科工帝2021-05-09 21:28:37

中國現在發展真的是太快了，有時候根本跟不上不發展，甚至想象力都跟不上。

彷彿前幾年大家都還在討論溫飽問題，突然就轉變到太空上了，未來十年我國的太空計劃絕對超乎你的想象。

1。 中國空間站。這個就不用多少了，現在特別特別的火，中國預計11次發射任務，在一年半左右時間完成中國空間站的建設。其中有核心艙、實驗艙、貨運飛船、載人飛船。

中國空間站

我個人預計，航天員在空間站上的生活會非常繁忙。中國科技現在在有些方面還是有些落後的，中國的科學家積攢了幾十年的問題，好多都需要太空微重力、高真空、輻射環境進行驗證，估計早期的中國空間站航天員要“996”了。

2。 長征九號

我國既然要進行深度的太空探索，巨型火箭必然是不可或缺的，現在按照國家計劃，會在2028年以前完成“長征9號”的驗證工作。此款火箭對深空探測、載人登月和登火、空間基礎設施建設（如空間太陽能電站）等任務意義重大。

長征九號

3。 月球基地

中國人還是非常務實的，只有條件成熟以後才會合理開展利用。雖然現在我國月壤還不足兩公斤，遠遠少於美國的幾百公斤，但是首先開展月球礦產利用的肯定是我們。應該會在十年左右我國建立月球無人基地，為後續的探測和礦產開採打基礎

月球基地

4。 火星探測

深空探測是我國自古以來的夢想，只要具備了條件，火星探測車是不能滿足人們的需求的。載人飛行不大可能，不是中國人的作風，人工智慧登陸火星還是非常有可能的。當然除了火星，深空探測也會有很多佈局。

火星探測車

5。 太空旅遊

我現在感覺世界上最民主的國家其實是中國。未來太空旅遊中國絕對有一席之地。等待著400公里太空中的全球直播吧。

太空旅遊

未來短短十年的發展，絕對是超乎你想象的十年，因為在之前中國都是在跟隨，現在已經開始反超和引領，在我們這個歷史文化積澱雄厚的國家的引領下，怎麼會像以前一樣呢，讓我們拭目以待吧。

來看世界呀2019-09-10 19:54:20

今後的10年將是我國航天探測走向深空的10年，在更加深入進行月球探測的同時，獨立開展火星探測、小行星探測，空間站建設也將在幾年內開展並完成，航天專案眾多。

1、嫦娥四號後續探測計劃

嫦娥四號是世界上首個在月球背部著陸的探測器，除了驗證了我國發軟著陸技術，還溝通地月建設了地月通訊體系，鵲橋號中繼衛星在未來幾年也會發揮作用，嫦娥四號後續還有五、六、七號，要展開月球的繞落巡迴，實現無人取樣返還，以及探索月球南北極的水資源分佈等，驗證在月球建設基地的可能性；月球探測也是深空探測的開端，隨著技術的不斷積累，我國將於近兩年獨立進行火星的探測活動，希望一次性實現火星的繞、落、巡；也將進行小行星的探測活動，在4月8號的時候就已經開始向各科研機構徵集總重66。3千克的8種科學載荷

，最終目的也是要取樣返回

；也將會有木星土星等太陽系外側行星的探測計劃。

2、空間站的建設

空間站是我國一直以來缺少的，國際空間站也不與我國合作，因此我國提出了自行建設空間站的計劃，大概明後年可能就要開工建設，由於我國的空間站主要滿足我國的空間實驗需求，體積不會很大，建設週期和投入成本將更低一些，隨著國際空間站的不斷老化，未來我國也將承擔一些國際空間合作。大約在2022年或者稍晚一兩年建成空間站，同時進行著宇航員的培養和選拔，以便建成後就能馬上投入空間實驗。

3、對地的高畫質觀測系統

對地觀測是目前各類衛星中的主流，在導航、環保、資源、農業、漁業、通訊等多方面都有作用，除了建設北斗導航系統，還要有區域性地區更高畫質的觀測裝置；北斗導航系統也將開始提供全球服務。

4、相關航天裝置的發展

除了對現有的火箭擴容，還在研製長征五號長征九號等型號的重型火箭，長五B今明兩年肯定有試飛，長征九號還要的時間長一些，但到十年後大概能基本成型吧。隨著航天運力的提升和成本的下降，將有更多的航天探測裝置和發射任務，科學探測衛星也將越來越多，會發射空間光學望遠鏡、引力波等探測裝置，為我國基礎科學研究做出更多貢獻。而實際上去年我國的航天發射次數全球第一，發射了大批衛星和其它裝置。

……。還有很多……。

總之，未來10年我國的航天規劃覆蓋範圍廣，種類繁多，在追趕國外同行的同時也有很多我們自己的創新型的專案，航天高速發展的時期也將是我們的生活迅速變化的時期。

科學船塢2019-09-13 20:46:06

一、小行星探測任務；

二、火星探測任務，火星視窗期26個月才有一次，我國的火星探測任務已經箭在弦上了，預計2020年後會發射對於火星天地（火星軌道探測器+火星車）一步到位，全方位探測。

三、在建成我國的深空通訊網路後，我國將逐步開展深空探測任務，將發射外太陽系行星探測飛行器，在進行深空任務時，地面的測控與通訊是重中之重，然而地球有自轉，為了時刻保持聯絡，美國的深空通訊網路DSN分別在西班牙、澳大利亞以及他們本土加州三地建立測控站點，這樣的話，分列三地無論怎麼地球自轉，都可以保持聯絡。中國目前已經建成在我國佳木斯、喀什以及西半球南美的阿根廷三處的深空測控站，深空測控能力達到了4億公里。不過，對比於美國的DSN還有不少的距離，但這個差距正在縮小。

四、天宮空間站將完工，建立空間實驗室，將實現宇航員短期駐留空間站內部做科學實驗。

五、探月任務。

預計於2019年年底前後發射的嫦娥五號是自2004年以來立項的中國探月工程的收官之戰，將實現無人月面取樣返回，這標誌著“繞、落、回”三步走的戰略已經完成，並且緊隨其後的嫦娥六號將進行月球極區取樣返回。

作為人類太空探索的第一梯隊，我國正在走得更寬更遠！

對此你們有什麼看法呢？歡迎在下方留言探討。我是科幻船塢，感謝大家的閱讀與關注

科學驛站2020-08-21 19:41:47

對於航天事業來說，10年真的是太短太短了。10年內中國能否實現載人登月？10年能否建設完成自己的空間站？火星探測能有什麼突破？新一代運載火箭能否再上一個臺階？這些問題要想在10年內全部實現，這顯然是不現實的，但由於中國航天近些年的步伐明顯加快，這一切又值得期待。

鑑於篇幅原因，這篇文章我就來討論其中兩個至關重要的節點：10年內能否實現載人登月和空間站計劃？

10年內能否實現載人登月？

第1個問題：中國有沒有必要登月？

關於這個問題也討論已久，因為美國在上世紀六七十年代就已經憑藉“阿波羅”計劃實現了登月，但在半個世紀裡再也沒了登月行動。

美國都不打算再上去了，那麼中國有必要再花錢上去嗎？

葉培建表示：“聯合國月球公約上說：月球是全人類的。這句話說得很好，但後面還有一句話叫‘誰開發誰利用’。我相信一句話，如果今天不去，將來想去都去不了，所以在能去的時候一定要去，所以中國一定要去。”

所以，載人登月對於中國來說，肯定是要完成的一步。

第2個問題：中國載人登月計劃的節點？

對於中國載人登月工程計劃的時間，目前還沒有官方確切訊息，但從各知名媒體的報道來看，國內有三種說法比較可信，第一個說法是2020年實現載人登月，這個說法當時還得到了美國航天局局長的表態。不過這個說法提的比較早，從今年的航天發射計劃來看，2020年肯定是沒戲了。

第二個說法是2025年實現載人登月，這是航天科技集團葉培建院士公開發表過的觀點。

第三個說法是2030年，這是由中國科學院編制的50年長遠規劃中提到的時間節點。

第3個問題：為什麼今年不能登月？

這就要看中國下一代更強運載能力的火箭（傳言是長征9號系列）啥時候能研製成功了。

畢竟，

長征5號的月球軌道載荷只有8.2噸，這個運載能力連載人著陸能不能保證，更別說再運回來了。

所謂運載火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大。

一代火箭完成一代火箭的光榮使命，下一步的載人登月肯定要看後輩的了。

那麼，下一代運載能力更強的重型運載火箭（長征9號）啥時候能研製成功呢？

很遺憾，目前查到的資料並沒有顯示長征9號已經立項，突破重型運載火箭總體、大推力液氧煤油發動機、氫氧發動機等關鍵技術，啟動重型運載火箭工程實施還沒有給出明確的時間點。

此外，除了運載火箭需要研製之外，載人登月計劃所需要的資金非常昂貴，根據龍樂豪院士在《關於中國載人登月工程若干問題的思考》論文中的資料，

中國實現載人登月需要1000億左右人民幣

，在2020年前後要籌集這筆數額不菲的錢來搞登月，顯然有些操之過急？

孫家棟院士也曾在採訪中提到：中國實施載人登月

要符合中國發展的具體情況。若在條件不成熟時就開展載人登月，是一種資源浪費。

所以，未來10年能否載人登月還充滿變數。

至於載人登月比較合適的時間點，大多數專家表示為未來15年左右，也就是2035年左右。

10年內建設完自己的空間站

未來十年能實現的航天成就中，建設完成中國空間站是一個並不“遙遠”的目標。

中國載人航天工程總設計師、中國工程院院士周建平曾在2019年表示，中國將在2022年前後完成空間站的建造並開始運營，空間站的近期規模為100噸，可載3人，到時候，中國的“天宮”空間站可能就是唯一一個能在太空中執行的實驗室了（國際空間站壽命馬上到期）。

根據這個規劃，2年後就是中國空間站的完成節點了。

我們的天宮實驗室包括一個核心艙、兩個實驗艙，還有一個光學艙，每個約重20多噸，在今年下半年，長征5號將攜帶中國空間站的核心艙發射到太空。

作為21世紀 人類設計建造的第一個空間站，那將是咱中國人在太空美麗的家園，也是所有航天員夢想的宿營地。

所以，中國空間站，未來可期！

除了這兩個重大任務之外，中國已經在2020年完成了火星探測器的發射，但至於能否成功完成“繞落巡”目標，這還得看2021年6月份的著陸情況了。

但無論明年是否成功，中國在10年內必將完成征服火星的夢想。

寫在最後

對於航天事業來說，10年真的是太寶貴了，比如，火星探測每隔26個月才有一次視窗期，如果錯過一次就要再等兩年多。

對於任意一次發射失誤，都有可能讓航天計劃延後兩年之久。

航天工作者面臨的壓力可想而知。

但正是因為有他們這樣一群敢上天摘星、下海撈月的人，我們才得以有幸窺見造物主賜予我們的萬分之一的瑰麗和壯美。

是的，感謝這些無所畏懼的探索者們！

你認為中國未來10年能完成哪些雄心勃勃的太空計劃？

你認為未來10年中國航天能否實現對美國的彎道超車？

歡迎在留言區討論！

我是科學驛站，華中科技大學物理學博士，是一名熱愛科學、熱愛分享的科普答主，同時也是科學領域優質創作者、今日頭條青雲獲獎者，如果我的文章有幫助到你，歡迎點贊和關注哦。

夢在身旁伴我同行2019-09-09 16:59:32

中國未來十年的太空計劃：

第一，2022年前後，中國空間站“天宮”將正式完成在軌建造任務。

第二，我國有可能在2025年實現航天員登月的計劃。

第三，火星的探測將實行軌道器加火星車的聯合探測方式，計劃將在2020年實現火星的著陸巡視，在2030年實現火星的取樣返回。

科學黑洞2019-09-14 00:05:32

說實話人類對於太空的探測大多數人都很清楚，目前NASA是走在世界前列的，幾乎完成了太陽系內所有行星的探測，同時還有小行星探測器，太陽探測器、星際探測器等。而我國大體上也會按部就班的進行這幾個領域內的探測。

目前正在按部就班執行的嫦娥計劃，開始於2004年大體上包含三個步驟：無人探月階段例如嫦娥一號、二號、三號、四號等；第二個是載人登月階段；第三個是建立月球基地。而在第一個步驟中已經完成了“繞、落、回”的前兩步，而即將在19年結束前發射的嫦娥五號要實現從月球上帶回月球樣本，並且之後還會繼續發射探測器探測月球南極附近的地形，為了以後的載人登月及建立月球基地做準備。

由於月球上有豐富的氦3資源，這是核聚變的清潔燃料，待人類掌握了可控的核聚變技術，那麼這種燃料就是必需品，但是地球上很少，屆時月球將會成為“主戰場”，誰先站位誰就有話語權。看這個月初印度發射的月船二號探測器，主要的探測著陸點就是月球南極區域，科學任務是探測月球南極的“月下水”，但是最終月球二號軟著陸失敗。

第二個要發展的就是中國自己的空間站，當時國際空間站開始建立的時候，中國申請加入但是受到美國為首眾國家的反對，在三五年後國際空間站退役，中國將是唯一擁有空間站的國家，以後將會陸續進行載人航天計劃等。除了這些，我國的下一個重要目標，就是對於火星的探測。我國將會在2030年前一步完成：繞火星運動，發射火星車，並從火星表面取回樣本。除此之外未來還要做的小行星的探測，例如現在就有兩個小行星探測器分別是日本和美國的，他們正在小行星上執行帶回樣本的任務。太陽系內除了八大行星，還有一些繞衛星運動的衛星。有的衛星質量和體積都不小，例如木星和土星周圍的衛星，就有好幾顆適合並且值得觀測。木星衛星木衛二歐羅巴，土星衛星土衛六泰坦。

人類未來對於太空的探索會越來越多，越來越細，這是非常重要的一個方向。

老祖宗還沒起床2019-09-10 21:44:47

重頭戲三項

1、原定於2017年的嫦娥五號月球“繞、落、回“取樣返回任務。

2、原定於2018年開始的空間站核心艙及後續任務。

3、預定於2020年的火星“繞、落、巡“任務。

這三項都要看長征五號的情況。

火箭和航天器方面有

1，預定於明年初發射的長征五號乙（長征五號的低軌構型）；

2，參考重型獵鷹構型的21~24發並聯“新921火箭”，發動機是長五助推用的現成發動機，目前只爆出過PPT和模型，據說進度會比較快。

3，預研中的長征9號。雖然表的決心是2028，實際上十年內完成比較懸。

4，預定於2020年首飛的新載人飛船，類似於美國獵戶座飛船於2014年進行的返回測試，配套飛船是新921或長9。