隨風飄逸的楓葉2602019-06-02 16:25:42

我的車是非營運廂式貨車，4。2，走鄭州三環，被交警現在抓著了，說我沒辦禁區通行證，罰100。扣三分，我是B2，哎，

使用者73754122973342018-11-20 21:03:10

貨車最好不要生產了

愛彩小先生2018-11-20 16:21:11

謝邀！貨車不讓上三環，其目的為了保護藍天，那麼空氣汙染費氣排放不能僅限於機動車輛，根據有關資料報導，造成環境汙染的主要因素是化工、火電、水泥等等化工工業汙染嚴重。而且國家環保督察小組在提到汙染源中，並沒有說到機動車（包括貨車），不讓上三環可能就是地方政府自行規定。如果這樣的話，各種蔬菜水果的成本會不會上漲，老百姓的生活肯定能受到影響，日常飲食上怎麼能得到保證。

辛哥818887782018-11-22 10:20:04

不讓去就別去了，所有貨車司機都不去，給自己長點臉

禪茶一味1456099112019-03-17 14:33:00

貨車不讓上三環這個事，其實，是某些人打著環保的噱頭在給自己某噱頭，整個事中沒人真正關心環境。環境惡化到如此地步，可這些人還在關心他們的仕途，政績，汙染環境的是方方面面，小到每個人，大到國家，現在我們要做的是，愛護環境要深入人心，發自內心的做。就此回到題目上，貨車尾氣對環境有影響無疑，可現在，我們的生活沒辦法離開貨車，衣食住行都要貨車運送，離不開怎麼辦？那就要儘量減少貨車排放，或者用同樣的排放運到最多的物品，這才是要做的。可是，現在是怎麼辦的？到處限行，限高。這裡不讓過，貨車不得不繞道，這一繞道，多跑多少路，多燒多少油，多多少排放當權者算過嗎？那麼多貨車，輛輛繞道，那得多多少排放？不敢算，相信會是個天文數字！這禁行完全違背初衷，與保護環境背道而馳。

誰在看1232018-11-20 21:27:39

我就想問一下，生活物資怎麼運進三環，還是三環內的人都不吃不喝

4米2箱貨搬家拉貨1853926612018-12-01 10:10:04

應該把所有加油站都封了，路上就不會有車跑了

盧信遠2018-11-20 14:29:44

關鍵，3環以裡還搞建設不，

約貨科技2020-10-12 15:43:30

如果是全部貨車都不讓上三環的話，這個做法就是一刀切了，影響是很大的。

卡友圈流傳著這樣一句話：車輛是國家生產出來的，柴油是國家煉出來的，手續是國家辦的，最後你說不能上路，汙染環境！

城市居民日常生活所需的大宗商品都是靠貨車來進行運輸的，貨車進不去，城市居民的生活會直接受到影響。

首先，任何一刀切的做法都是有問題，就比如上世紀美國的禁酒令，禁酒令一出黑幫盛行，正確的做法是允許達到排放標準的貨車在特定的時間有序進入市區，這樣既能滿足城市居民需求，又有利於貨車司機運貨，兩全其美。

其次，有資料表明，現在城市汙染主要的汙染源是工業汙染，貨車汙染是有，但是跟工業汙染比起來相差還是蠻大的，下圖是2017年全國主要廢氣排放指標來源圖。

城市內貨車限行可以理解，但是全天24小時禁行就讓人不能接受了，繞更遠的路，燒更多的油，會更影響空氣質量。

我是約貨科技，關注我瞭解更多貨運方面的事~

鋼鐵怎煉成2018-11-22 18:06:19

麻煩專家們想個法子，貨物用空降嗎？沒有貨車運輸這些年生產，建設，工程，等等全是你們在辦公室裡用嘴乾的嘛？你們又做了什麼？幹了多少有益的事？貨車有問題可以解決嘛，商議嘛，