我是福特的銷售顧問，前幾天新上市了一款中大型SUV：

探險者

，有不少人從一個月之前就在關注這車，今天就給大家帶來一篇新車搶拍。

新車是哪天到店的？

首批車是6月10日到店的，一臺四驅風尚版，一臺四驅運動版ST-LINE，都是白色7座版本。除此之外這個月就不會再有新車到店了，後續車輛要等到7月份才會發運。

新車價格是多少？

探險者分5個配置，其中還細分6座和7座，在沒有客戶特殊需求的情況下，公司只會進貨7座版本。店內的兩臺現車中，四驅風尚版指導價32。98萬，四驅運動版ST-LINE指導價37。98萬。

目前新車上市無優惠，廠家給出的專享政策是：購車享受3年/6次免費基礎保養，非福特品牌舊車置換享受1萬元補貼，福特舊車置換在1萬補貼的基礎上，再追加終身免費基礎保養（每年2次）。

另外汽車金融方面支援24期免息，和最長59期

低息

。

廠家培訓資料有哪些需要注意的點？

新車培訓資料是一個影片，並且是由大BOSS楊嵩親自主持的，給探險者的標籤是：鼻祖（上市早）、影帝（影視中出現的多）、一哥（全美警車佔比50%）、銷冠（累計銷售800萬）。

另外也給了一張價格區間圖，展示

福特SUV

車型的定位劃分。

每天有多少人來看這車？

平均每天有3-4組客戶來看這車，原本購車預算就在30-40萬區間的客戶，認為探險者新車定價合理，也有關注很長時間的客戶來店看車，表示車內空間明顯低於預期，感到失望。

不過目前有個現象是，探險者的客戶試駕率是100%，到店看車不管滿不滿意，都親自試了一下車。

客戶會對比哪些競品？

目前手頭的內訓材料，廠家競品是Q5L和途昂，而在實際接待中，10個人裡有7個會對比

漢蘭達

和途昂，個別客戶也會提到

林肯冒險家

。

其實店裡同事最擔心的就是客戶和漢蘭達做對比，畢竟“鐵打的漢蘭達，流水的競品”這個詛咒怪嚇人的，前天就有個客戶一邊看探險者，一邊噴漢蘭達外觀平庸內飾醜、毫無亮點還加價，結果昨天就去訂漢蘭達了。

目前到店看車的客戶，普遍認為探險者的優勢是動力組合，但劣勢可能連廠家都想不到：內部空間小。和途昂相比，從資料上看是探險者大一圈，但內部空間迷之壓縮，也算是福特車系的傳統了。

還有一個沒注意到的事情是，有位客戶就因為漢蘭達和途昂沒有全系標配天窗，就傾向於探險者了，這位客戶不考慮預算，但只想買最低配。

新車到店後，印象最深的是什麼？

不管是店裡自己人還是客戶，關注最多的就是動力組合，有個客戶從上市之前就一直保持聯絡，就為了第一時間試駕。

除此以外，客戶反映這車外觀設計可以，內飾有點拉胯。尤其是中控豎向大屏，褒貶不一，雖然也集合了不少科技配置功能，但是看上去很突兀，所以喜歡這種設計的客戶就會非常喜歡，不喜歡的，甚至會因為這個大屏而放棄購買。

多少錢可以落地？

新車上市沒有優惠，先對比漢蘭達和途昂做一個全款預算單。

目前還沒有賣車，不過在做預算單的時候，客戶都選擇首付50%，24期0息的方案。

現在是買這車的最好時機嗎？

在店裡接待客戶的時候，會跟客戶說，探險者這款車定價不高，比如32。98萬的車型和途昂35。99萬的車型配置差不多（但是目前途昂有5萬多優惠），而且由於廠家很重視這款車，所以短時間內不會降價，真喜歡就可以入手。

但是，福特車系的優惠一旦放開，幅度也不小，所以目前有幾個對這車感興趣的客戶，根本不著急提車，打算慢慢等到大量優惠的時候再買。

保養費用是多少？

前3年的6次保養免費，此後常規保養開銷在1000元左右，包含機油、

三濾

、工時費。

保養週期是6個月/5000公里，質保期是3年/10萬公里。

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