溫州九天哥2020-09-26 13:15:07

《溫州北站高鐵新城（黃田片區）控制性詳細規劃修編》

一、規劃範圍

本次規劃範圍：東臨楠溪江，南至104國道和楠溪江，西臨金甌路和山體，北至獅子山隧道北洞口，規劃範圍總面積約為8。11平方公里。

二、功能定位

依託優越的交通條件，打造高鐵3。0時代全國區域性綜合交通樞紐標杆、浙江南北經濟走廊貫通發展的資訊互動之窗、溫州全域旅遊的都市活力服務門戶、甌江北岸TOD現代服務核心。

三、規劃規模

人口規模：本片區規劃居住人口9。0萬人。

用地規模：規劃總用地面積為811。02公頃，其中城市建設用地為602。09公頃，其他建設用地為31。57公頃，非建設用地為177。36公頃。

四、主要用地佈局

1、居住用地：規劃二類居住用地196。92h公頃，占城市建設用地的32。71%。

2、公共管理和公共服務設施用地：規劃公共管理和公共服務設施用地49。08公頃，占城市建設用地的8。15%。

3、商業服務業設施用地：規劃商業服務業設施用地38。83公頃，占城市建設用地的6。45%。其中商業用地28。82公頃，商務用地6。75公頃。

4、道路與交通設施用地：規劃道路及交通設施用地173。73公頃，包括城市道路用地，交通樞紐用地，交通場站用地等，占城市建設用地的28。85%。

5、綠地與廣場用地：規劃綠地與廣場用地97。66公頃，包括公園綠地、防護綠地、廣場用地，占城市建設用地的16。22%。

6、站前綜合用地與備用地：規劃結合高鐵站前綜合體開發需求，預留站前綜合用地16。20公頃，占城市建設用地的2。69%。同時，結合高鐵站未來北向發展需求，規劃於站北廣場兩側預留髮展備用地3。96公頃，占城市建設用地的0。66%。

五、綜合交通規劃

1、對外交通規劃：溫州北站是溫州主城區規劃 “兩主一輔”鐵路樞紐格局當中的輔站，是規劃客運交通樞紐體系中的二級綜合客運樞紐。站房位於鐵路南側，溫州北站站前廣場設定長途客運站。溫州繞城高速公路北線在本區設定黃田互通。104國道在本片區南側沿江東西穿越，於金水路、41省道設定兩座立交樞紐。

2、城市交通系統規劃：本片區規劃道路分城市主幹路、城市次幹路和支路三個等級。主幹路分別為站北大道、站南大道、金甌路、41省道、金水路，道路紅線寬度36m-55m。次幹路分別為獅子街、羅山路、新池路、金洋路、金田路、環江路，道路紅線寬度24m-30m。支路佈局20餘條，道路紅線寬度12-18m。

3、城市軌道交通：城市軌道M1線和市域鐵路S3線經過本片區。M1線沿中軸景觀帶佈設，連線甌北、溫州市區，並於41省道與新池路交叉口西南側設定一處運營所；S3線沿金水路佈設，連線三江、溫州市區。

六、城市設計引導

以溫州北站為核心地標，打造“以指山斗水為基底、以高鐵經濟為驅動、以永嘉文化為載體、以宜人空間為尺度”的溫北新門戶。從當地的自然與人文特色入手，借山引水，再現傳統村落 “七星八斗”的星斗佈局。在主要功能節點設定地標建築，強化空間軸線及視線焦點，與開敞空間共同構成城市活力核心。