海闊天空6655625612021-04-21 16:17:14

一盞桅燈一盞兩盞舷燈是什麼船？船的航行燈用於顯示船舶航行或停泊狀態的，可表示夜間本船的航行方向和本船的大小。一切航行於海洋、江河、湖泊的船舶必須嚴格按照我國《海輪訊號裝置規範》和《中華人民共和國避碰規則》（1991）（交通部令［1991］30號釋出交海發［2003］357號修改）所規定的數量和型別裝置各種航行燈。航行燈包括：桅燈、舷燈、尾燈、船首燈、環照燈、閃光燈及桅頂燈等。其中佈置的要求如下：桅頂：安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心線上方的號燈，在225度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫後22。5度內顯示。舷燈：安置在船舶最高甲板左右兩側的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，各自在112。5度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫後22。5度內分別顯示。舷燈遮板向燈面，應當塗以無光黑漆。遮板的高度至少等於燈高。船舶長度為80米以上的駁船，應當在船首、尾部分別設定紅、綠光舷燈。尾燈：安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正後方到每一舷67。5度內顯示。桅燈的高度應當儘可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。船首燈：是指安置在被頂推駁船首的一盞白光燈，在180度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷90度內顯示，但不得高於舷燈。環照燈：360度的水平弧內顯示不間斷燈光的號燈。紅綠閃光燈：是安裝在舷燈上方左紅、右綠的閃光環照燈，其頻率為每分鐘50至70閃次。船舶長度小於12米的機動船也可以用紅綠光水電筒代替紅、綠閃光燈，但應當保持燈光明亮，顏色清晰分明。黃閃燈光：安置在快速船桅杆上的黃閃光環照燈，其頻率為每分鐘50至70閃次。紅綠光併合燈：安裝在桅燈的位置，分別從船舶的正前方到左舷正橫後22。5度內顯示紅光，到右舷正橫後22。5度內顯示綠光，從船舶的正後方到每弦67。5度內顯示白光的併合燈。桅頂燈：也稱“錨燈”。白光，裝於桅杆頂端。水平照射角度360度，環照。有關號燈的各條規定從日落到日出期間都應當遵守。在白天能見度不良的情況下也可以顯示有關號燈。在顯示號燈的時間內，凡是可能與規定號燈相混淆或者減弱其顯示效能的燈光，均不得顯示。號燈應當顯示在最易見處，並符合內河避碰規則的技術要求，除內河避碰另有規定外，幾個號燈，號型組成一組時，均應當垂直顯示。在航的機動船、船隊、工程船、海巡艇、航標艇、危險貨船應按下列要求顯示船舶號燈。一、 在航的機動船除另有規定外，機動船單船在航時，應當顯示白光桅燈一盞，紅綠光舷燈各一盞，白光尾燈一盞。船舶長度為50米以上的機動船，還應當在後桅顯示另一盞白光桅燈；除快艇船外，船舶長度小於12米的機動船，條件不具備時，可以顯示白光環照燈一盞和紅、綠併合燈一盞，也可以顯示紅白綠光三色燈一盞，以代替上述規定的號燈。下列船舶在航時，除顯示前面規定的號燈外，還應當：1、快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞。2、限於吃水的海船夜間顯示紅光環照燈三盞，白天懸掛圓柱形號型一個。3、橫江渡輪夜間在桅杆的橫衍兩端顯示綠光環照燈各一盞，白天在桅杆橫衍的一側懸掛雙箭頭號型一個。二、在航的船隊1、拖輪除顯示舷燈，尾燈外，還應當按拖帶形式顯示；（1）吊拖或者吊拖右燈推船舶時，顯示白光桅燈兩盞。（2）頂推船舶、排筏時，顯示白光桅燈三盞。拖輪顯示上述號燈有困難時，可以改在船隊中最適宜的船舶上顯示。（3）吊拖排筏時，顯示自、綠、白光桅燈各一盞。（4）吊拖船舶、排筏的拖輪，為便於被吊拖船舶或者排筏操舵，也可以在煙囪或者桅的後面，高於尾燈的位置顯示另一盞白光燈，但燈光不得在正橫以前顯露。2、被吊拖、頂推的船舶或者排筏在航時，應當顯示下列號燈（1）被吊拖、頂推的船舶應當顯示紅、綠光舷燈。被編組為多排數列式隊形時，應當在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈。頂推船隊中最前一艘船的船首，應當顯示自光船首燈一盞，其燈光不得在正橫後顯露。被頂推船的船尾超過拖輪船首時，還應當顯示白光尾燈。吊拖船隊最後一排船應當顯示白光尾燈。（2）船舶長度為滿30米的船舶被吊拖為單排一列式時，每艘船可以顯示白光環照燈一盞以代替紅、綠光舷燈。（3）人力船、帆船、物體在被吊拖、頂推時，應當顯示白光環照燈一盞，被頂推時燈光不得在正橫後顯露。當編組為多排數列式時，則在左、右最外一列顯示。（4）排筏被吊拖時，應當在排筏四角高出排面至少一米處顯示白光燈一盞；被頂推時，在排首兩角高出排面至少一米處顯示白光燈各一盞，其他燈光不得在正橫後顯露。三、 工程船工程船未進入工地或者已撤出工地時，應當顯示一般船舶規定的訊號。進入工地時，應當顯示下列號燈、號型；1、工程船在工地其位置固定時，夜間顯示環照燈三盞，其連線構成尖端向上的等邊三角形，三角形頂端為紅光環照燈，底邊兩端，通航的一側為白光環照燈，不通航的一側為紅光環照燈。白天在桅杆橫行兩端各懸掛號型一個，通航的一側為圓球，不通航的一側為十字號型。2、自航工程船在航施工時，除顯示機動船在航號燈外。夜間顯示紅、白、紅光環照燈一盞，白天懸掛圓環、菱形、圓球號型各一個，被拖輪拖帶的工程船在航施工時，除按第二十九條規定顯示號燈外，還應當顯示與自航船在航施工時相同的號燈、號型。2、工程船所伸出的排泥管，應當在管頭和管尾並每隔50米距離，顯示白光環照燈一盞。船舶有潛水員在水下作業時，夜間應當顯示紅光環照一盞，白天懸掛“A”字訊號旗一面。四、 海巡艇和航標艇海巡艇執行公務時，夜間應當顯示舷燈、尾燈和紅閃光旋轉燈一盞。航標艇在航時，夜間應當顯示舷燈、尾燈和綠光環照燈兩盞；停泊時顯示綠光環照燈兩盞。五、 危險運輸船裝運易爆、易燃、劇毒、放射性危險貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，除顯示為一般船舶的訊號外，夜間還應當在桅杆的橫衍處顯示紅光環照燈一盞，白天懸掛“B”字訊號旗一面。同時，彭高工強調，船員應對船舶航行燈應定期進行檢查，檢查方法有：1、航行燈、訊號燈的設定應符合規定2、航行燈控制箱由兩路電源供電。其中一路必須由主配電板或應急配電板供電，兩路電源轉換開關應設在控制箱上。3、主電源採用蓄電池時，可只設一路電源。4、航行燈控制箱應設有每隻航行燈發出故障的聲光報警訊號裝置。對小型船舶、航行燈、訊號燈由同一只控制箱控制時，允許只設光報警訊號。5、每隻航行燈（在控制箱上）應設有單獨的控制開關、熔斷器和開閉指示裝置，並應設有銘牌或標誌。6、訊號燈由設在駕駛室的訊號燈控制箱進行集中控制和保護。7、對無人駁船、非自航工程船、躉船等其他無人駕駛的船舶，其訊號燈控制箱允許設定在值班或便於管理的場所。