有人說外賣的瘋狂摩托或電動車,是目前城市交通肇事的最大隱患,要從根源治理,你怎麼看?午夜情感魅力2018-10-28 15:25:29

騎手之所以拼命,是外賣平臺的規則,外賣平臺肯定希望送得越快越好,這樣外賣就有高收入,平臺只是個商人,只考慮賺錢,騎手只是炮灰。比如美團專送,一次性給你派八個單,等你去取第八個單的時候,前面的單已經準備超時了。這時有人會說你可以不接那麼多單呀,誰都不想,但這是強制,你沒有拒絕的選項,app裡面沒有取消和拒絕選項,你不送,就和你們拒絕上班後果一樣,要麼你不幹自離,要幹就要遵從遊戲規則。超時白送,不得錢反而還被扣錢,辛辛苦苦跑一單還倒貼,估計擱著誰也不樂意。如果你態度不好還會被罰款,投訴一次罰五百。特別是送慢了,客人不爽,投訴你,本來騎手不僅不賺錢還被罰款,還要被客人罵,老鼠串風箱,兩頭受氣。所以一般幹外賣的都是幾個月就不幹了,呆不下去,玩命還要受氣。外賣平臺從來不會去想這些問題,騎手就是流水線上的一臺機器,壞了就換,有錢就可以換,怕啥?而客人等外賣就像等快遞一樣,希望越快越好,外賣平臺也是希望越快越好,時間慢慢縮短,各種懲罰制度一天一天更新,從罰款二十塊漲到罰款七百塊。如果真想治外賣違反交通,應該先從平臺下手,只要有這個平臺的員工違法,平臺罰七騎手罰三,如果次數超過某個數,禁止該平臺在該區域營運。