華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?無藥可救了你2018-06-12 15:48:17

德 國三駕馬車bba,作為豪華車品牌的典範享譽全球。一百多年以來,它們在各自擅長的領域,不斷為全球的消費者帶來高品質的享受!

作為一臺好車,不論從品牌品質 效能 舒適 行駛感受,bba都能輕鬆勝任。因此,消費者在bba之間做選擇時,早已經跳出一般車輛選擇的範疇。不再是簡單的誰的質量好我就選誰了。更多的是在這三者各自擅長的領域中選擇適合自己的,自己喜歡的(擅長的領域包含各個方面,包括他們所標榜的所推崇的技術及文化)。很多人在bba中做選擇時,雖然都會去比較,但是我想,從一開始他們心裡就已經有了自己的答案。這是精神上的選擇,是品牌的認知度及認可度。雖然bba表面上整天喊著打打殺殺,但是不管是全球銷量還從幾個有代表意義的市場表現來看,銷量差距不大。德國市場2018年前兩季度 賓士—奧迪—寶馬 美國市場賓士—寶馬—奧迪(奧迪在美國沒有工廠,全進口),中國市場 賓士—奧迪—寶馬(今年初賓士在中國表現搶眼,以前一直是奧迪領先)。這個排名之間差距很小。這好比戲臺上的演員咿咿呀呀的喊打喊殺,臺下的吃瓜群眾拍手叫好,同時還在為了各自喜歡的角色使勁“槓精”

bba之間很有默契,你豪華 我運動 他科技。品牌不同,在不同地域市場價格也不同。很少硬碰硬的全方位競爭。只有在汽車發展的前幾十年,寶馬還沒發展起來的時候,賓士和奧迪之間有血拼,那個時候市場需求不大,買豪華車的人少。當然咯,那已經可以說是“遠古時期的戰爭了”。而在賽道上的叱吒風雲,爭霸天下更多的是在向世界展示他們最高技術和科技。這幾年賓士在f1上的王者風範,奧迪在勒芒等拉力賽上的統治,寶馬也曾今主宰過f1,雖然近些年寶馬在賽道表現不夠好,但是遲早會再度翻身(奧迪曾今因為二戰德國戰敗,被蘇聯以戰爭賠償的名義給虐奪一空後,又浴火重生)。

bba之所以能成為百年豪華品牌,不能光炒作品牌,一定是有技術為核心支撐的。汽車初始階段的各大超豪華品牌有的漸漸走向沒落就是科技技術跟不上了(也有些營銷及市場原因)。邁巴赫投入了賓士的懷抱,勞斯萊斯投入了寶馬的懷抱(勞斯萊斯懂事會有人開始不願意賣給寶馬,寶馬就表示你不賣給我我就不給你供應發動機),蘭博基尼投入了奧迪懷抱,奧迪也不負期望的讓面臨困境的蘭博基尼再度輝煌。保時捷和奧迪在大眾集團下進行更深層次的技術合作技術分享(我對這對cp期望很高)。

最後,我想說,這個問題問的有點挑撥離間。bba已經再度搭臺唱戲,吃瓜群眾又該在鼓掌之餘槓上了,不同品牌的打手和水軍都準備好了!

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?車無定論2018-06-12 12:58:16

最可怕的敵人,永遠是看不見的敵人。所以在全新寶馬X3和奧迪Q5L一直沒有揭開神秘面紗的時候,想必賓士GLC心裡還是有點犯嘀咕的。畢竟這是豪華品牌裡目前銷量最大、利潤最高的車型級別。對任何一個品牌來說,都是不容有失。

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

但是隨著全新寶馬X3和奧迪Q5L一步步的曝光了絕大部分的資訊之後,賓士GLC應該可以緩口氣了。

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

因為看得見的敵人,就變得不那麼可怕了。特別是對手的底牌都亮出來之後,賓士GLC發現,全新的寶馬X3和奧迪Q5L根本不足為懼!

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

首先,寶馬X3整體而言比較平庸,沒什麼特別的亮點。無論是外形設計、內飾、動力配置等,都沒有什麼後發優勢。完全停留在賓士GLC兩年前的水平。

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

再來看奧迪Q5L,閹割四驅系統,更換雙離合變速箱,這已經讓一大部分原本準備入手新款奧迪Q5L的消費者心裡非常不爽。特別是新款奧迪Q5L的預算價爆出來之後,可以說圍觀群眾立馬走了一大半。

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

雖然賓士GLC上市兩年多,有點什麼鬼疲勞了。但是即便是跟新上市的奧迪Q5L和寶馬X3相比,也絲毫不落下風。反倒是內飾方面,依舊是碾壓對手。

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

更何況賓士GLC終端市場已經開始有了1-2萬的優惠。對比之下,賓士GLC的價效比就更突出了。更重要的是賓士GLC還準備了一個大招。那就是下半年的GLC-L,到時候標軸和長軸齊上陣,極有可能寶馬X3和奧迪Q5L在上市不到半年就開始紛紛降價優惠。

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

綜上分析,目前來看,賓士GLC沒有絲毫怵全新寶馬X3和奧迪Q5L的地方。相反,是全新寶馬X3和奧迪Q5L應該想著如何突破賓士GLC和GLC-L的包圍圈才是!

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?一號車評人2018-06-12 19:33:06

感謝提問!我是知識問答百科,我來為您回答這個問題:

寶馬x3和奧迪q5l的定價大家都是知道的,這裡就不重複了,再來看一下賓士glc,39。48-57。90萬元,終端還有優惠,所以價格glc最便宜,但是,賓士是bba裡的龍頭老大,龍頭老大的價格卻是最便宜的,可以說glc是躺贏了。

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

再來看賓士glc-l的訊息,賓士為了迎合國內消費者的消費習慣,同樣推出來長軸距版車型賓士glc-l,定價預計會高於賓士glc,畢竟長了不少,再學習奧迪q5l來個減配降低起售區間,估計x3和q5l會受到不小的打擊,但是按照賓士老大哥的尿性來說應該不會這樣做。

華晨寶馬X3跟奧迪Q5L來了,賓士GLC能扛住壓力嗎?

無論glc-l定價多少,glc都可以說是贏家了,喜歡大空間不差錢的朋友肯定購買glc-l,不會去考慮x3和q5l,不過奧迪寶馬鐵桿粉除外。壓力肯定是能扛住的,說不定還有一波反殺呢。希望我的回答可以幫助到您!