和風漫談2018-10-20 00:26:09

和船一樣，都是依靠浮力原理的。坦克過水一般就兩種方式：

1、浮渡：水陸兩棲坦克/裝甲車，車身寬大像個小船，靠浮力飄在水面上，使用獨立推進系統前行，可以稱為“水上飄”。一般輕型坦克/裝甲車能夠浮渡，車體密封要優秀，通氣口開在車頂。

除了自身浮力，有些裝甲車還要使用輔助裝置增加浮力，比如美國M2佈雷德利步兵戰車使用圍帳浮渡，韓國K21步兵戰車使用充氣浮筒等。

2、潛渡：中型以上坦克太重，在水裡飄不起來，所以它們只能潛渡。

在坦克上安裝進、排氣管，伸出水面，然後從水底開過去。受進、排氣管長度限制，一般是低深度潛渡，不超過5-6米。

但也有狠的，二戰德國想要渡過英吉利海峽進攻英國本土，但海深水急坦克過不去，所以研發了三號潛渡坦克。它將坦克全密封，潛渡時用長長的通氣軟管伸出水面，軟管上還有個浮球幫助抬升通氣管口。一番改造後三號坦克的潛深達數十米，只是英國沒去成，卻在東線強渡布格河起到了出其不意的效果！

那麼水陸兩棲坦克如何在水中前進呢？也有幾種方式：

1、履帶（輪胎）划水前進

就是用履帶（輪胎）當槳向後划水，反推坦克前進。

這種方式最簡單，但速度也最慢，只有6千米/小時左右，對付一般江河障礙還行，搶灘登陸就太慢了。像俄羅斯的BMP步兵戰車，我國的86式步戰車、63式裝甲車都是這種推進方式。

BMP-3步兵戰車

2、螺旋槳推進

在坦克、裝甲車後部安裝螺旋槳，就和小艇一樣，速度快了不少，能到8~9千米/小時左右。比如92式輪式裝甲車的水上航速達到了8千米。

3、噴水推進

這種方式最先進，使用軸流泵噴水推進，速度更快，比如63式水陸兩棲坦克水上航速達12千米/小時。推進水道中有尾噴管、倒車水道和倒車噴水口，可靈活的前進、後退、轉向。

前蘇聯的PT-76水陸坦克、我國的63式水陸兩棲坦克、77-1式裝甲輸送車等都是這種方式。

4、噴水推進之“滑行”篇

這就更先進了。美國曾經研製過AAAV高速兩棲突擊車，採用了“滑行”設計，下水後履帶縮回車內，幾乎就是一艘快艇，速度達46千米/小時。不過沒用，2010年下馬了，太貴了，單價高達1200萬美元。

倒是咱們的出口型VN18兩棲戰車不負眾望，同樣採用“滑行”技術，速度達40千米/小時，是目前世界上航速最快的，足以笑傲江湖了！

將心比心885437502018-10-16 16:28:14

排開水的體積大於自身的重力就浮起來了