同樣是三缸發動機,卻有不同的結局,福克斯真的不如英朗嗎?花觀lisa2019-05-21 19:21:44

論產品力,福特應該不會輸的,福特的管理體系還有銷售渠道需要加強,還有車型應該更中國化一些,可喜的是福特已經提出了2。0戰略,會涉及到渠道和產品研發的問題。

同樣是三缸發動機,卻有不同的結局,福克斯真的不如英朗嗎?武漢買車吧Q群2019-05-21 14:19:35

如何看待長安福特全新福克斯

2018年10月2019款福睿斯上市,全系搭載1。0T、1。5L三缸發動機;

2018年11月2019款福克斯上市,全系搭載1。0T、1。5L、1。5T三缸發動機;

長安福特福睿斯和福克斯全面開啟三缸發動機時代

1、新福克斯三款車型

【CAF372WQ25-1。0T】長安福特汽車有限公司生產,最大馬力128匹、最大扭矩173扭米、直噴技術,百公里加速12。6秒。8擋自動,後扭力梁式非獨立懸架,廠商指導價13。08萬元。

【CAF384Q16-1。5L】長安福特汽車有限公司生產,最大馬力122匹、最大扭矩153扭米、多點電噴技術,百公里加速12。7秒。6擋自動,後扭力梁式非獨立懸架,廠商指導價12。08-12。78萬。

【GTDIQ75-1。5T】福特墨西哥奇瓦瓦發動機工廠生產,最大馬力184匹、最大扭矩243扭米、混合噴射技術,百公里加速9。0秒。8擋手自一體變速箱、後多連桿式獨立懸架,廠商指導價13。48-15。08萬。

新款福克斯目前市場促銷優惠力度不到2萬,市場定位1。5L車型11-12萬落地、偏家用為主,1。5T車型13-15萬落地、偏運動操控。新福克斯軸距2705mm,屬於A+級車型。從車型定位和動力效能來看、福克斯仍是一款具備競爭力的車型。

2、【福克斯歷史銷量】

在2012年、2013年、2014年福克斯經歷了銷量巔峰以後,2015年開始銷量下滑,2018年銷量只有66428臺,而2013年最高銷量是403640臺。

3、【福克斯戰敗原因】

(1)車型換代太慢。經典福克斯是家用運動轎車典範,是年輕消費者追捧車型,也曾經是福特在中國銷量最大車型。福克斯這款經典車型,從2010年第三代到2018年第四代,改款後福克斯跟當年經典福克斯已沒法相比。

(2)質量品控問題。福克斯質量類投訴量一直居高不下、變速箱異響、抖動、車內異味、漏油、進氣歧管積機油等現象。長安福特產品整體質量品控問題還不是福克斯一款車型,旗下車型問題都不少。

(3)長安福特管理體系、銷售渠道管理混亂。管理體系不方便詳說,但銷售渠道到處串貨、強項壓庫等較為嚴重。

(4)福克斯銷量下滑和三缸發動機關聯度不大,小渦輪三缸發動機是今後發展大趨勢。

進入2019年中國車市持續低迷的大背景,中美貿易戰持續進行中,長安福特4S銷售網點也持續退網中,期待百年福特能挺過2019年,逐步取得客戶信心,重回賽道,做到自己該有的市場規模!

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同樣是三缸發動機,卻有不同的結局,福克斯真的不如英朗嗎?

同樣是三缸發動機,卻有不同的結局,福克斯真的不如英朗嗎?宇宙微塵0012019-05-21 16:03:39

英朗的三缸便宜,油耗低,動力強。福克斯的三缸不便宜,油耗高。

同樣是三缸發動機,卻有不同的結局,福克斯真的不如英朗嗎?巭孬嫑和呂哥鬧LV2019-05-21 13:14:59

胡說福克斯就是價位有點貴