戴墨damon2018-03-09 10:48:33

本田機油增多事件已經鬧得滿城風雨了，就在這時，長安汽車不幸也爆發了機油門事件，無獨有偶，北京現代也加入了其中。

王先生於2018年3月9日投訴，自己買的2015款1。6T雙離合兩驅智慧型途勝，一會燒機油，一會機油增多，不幸的事都發生在自己身上了。

新車於2017年5月份首保以後，偶然一次發現機油有明顯損耗，排氣管發黑積碳嚴重，明顯就是燒機油的表現。隨後王先生立即與4S店聯絡，結果4S店讓再開一段時間觀察觀察。又行駛了1000KM後發現機油損耗更嚴重了。終於4S店安排機油測試了，重新換油封、機油標尺、加油口，放油螺栓，記公里數，再行駛5000KM測試機油損耗。再行駛了4700KM後，雙方鑑定機油損耗0。7升，最終4S店得出的結論是機油損耗在合理範圍，完全符合國家標準，但王先生對鑑定結論存在懷疑。

令王先生更沒想到的是，自從4s店加註新機油後現在行駛了800公里，發現機油不光沒有減少，反而增加了6-7MM，並且機油有明顯的汽油味。

本來衝著合資品牌的質量及口碑才買的現代車，沒想到竟給自己帶來這麼大麻煩。現代在中國銷量本來就下跌嚴重，再鬧出機油門事件，恐怕會讓自己翻身無望。

老蘿閒語2018-03-09 18:19:31

謝謝邀請，北京現代的渦輪增壓發動機怎麼樣？，北京現代裝配有渦輪增壓發動機的車型質量還可以，但不是完全沒有問題，渦輪增壓發動機出現問題是有多種原因促成，按車型銷量來看少數因質量問題投訴的案例，只是個案情況發生，如果是車型銷量大而質量問題集中投訴多，那就不是個案問題，而是渦輪增壓發動機的產品設計和產品製造有缺陷問題，本田CRV車型1。5T渦輪增壓發動機的機油增多就是最好案例。

大家都知道自然吸氣發動機是最可靠和質量穩定性很好的發動機，以使用近百年，但許多汽車生產廠家為了降低油耗，為了適合節能減排的要求，為了榨取發動機最大馬力和功率，不折手段無限加大渦輪增壓發動機的技術引數和資料，其結果是渦輪增壓發動機的工作環境相當惡劣，對發動機和渦輪增壓器及附屬配件有很高的要求，一但製造質量和工藝水平跟不上要求或有減配行為，那渦輪增壓發動機出現問題是必然的也是不可避免的，任何物體要想獲取最大能量極限而物體又承受不了，其結果是可想而知的，狂人也有跌倒和崩潰的時候。

你問北京現代渦輪增壓發動機怎麼樣？，個人觀點認為，北京現代渦輪增壓發動機技術指標調教不是最高最大，所以渦輪增壓發動機的質量和質量穩定性還可以，目前只能這樣認為和回答，因為渦輪增壓發動機是過渡時期的過渡產品，渦輪增壓器也是傳統燃油發動杌將要終結的附屬品，所以新能源汽車氫燃料車型才是未來發展目標。以上言論是個人觀點，歡迎大家指正。

歡迎大家在評論區發表觀點和點贊及轉發，友好溝通交流，多加關注謝謝。

嶽嶽743373482018-03-09 14:01:12

我覺得現在的發動機技術都很成熟。這個問題是看你問哪一方面，效能表現還是質量。效能表現首先要看是哪一款車型，不同的車款哪怕用的同一副引擎也會被調成不同效能。這可以涉及到很多方面因人而異。質量好不好你只能自己體會，別人說的不一定就是準確的，評車論車的你也不能聽全了。想了解最好的辦法就是去試駕一下感覺適不適合你。