歷史人物和故事2019-04-30 10:27:32

首選民國時，東北在關外，沒受到中原大戰的影響，張作霖在東北治理的也還可以。解放戰爭時，蔣介石在東北慘敗，沒來的及撤有功廠及重工業。新中國成立後，國家要發展軍工業，東北本來有底子，又離蘇聯近，當時和蘇聯的關係極好。自然會優選選擇發展東北。

地平線資訊2019-04-30 16:50:27

東北地區物產豐富，有廣闊肥沃的土地，豐富的資源，在日本扶持的滿洲國成立之後，為滿足其戰爭經濟需要，實行日滿一體政策，使得東北地區成為世界經濟成長最快的地區之一。

日本鉅額投資東北，建立當時亞洲較完備、先進的工業體系。包括鐵路、航空、航海、鋼鐵、煤炭、機車、汽車製造和飛機制造，還有強大的軍事工業生產能力，是中國1980年前最強大的工業地區。主要工業分佈為，瀋陽是飛機工業、軍火、機械製造中心，鞍山和本溪是鋼鐵、化學工業中心，撫順和阜新是煤炭工業集中區，大連、丹東、哈爾濱、齊齊哈爾是紡織和食品等輕工業集中區，長春是汽車及零部件等重工業製造中心，當時亞洲最大的發電站位於吉林的豐滿發電站。

1949年中國公路總里程僅有8。09萬公里，東北三省在1943年公里總里程就有6萬公里。東三省沒有經歷美國戰略轟炸，偏安一方，在1950年前都是亞洲最發達的地區，日本工業規模超過東三省也是在朝鮮戰爭結束後的1953年。

謝傾歡2019-04-30 10:14:30

建設國初期，東北資源豐富，地大物博，可以發展經濟，有一定的工業基礎經濟繁榮帶動我們我們國家的經濟發展，還有一方面的原因就是國家的政策支援。

竹玉言2019-04-30 11:22:53

一、闖關東

晚清時期，清朝國力衰微，中原地區災害頻繁，農民不顧禁令湧入東北，闖關東成為人類有史以來最大規模的人口遷移活動之一。由此促成了東北的大開發。

二、日俄統治時期對東北的開發

最典型的是鐵路的修建，例如：南滿鐵路，中東鐵路。東北很多城市都是因城市而興起，奠定了東北經濟崛起的基礎，東北鐵路的里程佔當時全國的一半。

日俄營建營口，大連，旅順這些港口，成為東北重要的貨物集散地

當時的東北初步形成以煤炭、鋼鐵、機械、化工為主的重化工業發展格局，重工業發達。

三、新中國時期工業化的推動

新中國成立後，基於東北良好的工業基礎，靠近蘇聯。一五時期重要的工業專案大多位於東北，東北地區為國民經濟建設重點地區，開始了大規模的工業化建設，推動了城市的快速發展，是東北現代化城市快速發展及形成自上而下城市化發展模式的關鍵時期。