使用者33824646995362021-12-05 21:35:41

汽車燈泡根據照明的需求不同，分不同介面。按照明功能區分，可以分為示寬燈、轉向燈、霧燈、近光燈、遠光燈、倒車燈、牌照燈及日間行車燈等，下面我們逐一介紹。垍頭條萊

示廓燈條萊垍頭

示廓燈也叫示寬燈，主要是在能見度低的情況下，用來提醒其它車輛注意的車燈。在灰霾天氣，傍晚行車，陰雨天時都可以單獨開啟示廓燈，方便行人及其他車輛辨識。萊垍頭條

T20和其他鍥型燈泡一樣為平口雙觸介面 不分正反萊垍頭條

示寬燈的常用介面有：T5、T10（W5W）、T15（W16W）和T20（W21W）等，這種燈泡也叫鍥型燈泡，俗名插泡，其數字越大，體積瓦數越大。舉例來說，T10（W5W）的瓦數為5W。但這個瓦數也不是絕對的，根據經驗來說，目前T10的鹵素燈多為5W，但T10 LED的瓦數僅為0。5-2W左右。垍頭條萊

P21/5W為雙燈絲 雙觸點 外緣有一高一低2個外齒頭條萊垍

此外還有一些多用在尾燈裡的示寬燈的介面還有：P21/5W這一型號。P21/5W為雙絲燈泡，即燈泡內有2根鎢絲，介面為圓形雙觸點，外緣有兩個一高一低的外齒，俗稱高低腳。萊垍頭條

這種用在車尾的P21/5W示寬燈還具備剎車燈的功能，當駕駛員踩下制動踏板後，燈泡內大功率燈絲點亮，小功率燈絲熄滅，從而起到剎車燈的功能。垍頭條萊

近光/遠光燈（鹵素）萊垍頭條

作為夜間行車必備的車燈，這兩種燈必不可少，近光燈擁有截止線，用於照明調節良好，或低速時的照明。遠光燈一般在高速、郊外沒有路燈的地方行駛開啟，擴大視野範圍。但是在會車的時候，處於安全和禮貌的考慮，必須切換成近光。萊垍頭條

鹵素近光/遠光燈的常用介面形式包括H1、H4、H7等。作為主要照明燈，以上不同介面燈泡的瓦數多在70W左右，增亮的大燈瓦數可達100-130W。而乘用車的前照明燈泡僅為50-60W左右。萊垍頭條

這裡需要提示各位卡友，部分增亮型燈泡瓦數高達130W，這種燈泡對於提升亮度確實非常給力，但長時間使用，高溫將導致大燈內部的反光碗烤黃，甚至融化燈罩，不建議盲目選擇高瓦數燈泡。萊垍頭條

H1介面為單個針腳觸點，底座無卡齒條萊垍頭

H4介面為三針腳觸點，底座有兩個卡齒條萊垍頭

H7介面為兩針腳觸點，底座有一個卡齒萊垍頭條

近光/遠光燈（氙氣）頭條萊垍

作為高階卡車的配置，氙（拼音：xian）氣大燈仍然具有一席之地。個人也更喜歡這種依靠2萬3千伏電壓制造電弧發光的燈泡，相比時下越來越流行的LED大燈，氙燈具備顯色性好，色溫自然的特點，讓人在夜間駕車時的眼睛疲勞度更低。萊垍頭條

但氙燈由於獨特的工作原理，需要單獨配備安定器才能使用。頭條萊垍

氙燈的工作電壓為23000V，功率為35-45W。萊垍頭條

氙燈的常用介面形式有：D1S、D2S、D3S、D4S這4種。條萊垍頭

D1S、D3S帶有鎮流器，介面為方口萊垍頭條

D2S、D4S不帶鎮流器，為圓心介面條萊垍頭

霧燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈萊垍頭條

霧燈、轉向燈、制動燈及倒車燈的常用介面有：H8、P21W、PY21W、T20等。條萊垍頭

H3介面為單個線纜針腳觸點，底座無卡齒條萊垍頭

H3主要用於卡車前霧燈使用，功率為70W。垍頭條萊

P21W、PY21W主要用於剎車燈、轉向燈、倒車燈及後霧燈，均為圓形單觸點介面，功率多為21W，當然也有很多35W甚至更大瓦數的增亮型。頭條萊垍

P21W為單燈絲單觸點頭條萊垍

P21W和PY21W唯一的區別就是P21W的2個外齒是呈180°分佈，PY21W的2個外齒是呈150°分佈。萊垍頭條

日間行車燈萊垍頭條

日間行車燈最早源於上世紀90年代的北歐。由於高緯度、氣候和多山地形、多霧等能見度不佳的現象經常出現，容易造成交通事故和人員傷亡。因此當地政府要求，無論白天黑夜，駕駛車輛須將前大燈開啟，如果不開燈的話還會吃高額的罰款，這也就是最早的日間行車燈了。萊垍頭條

現在的日間行車燈多采用LED光源，一般整合在大燈內部或獨立於保險槓上，沒有固定的專用介面，後期加裝也基本透過單獨接線安裝，因此並無固定介面。萊垍頭條

LED萊垍頭條

最後在提一下LED的光源燈泡。LED就是發光二極體，與傳統燈具相比，LED燈具有節能、響應速度好等優點。萊垍頭條

節能是LED燈最突出的特點，LED燈的能耗約為鹵素燈的十分之一。萊垍頭條