需要太大的智商較量，但是你也的帶腦子記，而且科目二和科目三就是手腳靈活腦子靈活的一個專案，我學車的時候，不瞞你們說，當時還有一個60歲的大姐呢，雖然大姐看起來學車有點吃力，但是人家認真聽課認真的聽教練說沒一個細節，而不是像有些學員，自以為自己年輕，優勢就大，而往往那些在科二科三掉科的，基本都是比較傲慢的那種人。

所以，學車真的跟智商高低沒有關係，最主要的是你能記住和抓住細節，一定不會難倒你的，要多看，多琢磨，多問教練，多總結，科二跟科三也就沒有我們想象的那麼可怕，加油，祝你順利拿到駕駛證。

西陽蒼鹿2020-06-24 09:58:23

孔老夫子說：“性相近也，習相遠也。”認為人的天性是相近的，只是由於後天習染的不同而使人的品行智力相差很遠。夫子用”相近“，而不說”相同，其實聖人也承認了人智商的區別。

其實，不管做什麼事情，與智商的高低多少都有些關係。

就拿學車來說，我老公也非常勤奮，每天下午去練，結果花了一年半時間，而且還是考了三次才過！說來不好意思，直到十年後的現在，在小區倒車的時候，還需要我幫忙呢！諾貝爾得主斯佩裡教授曾研究表明，人的左右半腦是明顯分工的，右半腦側重事物形象、音樂形象、空間位置等。這說明我老公空間感不強，不，是很弱，需要好好練練他的右半腦啊。

當然，任何事也都有運氣成分。感覺自己學車就運氣很好，三天曬網兩天打魚般，竟一個月不到，過關！

遠足的風景2020-08-04 09:35:16

怎麼說呢？

講講我學車時的情況。我和駕校裡一批人一起學車考試，有男有女，大概十五個人。

由於工作較忙，科目一計算機考試我看了兩個晚上的書，上機考了91分，過了準備練習倒車入庫。

我們這些人練倒車，有的人方向感強，幾把就進去了，然後總結如何修正；有的找不到方向，急得教練在旁邊吼，越吼越找不到方向。

我按照教練的教法結合自己觀察，練了兩把正庫三把反庫，教練就說可以了你不用練了，讓他們多練會吧，畢竟對駕校來講要提高整體透過率，我就只好在他們練時模擬成自己進行練車。前後他們練科目二又有三個禮拜，有幾個人就是來回反覆，水平時好時壞，我中間沒怎麼練，就是考前又來熟悉了兩把。

科目二考試那天很緊張，前面有個駕校十來個人只過了三個，站在外面只看到一個個唉聲嘆氣，令沒考的人都緊張的心跳加速。

輪到了我們駕校了，按教練計劃安排好的是我第一個上，美其名曰心裡素質好的先上，要頂住壓力，從小到大大考小考無數次了，我心平氣和的通過了考試，士氣大振，跟著後面沒卡殼連續四個都過了。

那天下來我們十五個人通過了十個，成績不錯，但是也有不理想的，就是教練說練習了兩個月的學的最好最熟的一個男同學，上去後就懵了，倒車還把吉普的反光鏡碰掉了。

車雖然只是個工具，但是學習開車跟智商是很有關係的。智商高點的人悟性快，腦子靈活，心裡素質要好些，教練教的方法能很快掌握，找到自己學習的方法；智商低點的人就要差點了，哪怕你練了很久，感覺也很熟練，但是悟性慢，反應不及時，心裡素質差點，遇事不能靈活變通，駕考不過也就是很正常的了。

太平洋電腦網2018-10-24 15:34:56

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不得不說，還真的跟智商有關。

而且，除了跟智商有關，還跟手腳協調能力，應變能力等有關。

科目一和科目四都需要考筆試，雖然是用電腦來考試，但是也是文字類的考試。聰明的人，看一次就好了。基本上都會透過。普通人就看幾次，多看幾次就好。

同時，還需要實操。實操的過程中，冷靜的人，手腳協調能力好的人，很容易就學會了。而且車開得特別好。就跟賽車手一樣，專業的賽車手是講究天賦的，有時候不是你不努力，而是真的天賦不夠，不能成為賽車手。

雖然不能成為賽車手，同時也不能好快學會開車。但是考取駕照的難度不高，報考了有三年時間去準備。那就意味著，普通人即使不夠聰明，手腳協調能力一般的話，只要努力學習和練習，就可以透過考試。

你說，好麻煩啊~

麻煩？麻煩就對了，現在麻煩就是為了以後不麻煩。開車是一件安全至上的事情，可能涉及到駕駛者或者是其他人的生命安全，如果不及格就讓你上路，這才是對你不負責任。

想換名字換個號2019-07-10 13:57:23

我駕照剛剛拿到，因為工作原因，學車只能在每個星期六星期天才有時間學，記得科二第一天上車，人整個都是蒙圈的，真的是左右不分，教練說的什麼方向打死回正，我一點兒都不明白，當時學了大概2個小時，我們幾個就找教練，要求退費，感覺自己的智商絕對有問題，不適合學車，不想學了，感覺學車比什麼都難，退費當然是不可能的了，更加可怕的是，第一天科二練習結束，教練就讓我們開車回家，漫漫長路36公里的路程，我們在教練的陪同下，輪流著開，一路上，我們每個人都開的大汗淋漓，面色緊張，就這樣，稀裡糊塗算是開回來了，第二天，才有了一點點打死回正的感覺，就這樣在每個星期的休息日斷斷續續練了一段時間，在科二預約的同時，教練也給我們預約了科三，當時的那個緊張心情啊，無法用語言來形容，就這樣，在4天的時間裡，我們幾個約考了科二科三，大家都是一把過，現在想想，真的要感謝我們的教練，他在教我們練習科二的同時，也讓我們學習了科三，其實，駕考主要考的是心裡素質，膽大心細，就一定會過 ，最主要的還是要遇到負責任的教練️

我的農村日常2018-11-14 12:01:03

學車與智商的高低有關係嗎？我認為，有關係但是關係不大。為什麼這樣說，舉兩個誇張點的例子，智商極低的人是根本無法學車的，智商極高的天才，也不敢保證自己學車學得多好多快。題主在描述中，很詳細地講述了自己的困惑。這樣的困惑，相信很多人在學車的時候都或多或少的有過。對此，我想說說自己的一些看法，希望能解開疑惑，對題主和大家有所幫助。

聽過

戀愛讓人的智商瞬間歸零的說法，

但我還從來沒聽過

學車讓人的智商變低的說法。

學車變笨只是自己的一種錯覺而已，並不代表自己的智商真的變低了。之所以會出現這種錯覺，主要還是由於平時的自己太優秀了，無論是生活，工作還是學習方面，學東西很快，一看就會一點就通，甚至是無師自通。

所以，自己就錯誤的認為，學車對自己那還不是小菜一碟？然而事實勝於雄辯，這次自己卻狠狠地打了自己的臉。學車的時候，總是丟三落四的，記著這樣然後忘記那樣。平時幹什麼都是得心應手與學車時的手足無措，形成鮮明的對比，造成自己心理上的極大落差，這種大落差讓人一時難以接受。因此，產生智商變低甚至為零的錯覺，也就是情理之中的事了。

剛開始學車的人，或多或少都會有這種丟三落四的毛病，這與智商高低扯不上關係。開車是一門熟能生巧的技術活，隨著學習的深入，練的多了，各種操作也就熟練了，丟三落四的毛病也就慢慢沒有了。學車雖不要求你有多高的學問學歷，但過硬的心理素質，良好的四肢協調性，精準判斷快速反應能力，較好的方向感都是必不可少的。

我學駕照的時候，就有一個例子足以說明，學車和智商高低沒有太大關係。當時，我們車上有個大學教授，練車之餘大家閒聊時，他就經常說，學車讓他覺得自己笨死了，科二考了四次才過，科三這次是最後的機會，再掛了就要重新交錢報名了。大學教授的智商高不高？但是，農民工都能一次透過考試，他卻要四五次才行。難道這還不能說明問題嗎？

三百六十行，行行出狀元！每個人在行的東西不一樣，何必強求自己幹什麼都是狀元呢？這樣生活難道不會感覺太累嗎？尺有所長，寸有所短，五個手指還有長有短呢！人總有優缺，看到自己的長處，也要看到自己的短處，多向別人學習，取長補短，這樣心態才能放平，心態調整好了學什麼都快。

以上就是我對這個問題的一些個人看法，對此你是怎麼看的呢？歡迎大家踴躍發言，暢談自己的觀點。希望我的回答對題主有幫助，因是個人看法，不足之處在所難免，還望大家一併留言指出。如果喜歡我的回答，請點贊支援一下，舉手之勞十分感謝！想看更多汽車方面的回答，請關注我的頭條號：

我的農村日常

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靈林玖玖2018-02-28 20:48:00

學車和智商真沒有關係！

學車，我聽到很多種說法。

比如，一位在大學裡教書的朋友說：“有些人小腦發育不全，不適合開車。”如果是這樣的話，小腦發育不全也會影響生活的其他方面，至少連大學都考不上吧。

但是，我認識的另外一個朋友科目二補考了三次才透過，這位朋友同樣是在大學裡教書，碩士畢業。因此，小腦發育不全一說，根本站不住腳。

還有人說，智商高的人學車慢。的確，我見過一些博士畢業的人，學車時基本上被罵得狗血淋頭，但是，他們補考幾次都能拿到駕照。那麼，反問一下：智商低的人學車快嗎？不見得吧！一起學車有文盲，不太識字，科目一和科目四基本上靠反覆背誦透過考試，這個過程就比智商高的人慢很多了。

因此，我覺得學車跟智商一點關係也沒有。

以我的切身體驗，能不能拿到駕照主要影響因素有以下：

1、 學員的心理狀態。

有些人生性急躁，有些人遇事容易慌張，這兩類人在學車過程中困難重重，急躁的人在上坡起步、倒車入庫時穩不住，容易忽略細節。遇事容易慌張的人則不懂得應對考場規則，因為一緊張什麼都忘記了，線也忘記看了。

2、 教練的教學態度和技巧。

有的教練就像天王老子，學員要防著被罵又要侍候著，哪有什麼精力學車啊。這種是垃圾教練了！好的教練是把每一個細節都講清楚了，反覆地講，讓學員一遍一遍地熟悉、練習。

至於教學技巧，有人說都是應對考試差別不大。實際上不是這樣！我換過兩個教練，兩個教練的教法不一樣，好的教練的教法是簡單、一步到位，垃圾的教練則是複雜、多步驟。

遇到好教練，駕考成功了一半了。

3、 運氣

駕考現場會受到車輛機能、天氣好壞的影響，因此，考試當天真的需要一點運氣，佔比10%左右。

最簡單的事，每個考場都有那麼幾部車比較爛，離合器松、方向盤重啊等，如果不幸運遇上了，那麼只能重新再來一次了。

考試時，遇到下雨天，看不清地面上的線，對不準點，這個也會影響考試結果。

開車就是一項技能，既然是技能就是熟能生巧，多花些時間、精力去練習，總會考過！

愛化繞指柔2018-09-11 04:11:37

不排除有，但不是絕對。

有的人確實悟性差，但更多的應該是下的功夫少。蜻蜓點水，不肯用心。

智商低，可以透過勤來補拙。

曾國藩年少時讀書，一篇文章連樑上小偷都會背了，他還沒記住。氣得小偷東西都不偷了，把曾國藩背誦的文章一口氣背完，揚長而去。

小偷雖聰明，卻一生為賊。

曾國藩雖笨，卻官場揚名，名垂青史。

我在四十歲那年，會計證考試三科一舉透過，可我學車卻成了老大難。人只要一坐在駕駛員座位上，手腳就不聽使喚。

跟我一起考會計證的年輕的女孩子和小夥子，有的連考三次甚至四次不過。但人家考駕照卻能一次透過。

所以，人的優勢是不一樣的。

尺有所短，寸有所長。

任何人在面對一兩次失敗都不必氣餒，更不要認為自己智商低。

失之東隅，收之桑榆。

就算智商的確不高，學學曾國藩，看看阿甘，一樣可以有所建樹，一樣可以成功。

（原創）