古時候沒有汽車,古詩中對車的稱呼,除了車之外,還有乘、輿、驂、駟、木牛等...
再設想在兩個品字形的頂孔間插有一條三尺長的軸,在品字形的下面的兩個孔中各用小軸鉸裝著一條可以沿該小軸擺動的、另一端頂地的木柱,這個有四條腿的人力車就是木牛...
所以一般認為諸葛亮利用連桿和齒輪原理製作了木牛流馬的可能性很大,現代有愛好者就模仿出了類似的“木牛流馬”結構圖,應該是諸葛亮設計了人拉手推的車子,後來被叫做“木牛流馬”,在為大軍運輸糧草過程中提供了極大的便利...
諸葛亮北伐中原六出祁山,因糧米滯留在劍閣,用人和牲畜搬運也是不方便,諸葛亮聽到報告便命人在葫蘆谷中製作“木牛流馬”,數日後製作完畢...
這種說法,源自《宋史》、《後山叢談》、《稗史類編》等史籍,認為木製獨輪小車在漢代稱為鹿車,諸葛亮加以改進後稱為木牛、流馬,北宋才出現獨輪車的稱呼...
答:木牛流馬是三國時期蜀漢丞相諸葛亮發明的運輸工具,分為木牛與流馬關於諸葛亮木牛流馬的說法很多,有一說法是,木牛流馬其實就是單輪木板車,也有說它是一種人力步行車...
在近現代的考古發現中,透過一些歷史文獻記載去分析,也是得出來了一個結論,所謂的木牛流馬其實就是人力推車,只是設計的比較合適山路狹小路段行走運輸用的車子,並沒有我們想象當中的那麼神奇,但是應該使用了一些機械槓桿原理在裡面,至少現在來看是這樣,...