想買個20萬以內的代步的車，有什麼好推薦的？

心態超好的阿姨2020-05-29 16:06:57

20萬之內的車太多了！得看你自己想要實惠點的，還是想要面子的對吧如果就是為了上下班代步的，我覺得買個實惠點的，車型靚麗的，配置高點的，就像現在的網紅車UNI-T最高配也只有135900，高科技都在它身上體現了，1。5T動力132千瓦，300牛米。

小島知風2020-05-30 13:51:31

這個價位可選擇車型還是比較豐富，但是你沒有要求是要SUV車型還是轎車車型，每類車型為你推薦兩款吧。

轎車車型：邁銳寶Xl

邁銳寶XL算是這個價位合資品牌中價效比非常高的駕車車型，邁銳寶XL算是比較具有運動感的車型，配置比較豐富，乘用空間也不錯，效能也比較強勁，整體來說是一款非常值得入手的車型。

目前邁銳寶XL終端市場優惠力度也很不錯，根據各地區不同，它在終端市場有著大概4萬左右的優惠力度，2。0T頂配車型終端市場優惠完落地大概在20萬多一點左右，也算是非常符合你的預算範圍。

紅旗H5

紅旗H5也算是這個價位車型中價效比非常不錯的車型，它的配置是非常豐富，乘用空間也非常不錯，整體來說如果可以考慮國產品牌的話，紅旗這個牌子算是國產汽車品牌中的首選。

如果考慮入手紅旗H5，推薦選擇1。8T韻動版車型，這款車型落地大概在19萬多，正好符合你的預算範圍。

總結

這兩款車型價效比都是非常不錯，具體如何選擇還得看你的需求而定，如果比較注重效能和品牌力度，可以選擇邁銳寶XL；如果比較注重乘用空間和更高的價效比，可以選擇紅旗H5。

除了這兩款車型，其實這個價位你還可以考慮一下別克君威。

邁銳寶XL和別克君威是同平臺技術產品，都是屬於通用集團旗下品牌，只是在華市場定位別克比雪佛蘭略高一些，所以別克車型整體售價也比雪佛蘭略高一些，也因此雪佛蘭顯得價效比更高一些。

別克君威你這個預算範圍只能考慮1。5T的頂配車型，這款車型落地大概在20萬左右，比較符合你的預算，但是效能和價效比上肯定要比邁銳寶XL的2。0頂配車型略低一些，但是君威的豪華感和駕乘舒適性要比邁銳寶XL好很多，所以如何選擇還得看你側重點了。

SUV車型：JEEP指南者

JEEP指南者也就是JEEP迷曾經說的小切，它之前素有小切諾基的外號，以前是進口車型，裸車價就在30多萬左右，現在引入國內，售價便宜了很多。

現在指南者只能說配置比較豐富，效能倒也算夠用，畢竟現在落地價在20萬以內合資品牌SUV車型中很少能買到四驅車型，作為SUV車型還是推薦購買四驅車型，所以指南者算是售價比較厚道的四驅SUV車型。

指南者的乘用空間只能說一般，不過它的後備箱容積還算可以，滿足日常家用自駕遊是絕對沒問題的，畢竟當初打的廣告也是新中產階級家用SUV車型。

如果考慮入手指南者，推薦選擇1。3T四驅精英版車型，這款車型目前根據地區不同都有一定的優惠力度，落地大概在20萬不到，正好符合你的預算範圍。

WEY VV6

WEY是哈弗旗下高階品牌，VV6外形大氣，內飾兼具豪華感和科技感，乘用空間也非常不錯，效能也算可以，整體來說VV6是這個價位價效比比較高的車型。

如果考慮入手VV6的話，推薦入手2。0T四驅頂配車型，這款車型根據地區不同，有小幅度的優惠力度，落地大概在19萬多，也正好符合你的預算範圍。

總結

其實這兩款車型個人比較推薦VV6，它的價效比要比指南者高一些，當然如果不喜歡國產車型的話，那就建議選擇指南者。

整體來說就是追求價效比的話，就選擇VV6，；追求品牌力度的話，那就選擇指南者。

最好還是去4S店多試駕體驗一下，畢竟說的再多也不如親身駕駛感受以後更加直接。

天和Auto2020-05-30 09:57:45

推薦三類「動力系統」選項

短途代步-純電動

兼顧長途-混動汽車

合資品牌-燃油動力

「中低端」家用代步汽車可按照上述模式選擇：實際用途決定選擇方向。純電動汽車是目前最理想的短途通勤代步選項，因其通勤成本非常之低，且電動機的NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）水平遠超燃油動力汽車裝備的「內燃式熱機」。如具備家用充電樁的安裝條件，以夜間（低電價）充電為主則每公里開始僅為“5/6分錢”。

知識點1：電動汽車的通勤成本確實非常低，不過想要真正節省用車開支還有注意一點，那就是「動力電池質保時間標準」。在用車過程中動力電池容量會逐漸縮減，電池內阻逐漸加大也會影響續航里程；後期的綜合續航會出現明顯的縮水，想要恢復續航則需要更換全新的「電芯」。然而每度（1kwh）的三元鋰電芯的成本可高達1。5K左右，容量為數十度的電池組則需要數萬元更換成本，想要真正“省錢用車”就要規避這項開支。

知識點2：提供「電芯終身質保」的電動汽車是最佳選項，因為車企主動承擔了更換電芯的高成本，此類電動汽車真的很划算。品牌推薦參考比亞迪汽車王朝系列，該品牌的電動汽車至少目前都提供無限制終身質保，比如“秦/宋ProEV”兩車。其次可參考吉利幾何A或傳祺埃安S，前者有首任車主的終身質保（車輛過戶後失去這項服務），後者不同階段銷售的車輛偶爾有終身質保服務，具體要以購車協議的說明為準。

PHEV-插電混動汽車

續航無限

效能極高

綜合能耗低

插電混動汽車概念為車輛同時具備兩套驅動系統，內燃機變速箱作為輔助動力系統，電機、電控、電池為核心。由於電動機的能量轉化率是內燃機的平均3倍，利用電動機驅動能有效降低能耗；在動力電池組容量（SOC）降低至最低標準後，此時車輛切換為「HEV油電混合模式」。車輛主要以內燃機在低轉速區間驅動，能耗最高的起步與加速階段仍有電動機輔助輸出動力，兩者並聯輸出且電動機主要負責高功耗區區間——油耗自然會很低。

「BSG電機」是選擇PHEV汽車的核心參考，這臺發電啟動一體機可保證HEV模式電池組不虧電，電動機則可以始終輔助驅動。同時利用BSG可以在中低車速區間實現「REEV增程式駕駛」，在這一模式中內燃機只負責恆定轉速發電，是與“低速定速續航”相同的節油模式；車輛以電動機驅動，以高標準轉化率實現低油耗駕駛。參考比亞迪秦/宋ProDM兩車，其綜合油耗可以比效能相當的燃油動力選項低一半，比如“5。9S”破百的高效能秦ProDM，其平均耗油量僅僅為「6L/100km」左右，燃油車想要達到這一效能標準油耗會在“13/15L”上下。

合資品牌-仍以燃油動力為主

別克君威-1。5T&9AT

邁銳寶XL-2。0T&9AT

別克君越-2。0T&9AT

雪佛蘭探界者

在「10/20萬區間」的合資品牌汽車中，內燃機質量表現穩定、變速箱級別足夠高且使用壽命足夠長的選項，上述四臺最具代表性。通用旗下的直噴發動機沒有“通病級”故障或缺陷，機率性故障是任何品牌都無法解決的問題。變速箱用AT自然是最佳選項，通用「6T40/6T45」系列的三代6AT和9AT有不錯的換擋平順性表現，同時也有穩定的質量了。

說明：上述四臺車的效能均為同價位合資選項中的高標準，且節油表現也透過「智慧閉缸」等技術達到了高標準。所以這幾款車可以作為合資品牌的參考，在選項中有運動型也有商務型轎車，探界者作為美系SUV也有不錯的設計感。不過不論內燃機的技術如何先進，這些車的油耗必然會比有電驅輔助的「PHEV」高得多，所以能接受自主品牌則建議首選混動汽車，反之再考慮合資品牌吧。