沒有沒有手動擋變速箱(均採用E-CVT變速箱) 變速箱是汽車上面十分重要的部件,它的存在直接影響了汽車的整體駕駛感受,不同定位的車型所採用的變速箱配置是不一樣的...
0T發動機,匹配Direct Shift-8AT變速箱,最大功率182千瓦,峰值扭矩高達380牛·米,動力表現較第三代漢蘭達2...
四代漢蘭達有自動啟停,漢蘭達啟停開關(自動重啟停機和起動系統開關),在方向盤左側位置,當按下停機和起動取消按鈕(再次按下可重新啟用系統),可禁用停機和起動系統,儀表也會有相應顯示...
豐田漢蘭達油箱的保養,主要是結合豐田漢蘭達汽車一級保養,放出油箱內的積水和垢物,檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象...
關鍵是新款漢蘭達外觀變化明顯,徹底拋棄以往傳統的設計,豐田給新車換裝兩段式通風口,上格柵造型小巧,下格柵貫穿前臉下部分,這讓車頭的下部分會顯得格外厚重...
18升,同一款汽車,同一個型號汽車油箱大小功能都是相同的,駕駛員定製一對汽車油箱進行保養潤滑,確保汽車油箱的有效性,檢查有效性,檢查破損裂縫等不規則的變形油箱蓋是否擰不緊,漏氣的現象隨時發現,隨時處理,確保汽車的油箱安全...
漢蘭達導航關閉需要按“DISP”鍵,出現一介面,有“關螢幕”按鍵,即可關閉螢幕...
現在漢蘭達應該全國都不用加價了吧 ,特別自從皇冠路放出來以後 ,漢蘭達應該就不用加價了 ,可能有些地方你想快點拿車的話 要加一點點配置吧 ,但是在我們廣州這邊 現在是不允許他加價的 ,因為政府為了他們車輛銷售 ,每年給他們增加了3萬個混動車...
新款漢蘭達是油電混動,而綠牌新能源是全電動或插電式混動,所以新款漢蘭達不能上綠牌,只能上藍牌...
上下班,偶爾跑高速,這兩款車都不建議你買,途觀高價低配,就是大眾換殼車,油耗高,配置低,燒機油,保養費用高,舒適性一般...
起碼本田奧德賽,安全性好一些要說空間GL8值得肯定 論踏實可靠以及後期還是豐田 看需求吧實話實說回答朋友們的問題,我是陽智庫...
其次就是想撒一次野,轎車地盤透過性不行,有的地方去不了,決定明年用雅閣置換一臺七座SUV,漢蘭達是首選,畢竟聽說不加價了,再說新款車型是自吸的,感覺應該不錯,配置也提高了,再說了自己用車,還是買輛口碑好點故障率低點的車好,沒必要買輛車回來總...
這個級別一直都是合資SUV的天下,兩款標杆級產品是豐田漢蘭達和福特銳界,這兩款車無論外型,空間以及配置方面都比價接近,銷量上的差距也不多...
如果還要推薦的話,就是剛剛召回的本田CRV,不過現在買不到了♂️♂️♂️另外馬自達的CX-5也不錯德系的話,大眾途觀二手的話:雷克薩斯rx系列,奧迪q5,寶馬x3豐田rav4 ,漢蘭達,長馬cx5一馬cx4,斯巴魯森林人,傲虎顏值主推...
冠道,目前中型SUV裡面除了漢蘭達以外這款表現最好了,空間巨大,動力也不錯,外觀看起來也很威武,配置不錯,座椅舒適性非常好,缺點,沒有7座,有7座需求的這個車不適合你,2...
謝邀,我是孤獨的車輪,為您解答各種購車、用車的問題,如果有相關的疑惑,可以關注我...
車上的配置也多了不少,從車身尺寸升級、輪轂升級,到車機系統升級、NVH升級,還有人臉識別、豐雲悅享、TSS智行安全系統等等高科技智慧的配備,無論從實用性還是科技感方面都向前跨越了一大步,再一次拉大了與同級別車型的差距,不愧是同級別的產品力標...
現在國內的18款漢蘭達,在美國16年就上市了,漢蘭達在美國是8座版本,雖然國內18款漢蘭達相比17款沒什麼太大變化,不過漢蘭達皮實耐用,空間超大的優點還是很多車望塵莫及的,只是4s店加價提車這個倍受廣大消費者吐槽的缺點,廠家就是不解決,沒辦...
08萬起售的低配還沒有頭部氣簾,舒適配置沒有天窗、使用織物座椅和鹵素大燈,對於品牌形象已經很差的現代起亞而言簡配是不明智的,尤其是防撞梁善用玻璃鋼(纖維加強塑膠)的韓系車在主動安全配置方面不應該縮水...
我只知道我4AT調校的特牛B新款漢蘭達雖然與老款雖然沒有太大的區別,但作為一款中期改款車型它也基本上完成了自己的使命,完善細節、增加配置、吸引新的消費者...