杭州位於杭州灣西端,錢塘江下游,京杭大運河南端,為長江三角洲重要中心城市和中國東南部交通樞紐,說靠海是不嚴謹的、從地理學角度來講、杭州靠近出海口的是餘杭區和蕭山區、但是這兩個區都在杭州灣以內、所以杭州不能算靠海、只能算是沿海城市...
嘉興位於浙江省北部,杭嘉湖平原,北鄰江蘇,東鄰上海,西鄰浙江湖州市、西南靠浙江省杭州市,東鄰杭州灣,這個杭州灣就是海,東海的一部分,出去就是舟山群島...
杭州灣跨海大橋是一項造福於人民的巨大工程,北起嘉興市海鹽樞紐上跨杭州灣海域...
海岸線總長2444千米,其中基岩海岸1855千米,人工海岸(海塘)530千米,舟山以群島為主,山的高度不是很高,但舟山以海洋文化,青山綠水讓遊客留連忘舟山位於杭州灣東南方向,主要地貌為山地丘陵,高度一般為海拔100-400米,最高點為黃楊尖...
該橋樑位於杭州灣跨海大橋以東約20至40公里的海域,南岸登陸點為寧波慈溪庵東鎮北,北岸登陸點為上海金山,與滬甬城際鐵路合建,是滬甬跨海通道的組成部分...
因此,杭州是沿海城市,並且擁有海域 ,那為什麼有人認為杭州沒有海呢...
杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連線嘉興市和寧波市的跨海大橋,位於杭州灣海域之上,是瀋陽到海口高速公路(國家高速G15)組成部分之一,也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分...
萊垍頭條杭州灣以海寧潮(錢江潮)著稱,是中國沿海潮差最大的海灣,歷史上最大潮差曾達8...
5公里1、從慈溪市步行約250米,到達慈溪市政府站2、乘坐慈溪8路外環,經過6站, 到達教場山路站3、步行約30米,到達教場山站4、乘坐慈溪228路/遊3,經過40站, 到達杭州灣新區長途汽車站5、乘坐杭州灣新區7號線,經過2站, 到達杭州...
瞭解寧波歷史的人都知道,自古以來明州(寧波)始終是一個極其優良的中國對外開放的主要港口,特別是到唐朝,“海外雜國、賈船交至”,寧波成為全國著名的對外貿易港,並與揚州、廣州一起列為中國對外開埠的三大港口...
針對工程規模大、水文氣象條件複雜、地質條件差、結構耐久性要求高等工程難點,提出了“大橋總體設計與橋樑景觀和後期運營、管理、養護相結合”“橋型方案設計與建設環境和施工工藝相結合”“主體結構設計與結構耐久性設計相結合”等全新設計理念,實現了波浪...
浙江寧波杭州灣新區是寧波市下轄行政管理區,是寧波前灣新區主城區,是國家級產城融合示範區,浙滬合作示範區,環杭州灣大灣區高水平示範區,是一帶一路長江經濟帶,長三角洲區域一體化,三大國家戰略疊加的交匯點,位於浙江省寧波市北部...
我國海岸形勢大體以杭州灣為界,杭州灣以北,海岸線穿過幾個隆起帶及沉降帶,表現為上升的山地港灣海岸與下降的平原海岸交錯的格局...
杭州灣跨海大橋分別由海中平臺、南北航道孔橋、水中區引橋、灘塗區引橋、陸地區引橋,各座橋塔及各立交匝道組成,全橋路段呈西北至東南方向佈置...
寧波杭州灣新區是寧波市下轄行政管理區,是國家級產城融合示範區,滬甬合作示範區,浙滬合作示範區,環杭州灣大灣區高水平示範區,是“一帶一路”、長江經濟帶、長江三角洲區域一體化三大國家戰略疊加的交匯點...
杭州灣新區,是寧波市下轄行政管理區、開發區,寧波前灣新區組成部分,是國家級產城融合示範區[1]、滬甬合作示範區、浙滬合作示範區、環杭州灣大灣區高水平示範區,浙江省製造業高質量發展示範園區[2][117],是“一帶一路”、長江經濟帶、長江三角...
港珠澳大橋是中國境內一座連線香港、珠海和澳門的橋隧工程,位於中國廣東省伶仃洋區域內,為珠江三角洲地區環線高速公路南環段...
二、杭州灣跨海大橋(Hangzhou Bay Bridge)是中國浙江省境內連線嘉興市和寧波市的跨海大橋,位於杭州灣海域之上,是瀋陽—海口高速公路(國家高速G15)組成部分之一,也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分...
杭州灣跨海大橋,世界上較長跨海大橋,杭州灣水深只有10米,但是因為海底大多是淤泥區,地基要打的非常深,一根樁竟然長達90米,相當於30層樓那麼高,所以,對杭州灣大橋的地基維護加固就非常重要,跨海大橋的地基,存在於又溼,又有鹽腐蝕的環境中...
但漸、閩兩省沿岸為淤泥質港灣,雖有豐富的潮汐能資源,但開發存在較大的困難,需著重研究解決水庫的泥沙淤積問題...