我是二掌櫃2019-03-26 11:17:42

如果是我個人的話，我還是願意接受並且嘗試用無人機來送貨的。

現在電商行業發展非常的迅猛，每逢雙11，雙12等節日，各大快遞公司總是爆倉，要是未來無人機正式投入商用，那麼還能夠緩解快點兒的壓力，增加投送的效率。

只不過目前在國內如果實行無人機送貨，可能還是需要一段時間的實驗，然後才能夠進行。根據民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定，重量小於7公斤的微型無人機，飛行範圍在目視距離內500米，高度低於120米範圍內，是無需證照管理的，一旦超出上面的指標並且飛入複雜空域的，需要納入行業協會，甚至民航局的監管，所以在使用無人機送貨的這件事情上，還是有很多的路需要去實踐的。

當然我也希望這種高科技的送貨方式能夠儘快的投入到日常應用當中。

城市夜人992019-03-24 15:47:59

隨著智慧城市的程序，科技城市，服務城市，便捷城市，這些不久的將來都可以實現，人們生活在城市中更加舒適更加方便快捷地生活。無人機送貨到家勢必方便快捷，我滿懷希望那天的到來！

聽說這裡的名字可以起很長很長-我來試試2019-03-24 13:28:32

突然覺得這個提問者真是腦洞開啟，不過可能不會實現，頂多科技發展到無人機送貨，正好貨物又是無人機才可能，如果直接無人機自行飛行到貨的話，拋去無人機不能遠距離及電量續航的問題，你讓無人機控制器情何以堪？再退一步說，自行飛行到貨的無人機你可以接受沒有控制器，而且還是他人幫忙拆封代飛過來（處女座退散），中途磕碰或者劃痕或者到貨後就失靈，你如何取證這是“物流”損失而非人為損壞

農業無人機觀察員2019-03-24 17:06:28

目前來看，無人機送貨已經在一定條件下實現。這裡的一定條件包括有相對合適的降落場地，有一定的人員值守。比如，京東無人機配送，其應用首先開始於農村區域，藉助京東鄉村快遞站接收無人機快遞，這裡要強調的是京東無人機快遞並沒有完全解決最後一公里問題，至少還剩下最後半公里。

回到問題，無人機快遞送到陽臺，設想很好。但是，中國大部分住宅，陽臺多是封閉的，排除其他條件，假設無人機可以到陽臺外，沒有人在家，或者說沒有能夠安全、順利接收快遞的人在家，無人機送來了快遞能妥投嗎？

其次，無人機快遞精準定位到每一戶的陽臺，這個技術難度如何。即便技術可行，在很多小區，樓間環境不理想，存在阻礙條件。即便避障技術發展，其也存在技術下限。這就擔心，無人機即便飛進了小區，能飛到陽臺邊嗎？

無人機在樓宇密集城市居住區投遞快遞至陽臺，我很樂意接受，不過我擔心的是它能順利、安全完成任務嗎？

Drone無人機新未來2019-03-29 16:58:30

感謝邀請。

這是未來的一個暢想，但是目前無人機市場很不健全，安全性無法保證。

暫時還是以點對點的形式進行投放。京東無人機已在全國8個省份建立常態站點。

但是，未來有無限可能。

聰茗茶2019-03-24 14:06:39

會的 體驗無人機快遞