馬士基物流公司在中國的發展也秉承了上述思路,即從“量”和“質”兩方面來擴大市場影響和份額,以實現其最終目標——是在中國建立一個全面的覆蓋內陸及國際顧客的配送網路...
萊垍頭條諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等級的超級油輪,也曾經是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物,船長超過1/4英里,比橫...
海上巨人號(445米長)萊垍頭條海上巨人號最初被稱為”Oppama“,以445米長在這個榜單上排第二,透過載重噸位,這艘船被認為是世界上最長和最大的船隻之一...
全球三大航運巨頭:萊垍頭條1、馬士基集團垍頭條萊2、地中海航運有限公司萊垍頭條3、法國達飛海運集團頭條萊垍1、馬士基集團垍頭條萊全球三大航運巨頭 馬士基集團位列榜首,第三名為達飛海運頭條萊垍詳細介紹:馬士基集團成立於1904年,總部位於丹麥...
航運之所以出現這種局面,最根本的原因,是全球市場已經進入價格大崩盤的時代...