摩托車高低排量的區別如下:排量方面不同:兩者的最直接區別就是在排量上面,大排量摩托車要求600cc排量以上,常見的大排量跑車代表比如本田CBR1000、鈴木GSXR1000、雅馬哈R1等,而小排量的摩托車一般是小於400cc排量的車型,比如...
本田小龜是當前比較流行的一款中小排量的摩托車,比較適合摩托車初學者和女性駕駛者,車輛操縱方便,駕駛舒適,機器比較皮實,超低油耗:油箱加滿93號油只要24元,油耗很低,每公里只需要大約5分錢油費...
但透過鈴木的角度來看,豪爵是自己親密的戰友,但同時更是一個潛在的強有力的勁敵,所以對於鈴木來說,現在的這種情況它更願意與其他廠家進行結盟,而不是繼續幫助豪爵打壓其他合作伙伴...
改善排放,以符合環保標準廠商限於各種政策的壓迫,消費者限於自己手頭的預算,都知道大排量好,問題是造出來有幾個人買,能不能賣也得兩說,能賣的話國家要收多少錢,賠本的買賣沒人幹,都不傻,又要環保,還得省油,還要動力,只能搞渦輪了原因有兩點,工信...
(2022年f1本田停止紅牛賽隊提供發動機,本田停止跟進賓士的發動機技術沒有開發壓力更不會開發下一代小排量效能機...
日產的4缸高效能發動機就更少人知道了,90年代的日產lucino b14上的sr16ve就有175hp(注意是英制hp,不是公制ps)...
所以中小排量的國產發動機才是主流總體來說的話,除了擁有民族、技術象徵意義的紅旗之外,搞大排量發動機,確實收益目前看已經是比較低了...
寶馬的工程師也不是傻子,他們不可能在研發新款7系最精髓的東西比老款7系退步,換言之,小排量渦輪增壓能夠給7繫帶來很多的好處,比如售價親民,排量稅低,車船使用稅低,省油等等,這無一不是打動消費者的利器,此外寶馬也不是全系都是2...
小排量汽車油耗量基本上在每公里6升以下,與一般排量在⒈4以下的家庭經濟型轎車相比,每百公里可省3—4升油,社會效益十分明顯...
因為動力才是汽車行駛品質的根本,排量越大可用於調教輸出的瓶頸越小,同樣配置的變速箱大小馬力的調教不同,好比勞斯萊斯,坐這車的人不會去考慮車船稅價格,更不會考慮油耗,只考慮一點就是舒適平順,跑的起來停的住,換成一個小排量渦輪放上,各種頓挫,各...