雪佛蘭科魯茲實力如何?越換代越沒落?解析被換代玩死的全新科魯茲?使用者25900929041200462019-05-09 02:24:40

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1310kg

引數配置

2010款

新增“一鍵式智慧防夾電動天窗” 和“鋁合金輪轂”兩項配置。

2011款

1。6T發動機,EPS電動隨速助力轉向和四向可調方向盤,安吉星智慧行車,定速巡航系統等裝備。

2012款

2012款科魯茲全系車型後排中間座椅增添三點式安全帶,同時,科魯茲SE和SX車型均採用了帶自動延遲功能的頭燈,並且增加了支援iPod和隨身碟的USB媒體輸入埠,增添產品的娛樂與舒適性功能。

2014款

全新科魯茲配備MyLink 2。0智慧車載互聯絡統,自動泊車輔助系統以及側盲區智慧警示系統等安全配置。

2016款

採用金屬車漆,增加黑色或馬鞍棕色內飾,增配胎壓監測功能等。

2017款1。4T頂置直噴渦輪發動機與1。5L頂置直噴發動機,MyLink智慧車載互聯絡統,新一代安吉星4G LTE和原裝整合車載Wi-Fi等裝備。

拓展資料

改款科魯茲經典版外觀整體輪廓維持了老款科魯茲的造型,在細節之處取消了老款車型的犀利設計,整體風格更為居家;中網的造型與老款保持一致,但新車的引擎艙蓋更短,開啟的縫隙後移,可降低碰撞對行人的傷害。

科魯茲經典版的側面整體輪廓相比老款沒有變化;全新造型的雙五輻輪輞雖然沒有老款那麼運動,但比較符合科魯茲經典版家用車的定位。

方向盤沒有采用皮質包裹,但在兩點和十點位置做了加粗設計,配合表面的防滑處理使得手感方面絕對可以滿足大多數人的需求;比較遺憾的是方向盤上沒能配備多功能按鍵。

雖然售價相比老款有所降低,但科魯茲經典版的內飾無論是做工還是用料都保持了老款科魯茲的水平,配置不算豐富但常用功能都有提供,可惜的是前排中央扶手的缺失對於日常的用車體驗會有一定影響。

在動力系統的匹配方面,科魯茲經典版沒有采用老款車型上的1。6升自然吸氣發動機,而改為使用一款1。5升自然吸氣發動機,最大功率83kW,最大扭矩141N·m,搭配5速手動或6速手自一體變速箱。

總結:科魯茲經典版在售價降低的情況下依然維持了老款科魯茲的做工及品質標準,相對於同價位的其他合資品牌車型來看,科魯茲經典版在外觀設計方面有一定優勢,相信會吸引到一些年輕買家的注意。

雪佛蘭科魯茲_百度百科

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