2019款一汽大眾探嶽的車主提車後，都是怎樣吐槽它的？

使用者1006669512112019-01-17 02:23:16

有點小氣明明可以2。0帶t起步，在把價位拉到跟奇駿一個價，就可以打死，全日系跟美系的雪佛蘭，福特，其他的就不說了

車言道2019-01-14 00:28:12

一，名字真的好怪。當時一直感覺這車應該叫探銳，畢竟剛開始看到時候和現在的新途銳還是有點像的，至少也能蹭一下老大哥的光，像蔚領，就是蹭的挺成功的例子。個人認為吧，字母或數字命名方式還是挺容易操作的，不會受方言的影響。先拋開愛國不愛國，祖國的方言文化博大精深，普通話聽起來很好聽的名字在方言裡面可能是會顯得奇怪。我們得方方言嶽和鱷是同樣得發音，讀起來很怪。不過這只是小問題，不傷大雅。

二，探嶽定位定位中型SUV，長度只有4米6。反正個人感覺吧，接觸這汽車有一段時間了，這個定位基本的已經被廠家玩了。這個一汽大眾探嶽，其實只不過樹大招風罷了，之前雪佛蘭探界者都敢口口聲聲說自己的中型SUV，而探界者長度4625。

不過這招玩的最6的個人覺的有幾個：雷克薩斯，謳歌，大眾，通用。大眾不用講了，大家都明白了幹了什麼事。通用的話，最出名的應該算探界者和昂科威了。當然最強還是雷車，軸距2660中型SUV，軸距2850長度4850的C級車，是什麼車型就不用點了，反正賣人也接著賣，買的人也接著買，並無大礙。謳歌就更不用所說了，用那標準來定義的話，就沒幾個達標的。

那什麼中型緊湊型雜七雜八，沒什麼關係的，主要看價格看需求是吧。什麼型什麼型只是廠家的套路罷了，拿這個東西來框定別人框定自己，到處黑到處吐槽沒什麼意義，明白其中的內幕就是。掂量一下自己想買什麼價位的車，反正體型差不多，價格相仿的就可以對比了，管他中型緊湊型小型。就這款探嶽來說吧，18萬起步價，在緊湊型SUV裡還算說的過去其實，畢竟沒算上優惠。

三，探嶽價格和未來優惠反正個人的觀點吧，感覺除了高配的兩款車型有點不正經以外，這個價格還挺合理的，舒適型豪華型和RL的價效比其實挺不錯的。舒適型的配置低了點，但是除了側氣簾子以外該有的都有了。豪華型的配置應該是最齊全的了，兩驅和四驅222800和237800這樣的價格也算說的過去，吐槽價格離譜的不妨看一下途觀L的四驅價格。RL26萬多四驅380，大眾的一貫套路也就這樣了。至於尊貴型那恐怖的差價，個人認為實在有些不正常。旗艦型的話完全是見仁見智吧，反正又不是走量的款，愛咋吹牛逼咋吹牛逼，途觀l還賣359800。走量的應該是豪華型的兩款，我不確定這是否帶有一定的主觀色彩，反正這個是符合現在我家的預算範圍。拋開錢不錢的話，價效比也是挺高的，皮座椅，全景天窗，LED大燈，7安全氣囊主動剎車什麼的都有了，330兩驅22萬，等優惠2萬差不就可以入手了。

然後居然還看見有人說，為什麼豪華版不給配全液晶儀表，這點還真想吐槽。不過我感覺主要的槽點不在於豪華型，而在於豪華型和尊貴型差加價過大，也是，3萬塊就差那麼點東西，真的是費解。個人感覺吧，優惠2萬應該是有的，不過肯定是明年了，再多話感覺有點難，再看一下眾SUV以往的定價，就會發現這款車的起步價其實不高。

空間方面的話不可否認途觀L在後排空間，後備箱空間是都要更強一些，但是探嶽完全不是空間小。如果用拳指測量法的話，當你的腿部空間已經達到兩拳的時候，再多三指個人感覺意義不大（可能我體型比較小）。因為你的腿部空間已經不是一指和兩指之間三差距四指，這樣的差距是決定你能不能坐進這輛車。當你的腿部空間已經在兩拳以上的時候，這三指其實在感覺的差距不不大。當然後備箱的劣勢，這個是肯定的。總來說，這兩款車在同樣價位的時候一個是空間的強項，一個是配置的強項，主要看喜歡哪個了。