毋人的演奏2019-11-04 14:24:45

征服海洋與環球旅行一直是熱衷冒險的勇士們喜歡反覆嘗試的活動，現在這些挑戰者中逐漸有了老年人的身影，他們所展現出來的體力、意志以及航海技術，一點都不輸給年輕人。更讓人歎服的是，有的老人以77歲高齡，完成了很多年輕人都無法完成的壯舉。

歷經坎坷 77歲老人駕小船環球旅行

今年9月7日，英國漢普郡的77歲老奶奶珍妮·蘇格拉底駕船抵達加拿大維多利亞港，完成了她歷時320天的海上環球航行。她成為世界上獨自駕駛帆船、全程不停靠環球旅行的最高齡者。

珍妮靠岸時受到了數百人的歡迎，她所屬的英國皇家維多利亞船舶俱樂部也祝賀她創造了最新世界紀錄。她全程沒有接受任何機械、導航和人員輔助，只是單靠傳統風帆動力行駛。不過在她的最後一段航程，興奮的粉絲們自發地組織了一支船隊陪伴她。

珍妮所駕的小帆船僅長11。5米，名為“海仙內瑞達號”，取自希臘神話中海神波塞冬的女僕的名字。珍妮從2018年10月3日駕船駛離維多利亞港，開始她的環球航行，總共在大洋上行駛391天，其間，她在今年8月17日在海上迎來了自己77歲生日。

按照珍妮的原計劃，她準備在今年5月就完成旅行，可是就像她自我解嘲時說的：“今年‘風神’不友好，沒有站在我這一邊。”她說，在路過夏威夷附近時，她遇到了兩次嚴重的氣旋，在印度洋上也有過一次，為了躲避，她不得不每次都多花一週時間繞行很遠。路上，風浪損壞了船上的主帆和備用帆，還把船上的太陽能發電板颳得不知去向。到了她即將完成航行時，加拿大海外的風力又太弱，使得她不得不推遲了進港時間。

實際上，這不是珍妮第一次長時間的航海旅行。從她的丈夫在1997年退休後，兩人就開始了海上旅程。他們一起遊歷了歐洲、加勒比海和美國沿岸。2003年丈夫去世後，珍妮繼續駕著她的小帆船出行，而且早在2008年66歲時，她就完成了個人不間斷環球航行，成為當時世界年長女性環球第一人。

很顯然，在海上的歷程是艱辛和充滿危險的。2011年1月，珍妮航行時在智利最南端終年強風不斷的合恩角以西，遭遇到了毀滅性的風暴襲擊，她被重重地摔在甲板上，幾乎不能起身。雖然沒有受傷，可是船上的很多部分都被損壞，前窗玻璃粉碎，海水倒灌，使得她不得不中途放棄繼續前行，尋找港口修復船隻。

從不言退的珍妮在2013年重新上路，並且走完了全程。她的名字因此登上了《吉尼斯世界紀錄》，直到今年她再次打破了自己保持的世界紀錄。在海上，珍妮堅持寫部落格日記，與航海友人們交流經驗。她非常感謝“船友”們不間斷的支援和鼓勵，讓她在浩瀚大洋上不覺得孤單。

別出心裁 72歲老人坐桶形裝置航海

法國72歲的老人讓-雅克·薩萬在今天4月27日完成了穿越大西洋的航程。不過，他不是駕駛任何船隻，而是乘坐一艘外形像桶狀的航海裝置在海上漂流前行。薩萬2018年12月從西班牙加那利群島中的耶羅島出發，於今年的4月底進入加勒比海，抵達終點、法國海外大區馬提尼克。整個航程超過4500公里，歷時122天。

大膽冒險和挑戰極限，對薩萬來說是“家常便飯”。老人曾經是法國的空降兵，退役後擔任中非國家公園的管理監督官。他曾經四次駕駛帆船橫跨大西洋，在2015年登上歐洲最高峰勃朗峰，四次游泳穿過法國西南部的阿卡雄海灣，從不言敗。

這次，薩萬所乘的橘色“漂流桶”，是他用了四個月時間親手製作的。“漂流桶”長3米、寬2。10米，四面有舷窗，外層使用了合成板材料，裡面分為居住艙、廚房和貯存室。有趣的是，這個特殊裝置的下方地板上設有一個透明的窗戶，讓他可以看到海中的游魚。一路上，薩萬主要吃“漂流桶”上攜帶的冷凍食品，另外還從海中捕捉鮮魚佐餐。

這個“桶”設計得巧妙結實，足以抗住大西洋上的風浪，抵擋鯨魚的襲擊。“桶”外的太陽能發電板可以提供電力，幫助他與外界聯絡，寫日誌和使用GPS導航系統。

薩萬此次渡海的靈感，來自1952年法國生物學家、醫生和政治家阿蘭·邦巴爾駕小船橫渡大西洋的壯舉。阿蘭·邦巴爾為了驗證海難生存法則，在海上旅行中，除了導航的六分儀外，幾乎未帶食品，全靠捕魚和飲用少量海水。薩萬告訴媒體，他在“漂流桶”裡還反覆閱讀這位探險前輩的著作。

薩萬稱，整個航行情況還不錯，他算了一下，遇到險情的時間大約只有8天，其中包括今年2月底，“漂流桶”險些被一艘貨輪撞上，他發射了一枚訊號彈示警才得以脫險。另一次是海上風暴突襲，幾乎把“漂流桶”掀翻，他不得不爬出船艙去調整，險些被海浪捲入海中，他緊緊抓住“漂流桶”外部，耗費一個半小時才重新回到艙內。

不過，風平浪靜時薩萬在“漂流桶”中過得很舒適。他用海水淡化器獲得需要的淡水，準備了白葡萄酒配鵝肝作為新年大餐，另外帶了波爾多聖埃美隆紅酒，為自己的72歲慶生。雖然經歷波折和磨難，但薩萬很享受這次航行。他說，這段經歷讓他充分享受到了自由，領略了優美的海上風光，並得以欣賞了豐富的海洋生物。

經受考驗 73歲老人獨自駕船奪冠軍

法國73歲的老人讓-盧克·馮·丹·黑德完全不用現代裝置，獨自一人駕駛帆船，歷時212天，在今年1月底完成了環球旅行，贏得了航海金球大獎。他在當時是完成同樣航程的最高齡航海者。

共有19艘帆船參加這場比賽，它們從2018年啟程，然而，最終抵達法國西部萊薩布勒-多洛訥港終點的船隻，只剩下了5艘，可見行程的曲折和艱險。讓-盧克·馮駕駛的帆船“馬特繆號”長11。6米，經歷了3萬英里（近48300公里）的航程後，首先駛入港口，超越了第二艘帆船480公里。

讓-盧克·馮是海上航行老將，他從上世紀90年代起，就參加了多次海上駕船競賽，而且在四次國際大賽中，都拿到了至少前三名的名次。不過，這一次，他是首次獨自駕船參加環球航行比賽，為此他在2015年購買了一艘新型帆船，並且試航了數月，直到得心應手，人船合一。

航海金球大獎賽對參賽者的要求十分嚴格，整個旅行中不能使用電子裝置導航，船長手邊只有傳統的六分儀和紙質地圖。讓-盧克·馮對媒體說：“我完全知道此次航行的艱鉅。老式長龍骨帆船速度較慢，無法收到詳盡的天氣預報，不能使用電子裝置，航道上的陸地參照物缺失，只能使用手動操舵，這一系列問題導致整個航程很難控制。

不過，我給船隻配備了新的桅杆、風帆、引擎、防水艙等，有信心能夠在海上安全行駛8到9個月。而且我自己也保持了良好的身心健康狀態，還在船上新增健身腳踏車。我會把握每一天，以平穩的心態來完成這次旅行。”機遇總是留給有準備的人，最終，經過重重考驗，讓-盧克·馮獲得了大獎賽的冠軍。讓-盧克·馮說，他有很多非常親密的“船友”，多年來他們共同參賽，分享經驗，是終身摯友。當他抵達終點時，來迎接的好友中有一位正是此次比賽的首屆冠軍。