20w買什麼車最好?
首先想知道題主買車的需求,20w左右的車真的是太多了
國產車 合資車?
如果為了家用接送孩子上下學,週末偶爾遊玩,一輛suv就不錯
20w的預算 合資車 途觀 奇駿 rav4 都是不錯的選擇
國產車 20w可以買到高配甚至頂配車型了 哈佛H6 榮威RX5 這些車安全係數高,也不是很費油。
推薦 去汽車之家網站 上面有很多詳細的車輛測評 比較權威 也有很多真實車主評價交流
純手敲,希望題主 能夠採納
SUV 的話 CR V價效比挺高的 中級轎車就多了 雅閣 凱美瑞 起亞K5 邁銳寶 反正挺多的
個人建議你可以在本田雅閣和日產天籟之間選擇。
看你的要求是20萬左右,質量好,舒適,省油,這幾個條件基本上就鎖定在了日系的中級車上。
大眾的帕薩特,邁騰的商務氣息重一些,而且質量這方面確實還是比日系略差一些就不推薦了,法系的508和C5,保值率太差也不作評價和推薦了。
豐田的凱美瑞也不錯,穩定性好,油耗也不高,但豐田的做工及品控確實要差一些,所以也不是太推薦。
至於最後剩下的雅閣和天籟,就看你的需求了。
首先兩款車在外觀上都不錯,非常時尚運動。天籟的舒適性相對更好一些,雅閣的動力及燃油經濟性上要更好一些,整體的品質及口碑上雅閣要強於天籟,保值率雅閣也要強於天籟。個人更推薦選擇雅閣,而且這個價位的話,強烈推薦雅閣的混動版,動力更好,燃油經濟性更好。
希望我的回答能對你有所幫助!我是車之樂Cc享生活,愛車,評車,推薦車!喜歡的可以關注我一下。
20萬買車,那麼裸車價格不能超過17。5萬,後期購置稅,保險接近2萬元。那麼要求大氣,空間大,油耗差不多,效能比較好,17。5萬提車的SUV我向您推薦廣汽傳祺gs8。非常大氣的一款大七座中型SUV,不僅外觀霸氣,而且整車尺寸直逼豐田漢蘭達。gs8外觀在大氣的基礎上比漢蘭達看起來年輕不少,大街上回頭率也挺高。廣汽傳祺gs8,某種意義上來講,是漢蘭達的一個補充。16萬起價,緊湊型SUV的價格,去挑戰中型SUV。而且市場反應都不錯。也算是國產車在吊打漢蘭達中比較成功的一個。
首先外觀上來看,設計上沒用採用其他SUV比較常見的流線圓潤型設計,而是稜角分明,線條直來直去的比較多一點。反倒是營造出一種硬漢的感覺,沒有圓潤設計的娘味兒。這種設計也使車身看起來格外顯大。即使和漢蘭達冠道等放在一起,也絲毫不覺得小,反而覺得大一些。實際上車身寬度略小一點的。中網的直線條,和回字形大燈的設計呼應,視覺衝擊力特別強。回字大燈也是規規矩矩方方正正,尤其LED日行燈的的設計,進一步勾勒出gs8的肌肉線條,猶如健美力士在秀肌肉!
內飾設計上遠遠沒有外觀那麼多的亮點。如果用來吊打漢蘭達還欠缺一點火候。整體風格偏向中庸。只不過和漢蘭達的中庸不一樣。如果gs8內飾設計的像漢蘭達一樣的簡潔,肯定會挨噴的。國產車,內飾再差,也不能像合資車那樣簡陋這就是底線。所以gs8內飾設計上基本就是屬於大眾型設計,在國產車裡沒有太多的亮點,但是還比較耐看。gs8反倒是內飾設計圓潤流暢了很多,和外觀硬漢風格形成鮮明對比,俠骨柔情,盡在車內展現。
不得不提的就是車內空間了!車身尺寸緊逼漢蘭達,軸距甚至超過漢蘭達一點點。車內空間自然也不會遜色!二排空間做三個人毫無壓力!
第三排座椅可以摺疊放倒,完全開啟後後備箱還有一定空間。
整車配置一點不差,國產車引以為傲的內飾,配置,gs8自然也不能落下,一樣也不能少。安全配置也不少,氣囊比漢蘭達少了兩個膝部氣囊,這點不厚道。其餘各種防抱死車身穩定系統都不少。倒車雷達,影像定速巡航等都具備。真皮座椅,主副駕駛電調,無鑰匙啟動無鑰匙進入,導航等。
近遠光氙氣大燈,LED日行燈,2。0t發動機,最大扭矩320牛米,渦輪在1300轉開始介入,採用92號汽油,發動機還是不俗的,搭配愛信6at手自一體變速箱,實際匹配的比較順暢。
另外工信部給出百公里綜合油耗9。1升,油耗對比這個大車身來講不算高。但是也僅供參考。漢蘭達工信部油耗百公里8。3升,實際有幾個人能開出8。3升的油耗。在北方的冬天反倒是很多人開出了15升以上的油耗。所以油耗這東西和使用環境有絕大關係的,只能作為一個參考。
20萬內的B級車,君威絕對是被小看的那個。精雕細琢的外觀幾乎找不到一絲美國車的粗獷,直瀑式中網和倒勾型大燈足以秒認出它來自“盾牌”車廠,拒絕傳統三廂元素也是它變得更麗人的前提,完美的車頂弧線和媲美掀背的C柱角度,它比以往任何一代都要年輕。軸距比上一代有著92mm的提升,車長也突破4。9米,但得益於平臺和輕量化材質的應用,整備質量卻比上一代輕了100多kg。小排量渦輪的引入不僅改善了低扭表現,在輕量化和9AT的共同努力下,燃油經濟性才是最喜人的進步。相比同級對手,它標配無匙進入、8寸大屏以及自動空調的做法厚道得多,20萬內能買到20T豪華版更是增加了LED大燈、電調皮質座椅,甚至自動泊車都一併給了。只不過在主動安全被廣泛關注的今天,它的缺失是個遺憾。
提及主動安全,凱美瑞不得不提。第八代凱美瑞帶著TNGA架構而來,主被動安全的全面提升是同級最大亮點,全系標配的後排側氣囊和膝部氣囊在同級獨樹一幟,而且20萬內就能擁有包含車道偏離、主動剎車、自動遠近光和自適應巡航在內的全套主動安配置。頗高的基礎配置如LED大燈、電動摺疊後視鏡及後排出風口等也兼顧日常實用性。唯一缺憾是2。0車型並未引入熱效率高達40%的“Dynamic Force Engine”系列引擎,燃油經濟性並未達到極致。
小排量渦輪發動機的誕生就是為了能在應對排放標準、提升燃油經濟性外,還能兼顧動力表現,搭載於第十代雅閣上的1。5T+iVTEC的組合才是這個標準下的優秀典範。它動力三者最強(260N·m和194ps),同樣是1。5T它扭矩平臺更廣,起壓點更低,意味著它低扭表現更好加速力更持久,配合自社研發的CVT變速器,油耗甚至比9AT變速器的君威更低。同樣的,20萬內一樣可以擁有主動安全配置,不過很可惜因為法規問題,美版上的全速域ACC沒有被引入,只能實現30-180KM範圍適用。舒適配置缺失無匙進入真的是最大敗筆。(亞夫)
看你追求什麼,空間,操控,舒適性,省油等等。要空間就SUV,20萬以內還是推薦合資的SUV。不要買小眾車。基本都沒啥問題。
操控好,省油,轎車,合資的轎車。可以看看主流B級車。
這種問題真是無法回答,因為你給的條件太少了,甚至都沒有說自己要買乘坐的車輛還是拉貨的車輛。買車之前,首先要明確的就是自己的需求,你需要什麼樣的車。是想買轎車、SUV、MPV還是硬派越野車,或者想買一臺貨車去拉貨賺錢?只是給了一個預算,然後就問這個價格哪個車最好,我是無法給你答案的。不同的車型之間不具備可比性,轎車和SUV怎麼比?貨車和客車之間怎麼比?所以,請明確自己的需求,完善問題之後再來提問,最好是有自己有看好的幾個車型,我也好更有針對性的回答。
1、你首先要定位是轎車還SUV
2、你想經濟、省油還是速度控,日系、德系、美系、國產有沒有個人情懷
3、是20萬落地還是——-?凱美瑞、帕薩特、途觀、邁騰、雅閣、蒙迪歐等,街上什麼車多就挑什麼車
你好你給的四款車型裡面我會第一排除508和科雷嘉,首先都有c5作為備選了它跟508同平臺而且價效比也比508高在加上508馬上換新款了所以也沒必要去買。科雷嘉作為日產歐洲平臺生產的車型其實就是跟逍客一個平臺的基本上三大件都一樣,但因為雷諾這個品牌影響力不大關注度也不高再加上保有量和銷量都不是很好,後期的維修保養也比較麻煩。所以我先排除這兩款。在奇駿和c5當中選擇的話我個人認為我會選擇c5,從舒適度來說小轎車比越野車要好太多,而且新款的奇駿也不如老款好看,但新款的c5卻讓我眼前一亮,這一代的c5真的進步很大,雖然銷量依舊平平,但就論車的質量和可靠性包括設計來看c5還真的是做的挺好。下面我就來介紹下c5的優點。
東風雪鐵龍在去年推出了新款c5,在外觀和內飾設計上c5都有了翻天覆地的變化,變得更加時尚和年輕了。也確實是老款車型馳騁沙場太久了,以致於很多的消費者都出現了審美疲勞,新一代的車型出來後確實給人眼上一亮的感覺。鑲嵌式的大燈與引擎蓋融為一體,整個車頭大氣動感完全擺脫了上一代車型毫無亮點的前臉設計。再加上時尚的LED 日行燈整個前臉非常吸引眼球也確實是很成功的設計。車身線條修長流暢再配上中級車尺寸的車身非常的協調。尾燈採用的4個8形狀的設計,非常的新穎也很具有創新意識,跟天逸的尾燈很接近。尾燈的造型對車尾的設計來說是起到了畫龍點睛的作用。直接提升了車尾的逼格。
內飾方面這一代真的是相當的豪華和富有科技感,第一次看見就感覺進去了飛機的駕駛室一樣,沒有過多的按鍵和複雜的設計。就是簡單豪華看起來舒服。法國人在設計方面雖然有很多反人類的設計,到真的在質感和豪華感上還是做的非常棒。可以說是標杆了。比如308。3008,408的內飾設計都得到了一致的好評。檔位把手採用的類似於飛機拉桿的感覺,正方形的檔把也非常的與眾不同,豪華的中控大屏簡單且容易上手,反應速度也很快,裡面涵蓋的功能也比較豐富,包括導航音樂等,頂配車型還採用了算全夜景行車電腦真的是逼格滿滿啊。整個內飾的做工都非常精緻能觸碰的到的地方也全部都是軟質材料。在內飾做工和設計方面無可挑剔。
空間方面就不多說了。簡單來概括下。因為包括老款車型c5的空間表現還是很不錯的,2815的軸距帶來的是寬敞的乘坐空間,腿部空間和頭部空間的表現都很優秀,在日常使用中應該是夠用的。
配置方面,這一代c5的配置還真的非常豐富低配版日常的配置都夠用。到了高配的話配置就更豐富了。像什麼胎壓監測,主副電動座椅調節,真皮座椅,全夜景行車電腦顯示屏,自動大燈,日行燈,全車車窗一鍵升降等都配備齊全。日常駕駛還是絕對夠用的。
動力方面這一代c5採用的是1。6t和1。8t的渦輪增壓發動機,這款1。6t的發動機名氣很大大家也很熟悉,你像408,508上的1。6t就是這款,這款是PSA 公司個寶馬一起研發的發動機也是曾經獲得了沃德十佳發動機之一的發動機。技術和可靠性還是很好的。動力水平也很強勁,最大馬力167,最大扭矩245資料還是很不錯的。在日常駕駛中還是非常夠用的,加速超車都很輕鬆。1。8t的發動機資料方面更優秀一些,最大馬力204最大扭矩280這樣的動力引數使得這個發動機的動力比1。6t的還要勁爆。完全可以根據自己的對動力的需要來進行選擇。變速箱採用的是六檔手自一體變速箱,相比於雙離合變速箱這款變速箱的平順性還是不錯的,在駕駛中也能感受到駕駛樂趣,換擋也積極流暢。底盤調教其實我覺得法系車一直都做得很好給人很踏實安心的感覺。包括308,408在同級別車裡底盤表現都是更好的。主要體現在舒適很穩,在拐彎和急停急起的時候不會有很大的晃動,在面對坑窪路面和減速帶時也能很好的應付。我感覺法系車的底盤在同級別的表現可以算最好的那一檔。
最後總結一下c5,高階大氣上檔次。價效比高整體做工優秀,駕駛和行駛質感也非常出色絕對是一輛值得購買的中型車。雖然中國人對它並不是買賬但真的不影響它優秀的製造工藝。
首先非常感謝悟空提供的平臺,讓我們互相幫助,答疑解惑。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的寫看法,希望對你有所幫助。
題主的身高相對比正常人來說要高一些,1米9幾對於車輛的需求我個人感覺還是買一些體積比較大的SUV更加合適,在這裡我推薦一款國產的中型SUV以及兩款相對來說比較不錯的合資緊湊型SUV。希望能夠對於題主的購車選車提供一定的幫助。
首先是廣汽傳祺GS8,這臺車是自主品牌中型SUV裡面銷量表現比較突出的一款車,推薦這臺車的理由一方面是它空間大,題主這身高對於這臺車來說那應該不是很大的問題。另一方面是這臺車動力以及整體的產品力比較不錯,發動機是採用廣汽第三代直噴增壓發動機,平臺使用的是老款漢蘭達的平臺,變速箱是愛信六速手自一體變速箱,無論是從實際表現還是穩定性來講都比較有保障。
然後是廣汽三菱歐藍德。這臺車雖然定義為一臺緊湊型SUV,但是從外邊看這臺車的體積還是非常大的,駕駛座空間表現比較不錯,對於身高比較出色的題主來說也沒有太大問題。車型方面我推薦購買次低配車型,價效比表現不錯,並且有比較穩定的動力系統。該車型採用的是三菱自家的2。0L發動機匹配CVT無極變速箱,動力表現比較不錯,而且駕駛感受相對平穩,是落地價二十萬之內比較值得推薦的車型。
然後是豐田榮放。其實榮放奇駿CRV最具有代表性不過CRV發動機有問題,奇駿價格比較高並且2。0L偏肉,所以推薦榮放。這臺車的優勢在於三大件非常的可靠故障率低並且還有不錯的燃油經濟性,在三臺車當中可能配置不是特別出色,但是整體表現缺沒有太大的差距,主要賣的還是穩定性,追求實用沒有其他太多需求的話可以考慮這臺車。
以上是我的個人看法,有不同意見可以留言評論,我是小輝,一個非專業的汽車評論員,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車!
一汽-大眾-邁騰,18。99-31。69萬元,中型車,優點:油耗較低,外觀不錯,暫時還未發現明顯缺點。 油耗:5。5-6。7L/100km,排量:1。4T | 1。8T | 2。0T,變速箱: 7擋雙離合 | 6擋雙離合。
一汽豐田-RAV4榮放,17。98-27。28萬元,緊湊型SUV,優點:油耗低,空間充裕 ,暫時還未發現明顯缺點。 油耗:6。4-8。7L/100km,排量:2。0L | 2。5L,變速箱: 6擋手動 | 6擋自動 | CVT無級變速。
廣汽本田-雅閣,16。98-23。78萬元,中型車,優點:保養便宜,空間充裕,暫未發現明顯缺點。 油耗:7-7。7L/100km,排量:2。0L | 2。4L變速箱: CVT無級變速。
上汽大眾-帕薩特,18。38-33。29萬元,中型車,優點;油耗較低,外觀不錯,暫未發現明顯缺點。 油耗:5。8-8。9L/100km,排量:1。4T | 1。8T | 2。0T | 3。0,變速箱: 5擋手動 | 6擋自動 | 7擋雙離合 | 6擋雙離合。
上汽大眾-途觀,19。98-31。58萬元,緊湊型SUV,優點;油耗較低,保養便宜,暫時未發現明顯缺點。 油耗:6。9-9。2L/100km,排量:1。4T | 1。8T | 2。0T,變速箱: 6擋手動 | 6擋自動。