地鐵司機最後一班結束後怎麼回家？

秋日胡楊象徵健康頑強2020-04-01 22:11:19

滑板車不堵車

瑜海棠棠2020-04-02 20:11:08

謝邀，我是瑜海棠棠521

很榮幸認識一位深圳地鐵3號線的地鐵司機，司機一般是分早中晚班，3號線每天的首發車時間是6：40，末班車的時間是23：50，所以地鐵司機排班一般是三班，早班上午4點到下午13點，中班上午9點開始到下午18點，晚班17點到凌晨1點。

早班車司機一般3點半開始準備起床，簽到，填表，檢查車輛，等早上的清潔人員做好衛生後，做完行車前登記的司機趕到控制室，檢視自己駕駛列車的發車時間和停放地點！領取列車狀態卡和車鑰匙，啟動車輛開始工作。

晚班司機下午17點開始上班，一直工作到第二天凌晨1點，晚班司機們就會陸續將列車開回車輛段並停好，算是結束一天的工作。他們就是這樣起早貪黑，日復一日、年復一年地駕駛著列車，安全、準時準點地運送著乘客。

整理好所有資訊下班都是要凌晨兩三點了，所以一般晚班司機都是住在單位安排的宿舍內，然後第二天再上一個晚班就休息一天。有一些上晚班的司機雖然下午17點上班，但是可能21點後就沒有他的車次了，所以他就可以下班回家了，所以也不是所有的晚班司機都非要住在地鐵宿舍的。

希望可以上述介紹能讓大家認識到地鐵司機的辛苦！安全乘坐地鐵，遵守地鐵安全乘車規則！

北京愛滑雪2020-10-02 08:57:49

很榮幸認識一名北京地鐵的一名末班車司機。

很多交通行業的保障者非常辛苦，特別是夜班司機，包括地鐵末班車司機、夜班公交車司機、夜班機場大巴車司機。這些司機都需要在結束工作後將車輛開回車輛段或者停車場，再自己回家，別以為公交司機或者機場大巴司機可以把車開回家，這是不可能的。沒有任何一個公司會允許他們開回去，他們也不會開，回去哪有地方停，而且車輛還要檢修和留給下班司機。

對於地鐵末班車司機來說，一般送走最後一波旅客後，需要將車輛開回車輛段。每條地鐵線路首尾都有車輛段，像北京地鐵10號線這樣的環線也在巴溝、宋家莊這樣的地方留有車輛段。這段距離其實很近，開回去後，司機需要簡單檢修車輛，巡視車輛以免有落下的乘客和物品，當然，白班司機每趟班次結束後也需要有此動作。

夜班司機下班後，肯定是馬上回家休息了。很多地鐵公司提供員工宿舍，供夜班司機、單身司機、安檢人員等居住，這樣夜班司機直接回宿舍休息。也有的夜班司機選擇直接回家，有的住的近的，步行或者騎車就可以。住的遠的，可以選擇打車，有的地鐵公司會報銷這部分車費，但我認識的地鐵司機表示他們公司是沒有的。像北京這樣大城市，還有夜班公交車供夜歸人和保障人員乘坐的。夜班車地鐵司機也會乘坐夜班公交車。當然，還有很多夜班司機，都會開車上下班，

每一個行業都有生存規則，大城市的好處，就是保障比較好。像夜班司機、環衛工人、IT加班者、半夜值守人員、代駕司機、酒吧消費者和工作人員等，都需要夜間通行的。計程車、滴滴車、夜班公交、自駕，還有晝夜執行的共享單車，都是他們的交通工具。

小生老刁2020-04-01 10:44:57

我對地鐵工作人員的執行模式不是很清楚。終點站人員配備全面，從值班站長到票務，保安，清潔，都有相關安排。

最後一班地鐵，到達終點後，至於司機回家的問題應該有兩個模式：

1，簡單思維，下班回家，到達終點後，末班司機以及其他輔助人員完成了一個班次的工作，我們這裡地鐵執行時間很晚，基本最後一班地鐵的時候，公交也已經收車了，可以選擇開車回家，騎電動車回家，遠近皆可。

2，地鐵做為公共交通環保出行的重要組成部分，一天要執行十六七個小時，為了保障正常執行，肯定有他們合理的作息時間，比如有專門夜班人員，可能晚上八點九點就上班了，地鐵不是像公交車一樣停在終點站，而是在合適的地點設定一個樞紐站，地鐵列車都要停在這裡，然後司機是否還要進行其他工作或者休息，早晨還要繼續執行第一班次。

我能想到的就是這些。

GanPanDeng2020-09-19 10:01:47

地鐵司機最後一班結束後回家的方案有多種。當司機停班後會按時完成他最後的清理，檢查工作，待一切完成後，司機會開心地想終於可以回家休息了。這時公汽停開，會按照自己的情況安排回家事宜，有可能步行回家，有可能開電摩回家，有可能開小車回家，有可能打的回家，有可能家人來接，有可能騎腳踏車回家。

說客先生dys1232020-08-25 20:58:43

謝邀！據我早先所知，有開汽車回家的，也有坐公交回家的，也有騎腳踏車回家的，也有走路回家的，也有家裡來人接回家的，來也有住宿舍不回家的！現在，末班地鐵越來越晚估計坐公交回家的基本沒有了，因為很多公交好像末班車都比地鐵末班要早些了！

東瀛知客2020-08-26 08:33:41

這應該不是一個什麼問題。地鐵司機和我們其他人是一樣的，只是一種職業而已，他們上班和下班所能採取的交通方式和我們大多數人沒有什麼大的區別，雖然他們是開地鐵的，但總不能開著地鐵回家。當然，末班地鐵結束以後，時間是比較晚的了，所能採用的交通方式可能受到限制，但是除了地鐵司機有這種情況以外，其他的很多的職業都是有上夜班的，僅僅地鐵站就還有車站的工作人員，車輛的排程人員，車上的服務人員等等。可能採取的處理方式無外乎以下幾種：第一個是公司有定期班車來回接送，二是是自己騎車或者開車回家，第三個是坐公共交通工具回家，這可能有些地方是受限的，因為在那個時候公交車有些已經停運了，有條件的打車回家，第四個是住在公司的宿舍裡，等第二天早上再回家，第五個是就住在公司附近，自己步行回家。

（圖片來源於網路）

鋒火小咖2020-12-17 09:22:11

我曾經在西安待過一段時間，經常乘坐地鐵出行，住在安遠門附近，上班地點在開元北方大廈。由於工作原因，每週都要出差，地鐵2號線是我經常乘坐的一趟列車。

在一次偶然的機會中認識了一位地鐵司機，他說其實他們單位福利還是可以的。地鐵線路的每日始末班時間是6：00-23：50，每位司機都有個單人間宿舍，晚班的地鐵司機，把車開到終點之後，填好各種檔案，下班時間基本都會超過凌晨1點，之後便住在公司安排的宿舍裡。當然，一些離家近的司機每天也會選擇步行或者騎車回家。

他也談到，地鐵司機其實比路面的公交司機幸福多了，車子開久了，人就會疲勞，而且公交司機還要面對交通堵塞，走走停停，每時每刻都需要集中精力。路面公交相比於地鐵，安全係數低太多了，地鐵還能夠開啟自動駕駛，公交就只能依靠司機了。

每個行業都有每個行業的苦水，真的要身臨其中，才能獲得真實的感受。公共交通方便了人們的生活，我相信這些地鐵公交司機，他們也是本著奉獻精神在這樣的崗位上。年復一年，日復一日，沒有奉獻精神，哪來的堅持？

寶哥退休生活2020-08-09 09:25:37

因為對這種情況不瞭解，所以就把自己可以想到的說一下。地鐵和公交雖然不一樣，但都是交通工具，有相同的運作模式。首先，每個地鐵司機都非常清楚自己的班次，所以，他們可以把自己的車停在交班的位置，下班的時候可以輕鬆的開車回家，如果交班的位置不是自己想要的位置，那麼，司機可以坐這條線路地鐵在任何一站下車。如果是末班車的司機，那麼，自己的交通工具是一定要在交車地點才行，不然會很不方便。當然如果單位有宿舍，可以暫住一晚，或者第二天繼續上班，只能想到這些了，不知道說的對不對。

曉曉能量2020-04-03 11:14:38

地鐵司機最後一班結束要先把列車停檢修維護點後再下班，可以坐班車、自己開車、坐公交、打的或網路叫車，也可以騎單車，根據自己的習慣、條件、喜好和方便

李書沛2020-10-01 21:03:58

地鐵司機都是國家選了又選的精英。腦子都非常的靈，在工作當中都是軍紀嚴明，軍事化的待程。各地根據實際都明確分工。作息時刻都很有時間約束，領導會明細地根據他們的實際，統一流程按排的，靈活而有人情味，不是沒人管，而是靈活而有軍人的風度。晚班關心的更加細微，。關心司機就等於關心列車人所有人的安全保證。

monkey736892020-04-01 22:24:13

住單位宿舍，然後第二天早上按照值乘計劃安排開行列車至換班點依次下班

1959幸福的豬2020-07-23 09:30:56

靠家門口就走路回家。其餘吧交通工具多的，他自理吧！地鐵多能開的，這個不用我們操心！

金易79822020-06-14 09:22:33

朋友的弟弟在廣州是地鐵公司當司機，平時閒聊時聊過這問題！

地鐵公司有休息室安排，正常之間是晚班收工無須回家即有休息。

劉來友2020-05-30 11:17:50

最後一班車不管什麼時間。想回家是很方便的。有很多交通工具。公共腳踏車，電動車。開自駕私車。或者單位安排的班車。

鐵桿軍迷2020-05-31 13:43:05

地鐵站的工作人員通常都怎麼回家呢？

在一些大城市中，人們上下班除了擠公交和駕車出行，還有乘坐地鐵也是大多數上班一族的首選交通工具了。不僅是因為地鐵的容納量特別的大，還因為特別適合避開城市中的高峰期，能夠準時準點到達目的地附近的的人們。而且，乘坐地鐵也比較打的和開車來的實惠和輕鬆。不過，大家有沒有過，地鐵工作人員下班沒地鐵，他們是如何回家的？聽聽內部員工怎麼說。大家一起來看看。