一233020132018-03-04 16:44:26

客流量大的時候，為了讓大家都能回家，座位不夠就只能賣站票了。

南鐵小CR2018-03-05 10:30:46

無預留座位票、簡稱無座票、也就是大家所說的站票。最直觀的就是緩解客流壓力。一到節假日，全都要坐車，但是運力又跟不上，設定無座票能緩解一部分客流。當你買不到票又著急坐車的時候無座票的意義就體現出來了。但是也有人說花一樣的價錢憑什麼你有座位我就沒座位，這東西先到先得，你早買了就有票，晚買就沒票，座位票不可能等著就賣給你，很公平，而且你也可以選擇沒有強制買站票。

鐵路是大眾化的交通工具，一到春運運輸量就上去了，票就更緊張了，為了坐車有的人也接受的了無座票，一直以來我們國家鐵路運力長期跟不上運力（近幾年已經大大緩解了，建成了許多新線）。但是人們的出行需求也一直在增加，但是線路與車輛還是不能滿足需求，所以站票這確實是屬於無奈之舉，也是有歷史原因的。

同時也要搞清楚，站票並不是無限制的出售，站票也是有數量的。一般火車和動車都有賣硬座和二等座的無座車票，但是高鐵是沒有賣站票的，高鐵有票就是有票，沒票就是沒票。而且現在好多城市間都是高鐵線路。鐵路相關部門對無座票也是嚴格控制的。所以只能期待運力的進一步提升解決這種問題。

嵐雲曉月2018-03-05 10:44:44

無座票當然是沒有座位。但是因為有急事，即使無座也必須得走，那就只好一路站著了。比如春節買不到票，又必須回去。能有站票也不錯了，總比走不了好多了。比如奔喪，家裡有病人探視，比如開學，比如到了假期，比如去報道，比如軍人歸隊，比如和別人約好要按時去辦的事情，等等這些不能耽誤行程的事情，即使沒有座位，也得按時乘車到達目的地。所以能買到無座票也必須得走。總比走不了強的多。所以站票在某種程度上還是解決了旅客的燃眉之急，當然也是迫不得已的事情，對於乘客和鐵路部門都是無奈。因此火車有時超員也不得不開行。