小豬豬投資置業諮詢2019-12-04 09:46:10

可以拒絕收房，這個情況是你們大多部分業主要求的情況下才有優勢，這種問題應該沒有寫在合同上的，打官司很難，只能夠協商解決，或者找媒體曝光

憬悟大師2019-12-03 14:59:07

人車分流這個理念是由開發商提出來的，國家對此沒有規範性檔案，人車分流一般分為完全人車分流和部分人車分流，注意不管是啥分流，地面上機動車道還是要有的，主要用於消防。

人車分流的優點確實很多，環境安靜、尾氣汙染少、小區內安全性提高。

人車分流也有缺點，浪費了交通空間，前一階段有人提出要開啟小區的院牆，讓車輛分流到小區的道路上，緩解交通的壓力，後來因為反對的人太多，不了了之。

題主的問題是開發商承諾人車分流，現實中沒有做到，你說的是承諾，而不是合同規定，那麼想要證明開發商承諾過就很困難。如果確有證據能證明，那麼開發商就要承擔虛假宣傳的責任。相關工商監管部門會根據情節輕重給予處罰。

使用者989437741342019-12-03 10:44:08

首先退房是不可能的哦，因為已經交房了，開發商承諾人車分流，具體要看你們雙方所籤的協議合同內容再做定論，口頭承諾不算，如果協議中體現，那你可以維權，仲裁等等

人車分流，要滿足三個基本特徵

人車分流，似乎已經是各大樓盤在賣房子時的關鍵詞之一。無論是不是高檔樓盤，也無論小區內的車位配比有多少，開發商無一例外會在宣傳時加上這樣四個字：人車分流。

所謂人車分流，即小區裡行人入口和車行入口是分開的，交通分流的設計使得人、車能夠自然地各行其道，這樣既保證了安全，又節省並整齊劃分了公共空間，便於小區的規範化管理。

現在很多開發商所說的人車分流，只是一個籠統的概念，“是完全的人車分流，小區地面上完全沒有車，還是部分人車分流，地面上保留少量車位呢？”

判斷小區是否實行了完全的人車分流，透過以下三個特徵就基本可以認定：小區內沒有地面機動車停車位、地下車庫車輛出入口在小區大門外、路面設計保證機動車無法駛入小區內部。

如果套用這個標準，別說上面提到的兩個小區不能滿足，估計大多數小區都是不達標的。“人車分流，跟小區的體量、定位都是有關係的。

如果說小區體量較大，有三五十萬平方米，那麼只能實現組團的人車分流。“小區這麼大，走走都很費勁，有些開發商在設計時會考慮採用外環路，引導車輛沿小區外圍行駛，各個組團內部實行相對的封閉。”

若車位配比不夠，很難真正實現人車分流

“說到人車分流，現在還沒有相應的規範來做硬性規定，在規劃條件中也沒有強制性要求，只是開發商在規劃時的一個概念和理念。”畢竟每個小區還有消防通道

如果地下車位能滿足小區的車輛停放，那麼也不會建地面停車位了。為了滿足停車位配比，有些開發商不得不在地面上增加停車位。“購房者在買房子時也要做到心中有數，一些中檔樓盤、停車位配比不夠高的樓盤，想在日後做到完全的人車分流，是不現實的。”

河南億安達建設4W3L2019-12-04 20:24:05

建議協商，或檢視購房合同有無此類明確條款，如果有，可以上訴