可別以為我沒看2019-04-25 20:54:25

高架橋下…自己去感受

人在江湖2052112032019-04-26 00:11:54

與發展相適應，大城市化，正在建設中，這樣那樣毛病正在顯現中，大城市病，城市改變生活，缺口何止停車位，公共衛生間又短口多少？缺失，錯位，房住不炒，閒置多少？可持續發展戰略，人無遠慮必有近憂。

俊傑雜談A2019-04-26 13:19:45

這是很正常，現在流行買車，現在又限制電瓶車，又禁摩托車，人們不買私家車怎麼辦？何況現在人都講面子，好像買一輛車比較有面子，車子房子是現代人的標準了。未來合肥還會更嚴重，不是缺25萬停車位了，甚至100萬都有可能，現在合肥好多小區馬路上現在幾乎都是車子，走路都不方便。10年前哪有這樣的現象，咱們國人就是這樣，就是好面子，看著別買車都去買，攀比之風非常嚴重。好像車子就是一個人的身份象徵，代表一個人地位，小編，我還是騎摩托車，但是不敢不敢進市中心，有時候騎摩托車去聚會，朋友吃飯，都沒有什麼面子，他們都開著私家車，有的還是高檔一點。車子就是代表在外面混的好不好，說白了就是為了面子。

現在我們合肥每個小區，車位幾乎都滿了，私家車佔的面積很大，有時走路真的讓人頭疼，估計未來三年，車子比現在還要翻一翻，其實車子多了，真的不好，交通壓力太大，汽車尾氣汙染很嚴重。應該控制，鼓勵別人買摩托車，新能源轎車，坐公交。應該讓摩托車解禁，這樣才有效的緩解交通壓力，車位的缺口。騎士摩托車像汽車一樣管理，絕對不會出事的，不要限制摩托車，要合理的，科學的管理，摩托車還是有效的代步工具，還不佔空間，普通老百姓很實用。合肥現在私家幾乎家家都有一輛，有的甚至兩三輛，所以未來的交通壓力，車位緊缺是必然的，如果是還是這樣發展下去，是沒有辦法解決車位的問題，買得起車，卻沒有車位，這不是矛盾嗎？。只有科學的管理車輛數量，才能有效的緩解車位短缺。

蜀山小李2019-04-25 20:49:38

你要問合肥規劃局怎麼辦？不知道合肥規劃局有多少人是學城市規劃出身的。。。

韓葉2019-04-25 21:23:50

那也不能在公共車道邊畫個線就收車主的錢啊 這是國家的專權嗎 想掙錢也不能這樣掙啊 你是美其名曰給了多少再就業的崗位 可你考慮到廣大車友的意見嗎 每次都說汽車環保 汙染 可國家為什麼不關掉這些車企 關掉加油站 呢 難道這些不是環境汙染的源頭嗎？！！！！

股市小白筆記2019-04-26 10:20:29

建收費停車場啊，拉動GDP，方便有車一族啊

打盹的傻子2019-04-26 13:13:09

唯一出路就是遠離市區。西方國家近百年的現代城市發展途徑和管理經驗我們從來沒有認真學習過，彷彿我們的特色不需要，我們的水平比人家高，真實情況是我們在沿著人家走過的路再來一遍，遇到坑再摔一次，重複著人家的困難，怎麼樣呢？城市重新規劃嗎？要麼重建新城！