捷達SuV車怎麼樣？今天又看到了？

大強子說車2020-05-20 11:32:54

很高興回答您這個問題，相信我給您一箇中肯的答案。

先來說說捷達這個車型和品牌，1991年進入中國市場，可以說真正的神車，駕校個體戶警隊單位，都是首選的車型，真的是贏得的廣大的消費者。沒有成立品牌之前呢進入中國28年的時間裡賣了433萬輛，可謂是銷量和口碑的雙豐收。

再來說說現在的捷達，確實不是當年的捷達了，因為它本身是一個品牌了，而且有三款車型 VA3 VS5 VS7 只有VA3除了車標和配置之外，依舊能看見當年的影子，還是那個大眾捷達。

來欣賞一下這仨車

捷達品牌作為一汽大眾品牌引入中國的第三個品牌，主打市場是15以為的市場，說白了就是國產車的舒適區，搞得長城，長安，吉利這些車很是難受，整體來說這三款車型，配置確實沒有國產車配置高，但是做工，底盤調教，發動機，還有車身的防腐都要比國產車要好，而且駕駛感受也有比同價位的國產車好很多，單說SUV這兩款車型，市場的反映也好還是口碑也好，都還可以，最起碼本身這個車還是成都工廠做的，質檢標準跟速騰是一樣的，綜合來說除了內飾槽點比較多以為，其他的地方還是有很多可取的地方的。關鍵是價格還是我們普通大眾可以接受的範圍之內，價效比比較高，沒毛病。

希望這個回答對您有所幫助！

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獨狼行者2020-05-19 19:21:11

外觀方面，德國汽車的線條都是稜角分明的。從正面到背面，它都具有非常強烈而獨特的感覺。乍一看，這就是大眾的堂兄第。汽車各部分的整體搭配比例非常好。美中不足吧就是這個標誌，如果將其更改為大眾，該車將是很完美的。

在內飾方面，大眾汽車的塑膠質感比較強。我個人認為，沒有多少錢，又想購買一輛合資車，這種小問題是不可避免的。這可能是個人追求的問題，它作為代步工具，三大件可靠就行了。內飾可以更改，不是什麼大問題。

在空間方面，買SUV，就是因為它比轎車有更多的空間

在動力方面，加速快，強勁的動力，隨時待命，超車自如。當在低速行駛時，它的變速箱沒有頓挫感。起步也非常快，1。4T上下班通勤完全滿足需求。操控方面，個人認為底盤偏硬。畢竟SUV的操控性肯定不如小轎車，它在低速時表現很好，轉向也非常準確，60左右還可以，如果超過60，就有點傾斜了，方向盤也很輕。

油耗方面，油耗為5。8升。喜歡“暴力”超車等等，駕駛有點猛，油耗徘徊在7。2-8。7之間，畢竟是1。4T，這麼大一輛車的油耗也非常省油了，現在也還是處於磨合期，而磨合期過後的油耗可能會更低。

在舒適性方面，這輛車的座位很長。坐在上面腿部沒有懸空的感覺。座椅的包裹性也很好，遠距離行駛也不會很累。通常我在城市裡開車過減速帶什麼的，減震效果也非常好，並不是那麼硬。畢竟，這是獨立懸架。但是，如果減速帶太高，就會有點不舒服了。

總的來說，這輛車的價效比不錯。這是一款價格便宜且具有三大件黃金動力的合資車，目前開著沒有問題。

汽車概況2020-05-21 19:50:12

捷達車輛，剛推出之時就已經獲得了大家廣泛關注，吸粉無數，其中捷達VS5這款緊湊級SUV，剛推出第一個月，其銷量就破萬，雖然其中有在4S店鋪貨的水分，但也著實反應了捷達VS5這款車所受歡迎的程度。

捷達VS5這款車怎麼樣呢？

實話實說，這款車不怎麼樣！大眾問題一大堆，捷達車輛的問題肯定也少不了。

捷達車輛最大的優勢就是三大件，捷達三大件和大眾如出一轍，比如捷達VS5，動力系統選用了1。4T 6AT，其中，1。4T發動機為大眾經典EA211系列發動機，雖然這款發動機經過簡配，但是該發動機的效能是沒得說的，穩定性及耐久性堪稱可靠；我們都知道大眾車輛標配的是雙離合變速器，還是乾式的，但是捷達VS5卻使用了6AT愛信變速器，足以看出，大眾為了讓捷達快速進入中國消費者的實現，在變速器應用方面顯得異常保守。

捷達VS5車輛的底盤依然是穩重感居首，車輛行駛過程中，顯得紮實異常，尤其是在高速行駛過程中，優勢異常明顯。但是這款車畢竟是一款緊湊級家用SUV，最高配車輛價位不足11萬，車輛在一些泥濘路面時，乘坐感並不是很好，路感太強，廉價感凸顯。

車輛駕駛感

捷達VS5，雖然是掛的捷達的車標，但是整車調教都是按照大眾的水準進行的。捷達VS5車輛駕駛過程中，整車應答性積極，車輛反應優秀，並且6AT變速器換擋平順度較高，無論是緊急踩油門，還是緩踩油門，車輛動力系統均可以保持始終如一的水準，這樣的水平，才是大眾靠技術、經驗取得的。

捷達方向盤手感雖然廉價，但是方向盤轉向精準，可謂是指哪打哪，方向盤在行駛過程中，力度調節適中，沒有很輕或很重的感覺。

捷達VS5車輛空間及內飾

捷達VS5車輛長寬高為4419*1841*1616mm，車輛軸距為2630mm，這款車的車輛空間和大眾途嶽和探歌差不多，車輛以緊湊小巧為主，但是SUV車輛依然保持了較好的視野感，及良好的透過性。

捷達VS5由於車輛價格較低，導致這款車的內飾堪稱廉價，車輛內飾所用材質均為較硬的且沒有彈性的因塑膠，摸起來硬邦邦，如果在夏天時，在高溫天氣的照射下，捷達VS5內飾會有一股刺鼻的味道。這一點，簡直不能忍！

這樣的捷達VS5，車輛整體價位區間為

8.48-11.28萬，

很多人都說，僅捷達VS5三大件就值這個價，不知道你怎麼認為？歡迎留言評論！

色彩車圈2020-05-20 21:40:38

捷達在大眾品牌中獨立出來，推出了兩款SUV和一款轎車，目前兩款SUV車型熱度還是非常高的，捷達vs5定位為緊湊型SUV，捷達vs7定位為中型SUV，憑藉超高的價效比，銷量和口碑非常有競爭力，捷達vs5指導價格8。48萬，捷達vs7指導價格10。68萬，車型的價格水平相比同級別的國產車型還要低，所以價效比非常突出，比較符合當下消費者的選車標準。

捷達vs5

捷達vs5作為緊湊型SUV，整體的外觀使用了家族獨特的設計，時尚感，年輕感都比較突出，同時又保留了很多大眾的設計元素，所以整個車型來說比較符合當下的流行趨勢，車型整體座艙比較簡約簡單，整體有很深的大眾風格，做工用料比較一般運用了大量的塑膠材質，配置方面還算豐富，低配車型配置也比較齊全，比較滿足日常家庭使用，車型特點比較鮮明，整體使用了大眾的技術，大眾的平臺，大眾的設計風格，並且使用了大眾的動力系統，可靠性和穩定性非常高，價格水平比較低，形成了超高的價效比。

捷達vs7

捷達vs7定位為中型SUV，整體的外觀內飾與vs5保持一致，但是整體的尺寸更大，能夠達到入門中型SUV的水平，整體的價格水平相比vs5上升有限，所以整體的價效比非常高。

總結：捷達vs7和捷達vs5兩款車型，憑藉超高的價效比贏得了口碑和銷量，車型特點比較鮮明，整體的價效比比較高，整體的實用性比較強。比較符合當下消費者的選擇標準。

開三蹦子的三蹦子2020-05-19 22:00:24

捷達VS7是繼捷達VS5後捷達品牌的第二款SUV車型，這款SUV車型定位高於捷達VS5是一款中型SUV長寬高尺寸為4624mm1841mm1633mm，根據目前捷達VS5上市以來的反饋來看，捷達整體的品質還是從大眾那裡得到了延續，當然畢竟價格更低，在隔音啊、輪胎啊、整理內飾用料啊，等等還是會略有簡配，但是EA211 1。4T+5MT或者愛信6AT變速箱外加獨立後懸掛和MQB平臺，這是沒有簡配的。整體外觀方面就是捷達VS5的放大版，點陣式的進氣格柵，Y字形的尾燈都很有辨識性。畢竟捷達品牌主打的就是價效比，捷達VS5的定價以及1。4T+6AT的動力組合已經讓很多消費者買單了，如果你想要一輛更大尺寸的SUV車型，那麼捷達VS7還是不錯的選擇，畢竟可靠的三大件，EA211高功率發動機+愛信6AT變速箱+MQB平臺生產，還要啥腳踏車。但是如果你以一輛途觀和捷達VS7進行比較，那我可以告訴你，這也不現實，畢竟價格差了十多萬，要求不要太高的話，還是個不錯的車型。