毛哥教你2017-02-02 08:08:07

新車落地，確確實實會有一層蠟在上面，這一層蠟是從汽車出廠就帶著的，用來防止汽車運輸過程中的各種微細損傷。基本全部車都會有，並且這一層蠟會非常厚，從你提車開出門那一刻開始計算，正常洗車，大概三個半月會完全消失。

那到底應不應該鍍膜，答案是：愛車之人都會搞。

平常的打蠟，我指手工上蠟，是對車漆最好的基礎保護了，每一個月做一次最佳，並且要保持住，別一個月打一個月不打，不然效果維持不了。如果是機打，那我告訴你，真是寧願別打，因為會打出車漆上的眩光紋太陽紋，機打機打，機器是圓心運動，是這些紋的主要來源。日常洗車，不做預洗的情況下，拿水槍或雞毛撣子直接掃，會帶著沙石在車漆磨，也會造成細紋。打蠟前，更需要磨泥，磨走車漆上的鐵粉瀝青，才能上蠟，不然蠟無法完全保護好車漆。

那既然打蠟最好一個月一次，鍍膜是怎麼回事？

比如新車，鍍膜就是把從廠家帶出來的那一層厚蠟透過機器拋光把它弄走，弄走後，再把鍍膜劑塗上車漆，從而形成一層一般在0。3微米左右、硬度3H～9H範圍內的膜，這一層膜有一定的持久期，它相比蠟而言，時間可以去到6～12個月。那你打蠟要一月一次，鍍膜就半年或一年一次了，就不會像打蠟那麼頻繁那麼煩人。

現在市面上的鍍膜，總是宣傳的亂七八糟，市場真的太亂，想找好的鍍膜，請找你們當地專業店家。成分一定要有二氧化矽，也就是SiO2。

鍍膜前需要拋光，沒有錯，一般車漆厚度在0。1mm內，日本車國產車可能會更薄，其中清漆層也就是最外面這層漆含0。035mm，專業的店家每次拋光會拋掉0。007mm內的漆，再上保護劑（鍍膜鍍晶產品），所以一輛車一生中只能拋光5次，日本車國產車3次。超過了這0。035mm，就到了我們的色漆層（0。015mm），就是俗稱的“拋穿了”。到了這層，你會發現拋穿的這個位置比其他地方的漆顏色淺了許多，非常影響美觀，想補救需要重新噴漆。

愛車保護順序及價格（SZ）是這樣的：

1：洗車（30～100元）

2：打蠟（100～400元）

3：封釉（300～800元）基本淘汰了

4：鍍膜（800～10000元）

5：鍍晶（2400～20000元）

6：貼膜（16000～20000元）