農機合作社2018-04-06 16:48:33

在消費領域共享早就已經不是一個新的概念了，共享單車、共享充電寶比比皆是，那麼在農業領域，是不是也能趕上網際網路這波共享的時髦呢？不同於消費領域，農業屬於生產領域縱觀農業領域，生產資料中種子、化肥這些都是消耗品，為數不多的可以共享的資源非農機莫屬了。但是共享要實現商業價值，除了非易損易耗外，還必須有以下屬性：一是價值高，即尋常人想買而買不起；二是使用機率頻繁，共享物必須使用機率高，如果一年用一次，那租賃農機的人什麼時候回本呢；三是要有市場，也就是很多人都需要這樣的一個共享物，把我們來看看農機具有這樣的屬性麼？

首先從價值來說，價值高的農機就先把旋耕機、深松機等農具pass掉了，這些農具大多隻有幾千塊，價值不高，且還易損，價格太貴沒人租，價格便宜還不夠維護的，利潤薄，無利可賺；其次從市場來說，像拖拉機這些產品，從十幾馬力覆蓋幾百馬力，因為農民擁有的地塊大小不同，所需馬力也不同，只覆蓋三兩個馬力的拖拉機不足以滿足廣大細分的市場，且現在市場拖拉機保有量基本飽和，共享也沒多大意思；然後再看看新興的無人機產業，無人機易損，且對機手要求高，機手必須經過嚴格培訓才能上崗，租賃農機再配個機手，成本是要多高？同樣的問題在收穫機中也有，收穫機駕駛員也必須要有駕駛證，這就是生產領域不同於消費領域的情況，共享單車人人可上手，共享收穫機就不盡然，再者，現在跨區作業隊已經在市場成熟，農戶基本有固定合作的跨區作業隊，在收穫領域還需要自己收穫麼？

這麼來看，共享農機確實沒有太大市場，但是有一個領域還確實用到了這種共享模式——大田植保打藥。近幾年植保機發展起來，在噴藥季節，農民很多已經不再背藥作業，而是幾家僱傭植保機撒藥，這種植保機從十來萬到幾十萬不等，而且損耗率低，便於農民租賃共享。但對這種植保機長遠共享發展我卻並不看好。跟土地租賃一樣，這種共享農機也是暫時性過渡的產物，隨著土地流轉的推進，機械化作業普及，農機合作社和大型家庭農場會是未來農業經營的主體，彼時，土地租賃和共享農機模式都將消亡。

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拖拉機跑得快2018-04-01 17:01:32

只是一個尷尬的話題，共享農機要來了？不知道這位朋友從哪裡得到訊息？還是看到了一些高大上的報道了呢？作為一個農機行業從業十餘年的農機人來說，共享農機目前不太現實，或者說共享模式用在農機上還不太現實。

1、目前農機主要盈利模式

目前農機的主要模式是個人和農機合作社購買農機以後，透過駕駛著農機給其他農民或合作社等進行耕作和收割，賺取一定的作業費。這兩年隨著農機購買越來越多，趨於飽和，這種作業模式已經非常受限，尤其是價格和作業量都非常受限！

2、共享農機的司機問題

目前一些共享單車、共享汽車等，都是不帶司機的，當使用人需要時，在指定地方取得共享單車就可使用。而農機在這方面就需要考慮是不是需要司機呢？況且不同的農機，在操作和使用方面都有不同的要求。即使是共享農機像工程機械一樣，有專門司機跟著去操作，那麼這類司機的成本該如何核算呢。

3、共享農機的保養和維修問題

農機在使用過程中需要經常保養和維護。不僅需要人力和時間，而且維護的成本也比較高，包括換油等等。同時，由於農機作業環境都比較惡劣，所以農機經常要進行一些維修，那麼這些維修由來負責的。維修產生的工時費用和一些材料的成本，又有誰來負責？另外農機租賃以後，有沒有相應的措施來確保農機的安全呢？

所以說共享農機，就是一個偽命題。不可能像共享單車一樣，照抄複製模式，至少在短時間內很難實現。