永久山地車和捷安特、美利達等品牌的差距在哪裡?
差距在缺德上
我買個永久的山地車,騎起來感覺就像自己和自己較勁,沒法騎丟一邊去了,白花錢。
20年在某寶永久官方旗艦店買了一個永久的公路車,騎一次14公里,後外胎好好的。後胎內胎爛了,商家補發一套,又騎一次,又爛了。商家還不給退車。就扔在儲藏室吃灰了,然後600塊錢買了一個二手捷安特山地車,騎到現在幾千公里了,一次問題沒出過。這就是差距。
12年花600買了一個騎了三年,累,費力,後來換美利達公爵和平把公路,輕快,一分錢一分貨
國產的並不比灣灣的差,甚至還比它好。2005年買了個二手的巨鳳變速車,騎了5年。經常週六日休息從崑山騎到蘇州,平時上班也騎它。騎的齒輪磨的幾乎沒有了,才當廢鐵賣了20元。
同價位 永久勝
每個地方都差!
主要差距在各配件的質量上,永久車個部位的零件真是到處上鏽啊!
如果選擇2千左右的,同一配置和效能,那麼永久就可比捷安特便宜30%以上。我見過一臺出自永久廠的腳踏車,只能銷售日本的那種。
永久鳳凰都是倒閉了,然後天津一些小廠撿來做。質量和以前的怕28大綱完全不是一個質量。已經成為了雞肋。丟掉這個情懷吧,90年的鳳凰永久回不來了
同價位比,肯定是永久要更好一些
差在經營者對技術的重視上。鳳凰永久都是柳派的徒弟,不注重技術,只注重經營,把一手王炸打成了腳踏車界的南極人。不過南極人比他們強多了,估計南極人出個腳踏車都比鳳凰永久強
製造工藝
細節上,也可以說對客戶不夠尊重,只配做低端產品!
永久和美利達捷安特沒法比啊,從設計用料到市場佔有率都不如後兩者。
國產品牌可以選喜德盛,高階不比捷安特美利達差多少。
差距在公司體制上,差距太大了。
中國質量最好的單車是共享單車,比永久耐用。
差距在那?一是觀念上、過去腳踏車是交通工具、現是休閒鍛鍊身體用。第二是都是錢鬧的、鋼主架就500元左右/臺,航空鋁鎂合金主架得幾千元/臺,碳纖維主架得上萬元/臺。就看你怎麼選購了。
腳踏車都是買配件組裝的,品牌商頂多出個車架,差的只是品牌而已,國內自己把牌子做爛了怪誰