1825年,由史蒂芬孫設計的蒸汽火車載著450名乘客,以24千米的時速行駛,標誌著鐵路時代的開始...
《鐵路工程》《鐵路工程施工安全精心化管理》《鐵路工程施工安全與案例分析叢書-鐵路橋涵工程施工安全與案例分析》《鐵路工程概預算與工程量清單計價》《鐵路工程設計技術手冊:站場及樞紐》《鐵路工程管理與實務》(含光碟)《高速鐵路工程施工測量技術研究...
但這條鐵路的地理位置和遼西鐵路一樣,是京哈鐵路和四梅鐵路的聯絡線,它的用處是讓四梅線上的列車不經過四平上京哈線長春及以北方向...
達成鐵路達成鐵路修建於上世紀90年代,最初只是一條單線非電氣化鐵路,內燃機車牽引列車,從襄渝鐵路三匯鎮站起,經過土溪、營山、蓬安、南充東、南充、蓬溪、遂寧、大英、倉山鎮、積金、淮口、金堂到成都樞紐龍潭寺站...
京秦鐵路從北京經薊縣、豐潤到秦皇島,上世紀80年代初建成,這條鐵路建成後,北京去東北方向的列車就不必再繞天津了,後來京秦鐵路算入了京哈鐵路,天津到山海關的鐵路命名為津山鐵路,京秦鐵路後來提速到160公里時速,北京去東北方向Z字頭列車全速執行...
“開進”義烏火車公園的老式火車頭為上游型蒸汽機車,最早出現於上世紀60年代,全長21...
南昌站始建於1935年,1996年第一次改造建設,包括客運站房、鐵路引入線、市政道路及立交橋、地鐵、鐵路自動化通訊系統以及與其相配套的建築群如郵政樞紐、公安等工程...
線路大致走向沿國界前行(具體以可研批覆為準),始於防城港站,向西經崇左市、百色市、雲南 文山 州、紅河州、普洱市、 臨滄 市、德宏州、 保山 市,止於騰衝市(縣級市)猴橋鎮...
為做到“抓早抓小抓重點”,鐵路段有針對性地開展突出問題專項整治,並開展教學式、預防式、會診式、互查式、自查式等“五查”活動...
愛路護路“不字歌” 愛鐵路 保安全 鐵路法 學仔細 過道口 不著急 不搶行 不鑽桿 列車過 不擊車 不哄搶 不扒車 列車停 不圍車 不叫賣 不鑽車 道心上 不玩耍 不行走 不乘涼 路基旁 不放牧 不晨練 不採石 不撿炭 不取土 不亂倒 不搭...
武漢新港江北鐵路是武漢新港的重要配套工程,是中國“四縱四橫”鐵路專線規劃的一條貨運鐵路,江北鐵路於2009年9月5日在黃陂區五通口站正式開建,它將橫跨武漢、黃岡兩市,設計時速120公里,總投資預計39...
鐵路工程一詞已僅狹義地指:鐵路選線、鐵路軌道、路基和鐵路站場及樞紐,其中站場設計在中國和蘇聯的有關學院雖已歸入“運輸”專業,但在歐、美各國仍列入“鐵路工程”中...
專家組一行深入到清河東站擬選址地點,實地勘察了地形和地貌,就新建霸州至商丘鐵路(京九高鐵)清河縣境內線路規劃設計及清河東站選址工作與清河縣進行了交流和探討...
京原鐵路是一條連線北京市和山西省原平市的國鐵Ⅰ級客貨共線單線鐵路,線路呈東西走向,是晉煤外運中路通道的重要組成部分...
京藏鐵路更好,北京是首都不知道這有什麼可爭論的,當建成通車後直接聯通成渝藏營運就是了...
為此,贛州西站比北站更重要...
江蘇南沿江城際鐵路是江蘇省又一條東西向快速交通走廊,設計時速為350千米/小時,線路自南京的南京南站引出,向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市,終至在建的通滬鐵路(上海—南通)的太倉站...
祁東站位於中國湖南省衡陽市祁東縣城西南部雙星村,隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽車務段管轄,站場規模2臺4線(含2條正線),東距衡陽站74公里、西距永州站62公里...
截至目前,滬寧城際鐵路最高運營速度在300千米/小時以內...
佛莞城際設計時速200Km/小時 佛莞城際鐵路是粵港澳大灣區軌道交通網中的重要快速幹線,是打通珠江東西兩岸的快速直達過江通道,佛莞城際鐵路串聯起穗莞深城際、莞惠城際、廣珠城際、廣佛環城際、佛肇城際、廣清城際等,即將實現珠三角城際鐵路組網成功...