沒有位置2021-03-10 21:40:10

觀望，不想做小白鼠，新的總成總需要成熟，實驗室代替不了現實狀況，儘管理論和宣傳都很完美，也需要實踐的檢驗，讓時間去證明吧。

自強不息唐伯虎2021-03-09 12:08:59

昨天才正式上市，可靠性應該是沒有問題的，例如，你原來用的華為mate30Pro手機，現在華為釋出新款mate40Pro，你會懷疑mate40Pro的質量嗎？比亞迪的新車就是這樣的，毋庸置疑，新車釋出上市之前都會經過各種路況，各種地形，各種氣候下面的長期測試，都有一二十年的造車經驗的，不是去年才剛剛成立的公司，所以總的來說，可靠性是沒有問題的。

至於駕駛體驗，仁者見仁，智者見智，可以參考前面的一些例如dm車主的意見，也可以的親自去4s店試駕一下。

我本身就是唐燃油的車主，體驗不錯，開習慣了我的車，某一天我坐了一趟十幾萬的某合資車，發現差距特別明顯，無論是開關車門的聲音，內飾，還有過坑的時候底盤的感覺，我的車很穩，那個車感覺硬邦邦，再說就是空間，我的唐空間特別大，無論駕駛還是乘坐，都特別舒適自在。

悠悠流水a992021-03-10 00:27:37

可靠性不用擔心，畢竟不是新廠新車，比亞迪還是值得信任的。

我想你更在意的是長途駕駛體驗，跟我一樣［害羞］［害羞］。

現在有個詞叫NVH，我把它簡單的理解為各種噪音，振動對駕駛體驗的影響。正常電車是沒有發動機的，少了這一部分的振動和噪音，駕駛體驗的提升當然是非常明顯的。開過電車的都會對電車的NVH印象深刻，這也是為什麼說開過電車不想再開油車的原因。

而這些也正是我對DMi的最大擔心，畢竟它是保留了發動機的，而且好多的工況下，尤其是長途駕駛時，發動機是工作的，要為電池充電，所以一直想去試駕，感受感受發動機工作時的NVH體驗如何，跟電車，油車又有多大的差距，我想這會是我買不買DMi的最大影響因素了。

芒果奶昔不加糖2021-03-09 13:23:55

不知道，長途肯定沒問題，只是路感還有nvh要買車了才知道，至於耐久正常國產車耐久吧。

山城人家山城人2021-03-10 10:48:50

我有這麼一種感覺，看大家有沒有，咱們國家燃油車發動機技術雖然趕不上歐美和小日本，但比亞迪電油混動是不是已經大於或等於他們了，你油耗低，價格高，但咱們混動油耗也低，但價格便宜。

痞子阿敬2021-03-11 23:01:32

一般來講上市的車型，可靠性是不需要太擔心的，在上市之前廠商肯定是做過很嚴苛的可靠嗎測試的，不然不是砸自己招牌麼？至於長途駕駛體驗，我實話實說，這個每個人的體驗是不一樣的，別人覺得體驗好，你未必覺得好，反之也一樣！這就好比有的人說大眾長途駕駛體驗好，有的人說豐田長途駕駛體驗好一樣，每個人的追求不一樣，有的人追求舒適，他就覺得豐田的cvt長途駕駛會好點，因為舒適性高一些，有的人追求激情，他就認為大眾的雙離合更爽。