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古爾德

行事低調的愛表人士，長期遊離於圈外的傳媒人，不向往新聞理想，只要活得光明漂亮，對音樂、攝影亦略有研究。

█ 最新的傳言，“擁有RICHARD MILLE，才是真正的RICH MAN”。

這並不是像“沒人能真正擁有百達翡麗，只不過是為下一代保管”或者“你可以輕易的擁有時間，但無法輕易的擁有江詩丹頓”一樣出自品牌之手的廣告詞，這是民間對RICHARD MILLE的定義。

不管今天，RICHARD MILLE仍然多麼地小眾，它所塑造的地位，都是別人短時間內都無法替代的。這樣一個獨特的品牌，究竟靠什麼成就今日地位？或者說，假使現在資金實力皆備，想打造下一個RICHARD MILLE，需要哪些必不可少的條件呢？我嘗試來仔細分析。

首先，毫無疑問，是高辨識度的外形。

RICHARD MILLE的酒桶型外殼，無需我在這裡過多介紹，絕對叫人一眼辨識。有人說，RICHARD MILLE的錶殼，就是法穆蘭和尊達設計的合體。事實果真如此嗎？首先，相信並不會有人把法穆蘭和RM混淆，因為它們都具備強烈的個人風格。法穆蘭的酒桶型更加瘦長，人們更多記住它和絢麗錶盤的組合。

無疑，法穆蘭也曾是極成功的品牌之一，曾在一眾傳統錶殼市場打下自己的江山。再說愛彼皇家橡樹、百達翡麗鸚鵡螺等尊達大師的設計，採用縱向螺絲固定的前殼、中框、後蓋三層結構設計，確實和RM的殼型構造方式類似。如果我們只考慮錶殼設計，那類同如孿生兄弟姐妹的不同品牌相同設計數不勝數。

對於皇家橡樹、鸚鵡螺，我相信大家更認可和辨識的，是多邊形設計，以及拉絲與拋光相間之打磨所營造的視覺效果吧。再次，拋開以上，個人覺得如果能集合幾家之長，透過借鑑改進，都無可厚非，只要能打造出獨一風格，令人一眼辨認。

接下來，用早前我推薦過的入門款——RM 67-01腕錶，來細講RM的酒桶型錶殼。67-01自動上鍊超薄腕錶，是在典型的RM酒桶外殼基礎上，再次改進的“超薄酒桶”，38。70×47。52×7。75毫米的尺寸，比起系列中其他錶殼小上一圈，這個相對精緻的尺寸，在打造上，需要更多的時間。資料如下：

純粹加工時間累計約6小時，尚且不論表圈、主錶殼和底圈所需的68道不同衝壓工序等前期準備就需要數週。

表圈的加工需要8日才能完成機器的除錯。

主錶殼與底圈各需要5日的除錯。

在進入真正的加工階段之前，複雜工序的工作方法設計便消耗145小時，繪製輔助工具圖紙耗費130小時，輔具製造耗費180小時。

每塊錶殼都得經過逾215道獨立加工程式。

完成其加工階段後，每一枚腕錶將經過霧面打磨與拋光，全部以手工精製而成，然後再與藍寶石水晶和密封劑組裝，以經過一道初步的耐水性測試，然後再被拆卸並接受最終的質量控管。

只有在那之後，機芯才能被安裝於其精巧細膩的線條中。所有這些工序再度耗費8個工時。

以上，造就這款酒桶型錶殼成為當今瑞士製造的錶殼中“最耗時且最複雜”的錶殼。大家熟知的愛彼皇家橡樹，推出第一款皇家橡樹鋼殼腕錶時曾提到，光在外殼打磨上，就花費及其巨大的精力與時間，最終才打造出完全與眾不同的金屬質感。一份與眾不同，遠比空想困難得多。如果只是簡單拼湊或抄襲大牌的閃亮點，好像有個專門的名詞，叫做“山寨”。

我所舉例的這款表的錶殼，使用的還不是品牌極具個性的TPT

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碳纖維材質。事實上，為了更加與眾不同，RM花費了極其大量金錢進行高科技材料的研發和應用。高科技材料的好處是什麼？第一條，當然也是增加辨識度。不同的高科技材料帶來完全不同的質感或顏色，這正是RM所追求、或者說安身立命之本——就是和別人都不一樣。第二條好處，我打算放到後面細講，投入大量人力物力自然不是盲目研發，所以不同的高科技材質具備耐磨、耐撞擊等等不同針對性特點，令其可以名副其實地做一塊和各類體育賽事密切聯絡在一起的運動表。

其次，絕對的技術含量，人無我有的創新功能。

回到品牌起初的起初，2001年，RM剛剛成名之際。當時，RM經過兩年的籌備、研發、設計、生產，釋出品牌歷史上第一款腕錶——RM 001，售價20萬歐。有人喊，圈錢的天價腕錶，一個名不見經傳的小品牌售價竟然高過大牌百達翡麗的表？可是，20萬歐元的售價，對於RM來說，真的貴嗎？

看現在的RM，售價700萬、1000萬人民幣的腕錶，比比皆是。而當年為了研發RM 001，Richard Mille找來了瑞士高階複雜機芯“智囊團”APRP，為什麼稱APRP智囊團？APRP全名為Audemars Piguet Renaud & Papi，即愛彼於力洛克的Renuad & Papi錶廠，它創造著目前世界上最複雜的機芯機制，服務過諸多大牌包括卡地亞、香奈兒、法穆蘭、萬國、海瑞溫斯頓（APRP公司的多位製表師為其設計過OPUS系列）、百年靈、朗格、積家等。

找到如此大牌作為技術支援，可想其投入之高。RM 001 作為品牌第一款作品，相當於是一隻概念表，似乎秉持著不計一切代價、成本無上限的態度，來開發出最符合Richard期望的理想型腕錶，當然，結果也很理想，很多人記住了RICHARD MILLE這個名字。

足夠“人有我無”的功能，有沒有代表作？當然，很多很多，我們同樣選一款表來講：RM 63-02。

在深入探討這款腕錶前，我們先來講講RM第一塊世界時陀飛輪腕錶——RM 58-01。2013年，RM第一次推出世界時腕錶，目標客戶是頻繁穿梭世界各地的商旅人士。考慮到這類客戶希望能夠以輕鬆簡單的操作方式，順利處理多時區複雜功能。Richard Mille在設計這款世界時的時候，全盤重新構思多時區機械模組，甚至將按鈕也一併省去了。

RM 58-01

那麼，和它的前輩相比，RM 63-02有什麼特別呢？58-01是陀飛輪，而63-02是自動上鍊的機芯，但兩者的世界時機制其實是一樣的。時區調整裝置是RICHARD MILLE的首創功能：旋轉式表圈內建了一個連線機芯的齒輪，直接與時針齒輪作用。透過逆時針方向旋轉表圈來改變時區，可以更快速地調整時間。

內圈24小時的刻度，可同時顯示其他城市的時間並具有晝（白色區塊）夜（藍色區塊）顯示功能。運作方式 ：只需將所在城市名稱旋轉到對準12點鐘的位置，即可透過內圈上的24小時刻度，自動定義當地以及其他23個城市的時間。在推出陀飛輪世界時腕錶之後，品牌將這一對用家極為友好的機制匹配到自制CRMA3機芯上、延伸至自動上鍊腕錶（58-01價格CNY 4，355，000，而後者63-02僅需CNY 980，000）。

現如今具有世界時功能的腕錶，好像各家都在做，“人無我有、人有我精”，這句話彷彿都要被用爛了，但用在RM身上，卻精準貼切。

對於RM來說，每塊表從研發到製作都是鉅額投入。但是否一份投入就對應一份回報呢？我更多認為，是這個品牌真的願意投入巨資作各類嘗試與創新。很可能RM 001並不是其製作的第一塊表，只因它是品牌第一塊願意拿出來的成功作品而已，要麼一鳴驚人，要麼繼續默默無聞地等。

那麼，現在市面上賣得好的錶款，也不見得就是一旦投入研發就成功的東西。我們只看到這些成功的作品，可能還有更多我們未曾看到的報廢試驗品。一塊RM動輒百萬千萬，售價昂貴卻有它的道理。

第三，找到合適的人、合適的賽事，獲得最有效的曝光。

在外界看來，邀請品牌摯友網球名將Rafael Nadal、短跑名將Yohan Blake、F1賽車手Romain Grosjean 等明星一起研發新品，贊助聖巴託帆船賽、和邁凱倫-本田簽下10年合同、和阿斯頓馬丁建立合作關係、成為勒芒老爺車賽主要合作伙伴和官方計時器、成為曼城足球俱樂部的首個官方計時合作伙伴……

似乎在贊助賽事、找明星代言合作等行動上，沒有哪一個品牌比RM更瘋狂，更捨得花錢。但其實稍作了解我就發現，RICHARD MILLE一年到頭可能一個媒體活動沒有，也不會花錢找特別紅的影視明星站臺。

他們挑選的合作物件，首先有著和品牌創新前沿風格高度匹配的氣質，其次他們不是其所在專業領域的翹楚就是才華橫溢、在其事業上擁有極大潛力的冉冉新星，這其中還不包括那些發自內心喜愛、自費購買RICHARD MILLE且願意在社交平臺上分享這種熱愛的各大明星們。

如今大家看到自己的偶像、心目中真正的Super Star（同時必然也是Rich Man）在各種場合戴著RICHARD MILLE，容易下結論：擁有RICHARD MILLE，才是真正的RICH MAN。我平心靜氣反向推導，這個牌子的營銷路線是謹慎且始終一致的，相信在可見的未來，他們也不會使用商業層面最帶動流量的當紅明星。但不能不說這個路線是非常成功的——向精準的受眾傳達了精準的資訊，作為回報，他們獲得了最有效的曝光。

在所有這些“瘋狂”的賽事合作中，共同推出賽車表是最為常見的方式了吧，我們以RM 11-03來舉例。

RM 11-03尺寸極為巨大，49。94 x 44。50 x 16。15 mm的塊頭，絕對是沙場征戰時的抓眼球利器。外形上，這款腕錶的設計靈感源自汽車行業的發展，有諸多細節讓人聯想到賽車元素：5級鈦合金錶冠的獨特設計就源自賽車的輪輞和輪胎花紋、刻有溝槽的按鈕材料讓人聯想到賽車踏板的表面，而該物料（TPT

TM

碳纖維）正相等於鈦合金在一級方程式賽車中的普遍使用。

三層式的錶殼經重新設計，既保持了腕錶原有風格，又使腕錶的運動感十足。這種外形設計最初在RM 27-01拉菲爾·納達爾腕錶上出現過，不過現今已成為RM運動表的獨特標誌。

內部搭載RMAC3自動上鍊鏤空機芯，除了普通的時、分、秒顯示之外，還具備有飛返計時功能。可調節式幾何轉盤。位於9點鐘位置的60分鐘計時器，60小時累加器。

有人說，RICHARD MILLE的東西，當然不是像其宣傳的那樣經摔經用，傳言納達爾的RM 27已經不止壞了多少塊了……坦白講，關於RM 027的傳言，這些年各種版本的我聽過不少，但我稍微認真一問，這些人卻是錶店沒進過實物沒看過，我不喜歡這樣探討問題。

接下來要說的，是本人掌握且未經品牌官方確認、相信將來也不會公開確認的資訊：027是與Nadal合作的錶款，後者為配合研發，直接把錶帶到賽場上做實戰測試，經歷若干場正式或非正式的比賽和練習以讓品牌收集腕錶全方位的使用資料，而這些使用資料，會幫助作品成型並最終推出市場。

回到RM11-03，戴著它賽車，究竟有沒有問題？還是來具體看這塊表的設計吧。

1、腕錶在設計和製造上，每一步都以機芯、錶殼和錶盤的整體協調為考量。如取消了機芯固定環，而改以4根鈦金屬螺絲與減震器（ISO SW）固定機芯，以在劇烈運動中最大程度保護機芯。

2、飛返計時功能，按下位於4點鐘和5點鐘之間的按鈕，即可在不需事先停止機械運作的狀況下，將計時碼錶指標歸零。該裝置最初專為飛行員而設計，旨在當飛行員穿越導航點時，使其避免在計時碼錶停止、歸零和重啟上浪費時間（同時失去精準性）。當計時碼錶功能啟動後，小時和分鐘可分別透過位於6點處和9點處的計時碼錶顯示，秒鐘則由中央指標標明。

3、最佳化後的RMAC3機芯的機板具有極佳的重量與抗外力比例優勢。鏤空設計的基板與橋板經過高強度的完整測試，優化了抗外力效能。重大技術創新的可變慣性擺輪，可有效增進腕錶在經受震動時的可靠性，保持腕錶的精準度，且具有長期穩定性。

4、全新設計的5級鈦合金可變幾何結構自動陀，其設計靈感來自一級方程式賽車中的空氣動力部件，這種技術為RICHARD MILLE獨家設計，能夠根據佩戴者的活動劇烈程度調整腕錶的自動上鍊速度。透過選擇調節翼位置，便可變更自動盤的慣性運動高低程度。如佩戴者手臂運動節奏放慢，上鍊速度則加快，如佩戴者為運動員，上鍊速度則放慢。如此，機芯上鍊裝置便可根據佩戴者的生活方式實現個性化的最佳調節。

技術團隊做如上諸多研發和測試，唯一的目的，是為了讓其更適合在賽車時佩戴。這裡重要的前提是，這原本就是一款為了賽車而設計的表，你說它適不適合賽車？

最後總結一下，RICHARD MILLE之所以能成就今日地位，或者要打造下一個RICHARD MILLE這樣的品牌，靠的是什麼？品牌創始人的先見眼光創造出讓別人一眼就能認出的錶殼外形、足夠強大的技術支援，以及最有效的曝光。末了，我又仔細想了想，所有一切的前提是，你不僅要有錢，還要捨得砸在什麼地方。