盤剎的制動力來自於剎車鉗和剎車盤之間的摩擦,因此在整個剎車的過程中剎車盤會產生很高的熱量,由於盤剎採用的是開放式的制動結構,那麼汽車在執行過程中所產生的制動熱量會很容易被流動的氣流所帶走,因此盤剎具有良好的散熱性和排水性,這可以降低長時間剎...
且盤式剎車摩擦力均勻,散熱快,尤其是前盤採用通風盤,其散熱效果更佳,良好的散熱效果能保證其剎車制動力的熱衰減性減弱,增強了其制動效果,而制動過程中車頭部分要承受更大的壓力,通風盤可以有效地保障其制動效能不被減弱,加上盤式剎車排水效能也非常優...
一、盤剎與鼓剎的結構無論是盤剎還是鼓剎其剎車系統都可以概括為由以下幾部分組成:作業系統:剎車踏板,手剎拉桿...