像風一樣自由282021-08-06 19:10:47

在三峽大壩未建成之前，天然航道水勢落差較大，滿載的貨船根本不可能航行，尤其是去往上游。所以當時多是以下行貨運，上游的貨船隻能是裝載儘量少一點，或者壓根就不裝，一年的貨運量大概為一千三百萬噸。

而建壩後，水流速減慢，上行貨輪幾乎與下行持平，而且航道也變寬可以雙向行駛，這大大降低該地段事故發生的機率。

而且改進後最大可允許排水量12000噸的內河船行駛，年貨運量超過1億噸，現如今可達1。4億噸。

使用者57813760676742021-07-26 09:57:32

水位的抬高使以前的險峻變通途

朵朵花開美麗2021-07-19 11:07:50

三峽大壩的修建，使上游水位上升，江水變深、江面變寬、江水流速變緩，使原來只能航行小船的上游能行駛大型船隻，促進了客貨運輸物流的發展，為搞活上游經濟起到了巨大的推動作用。

使用者42850850047892021-07-04 13:39:41

①水位升高使江面增寬增深有利航運②水位升高使江面增寬同時水流變緩不湍急③水量增大冬季也能保持航運能力。