水獺2019-06-09 14:41:03

很多人喜歡青島是因為 紅瓦綠樹，碧海藍天

這些呢，李滄基本上都沒有

但是還算繁華，日常生活是沒問題的

李滄區

1998版城市分割槽規劃

規劃範圍與李滄區城市行政區範圍相同，總用地面積為97。98平方千米。

規劃期限1998～2010年，近期2000年，遠期2010年，遠景規劃展望至21世紀中葉。

規劃規模用地規模為81。24平方千米，人口規模2010年為66萬人。

規劃功能主要體現“物資集散、工業、商貿及居住”四大主體功能。

總體佈局結構由相對獨立完整且有機聯絡的四個功能片區構成，形成“一心三區”格局，即“李村商貿行政中心、滄口商住綜合區、樓山後工業區和東部開發區”。

土地利用規劃規劃遵循“提高環境質量、完善基礎設施、最佳化用地結構、均衡人口分佈”的原則合理佈局居住用地。規劃建設西南渠居住區、十梅庵居住區、老虎山南居住區、上下王埠居住區、河南莊居住區、李村河居住區、青台山居住區和佛耳崖居住區等新居住區，明確必須搬遷的居民點（群），提出需要改造的棚戶區和低標準住宅。商業金融業形成“兩心一帶”商業格局，主要集中在李村城區和滄口廣場，並沿李滄振華路及京口路兩側區域性展開。體育設施按市級、分割槽級和社群級三級體系配置建設。李滄區是青島市的老工業基地，發展重點為對老工業重點進行技術改造，使其向高科技、少汙染、低耗能方向發展，並大力培植龍頭企業。規劃將李滄分割槽內的工業用地在四個區內集中發展。本著“適應工業生產、便利提貨，最大限度地減少市內短途轉運和商品迂迴倒流”的原則佈置倉儲用地。規劃形成分割槽級、居住區級和城市防護綠帶三大綠地系統，改善李滄分割槽的城市景觀質量、居住質量和環境質量。

道路交通規劃快速路4條，即環膠州灣高速公路、重慶路、青銀高速公路和京口路（振華路）；主幹道10條，即四流中（北）路、308國道、永平路、安順路、九水路、汾陽路（興城路）、瑞金路、濱海路（遵義路）、四流中支路和環城北路；次幹道18條，即膠州灣公路輔路、長治路、濱河路、興華路、昇平路、環城南路、環城東路、夏莊路、書院路、向陽路、大嶗路、南嶗路、少山路、青峰路、浮山路、果園路、環城西路和樓山路。規劃互通立交6處、單跨立交7處，規劃公共交通站場12處。

浪裡個浪2019-06-11 08:40:19

你所喜歡的青島，可能沒有什麼元素是在李滄區的。不過沒關係，現在交通很方便，去哪裡都不遠。

知乎使用者2019-06-11 14:46:49

來青島五年，初來青島的時候，活動區域僅限於李村商圈及李滄西部的居民區，給我的感覺就是挺鬧心，人一群一群的，老破小也一群一群的，心想這李滄的格調和青島這座旅遊城市的格調有點不一樣哎。

不過呆了那麼久，我發現了李滄的很多優點：1、2016年9月之前，李滄的房價比當時的市內三區更親民，有大把的萬元以下的房子，這讓很多外來務工人員在這裡找到了歸屬。2、李村商圈的人雖然多，但是大部分都是年輕人，有很多很多賞心悅目的小姐姐，每次去樂客城都會大飽眼福。3、李滄西部居民區雖然很多老破小，但是衛生還不錯，山東路某段和鞍山路某段（市北）經常會有狗狗的糞便。4、開通了地鐵2、3號線，維客廣場不再亂糟糟了，從李滄到市南市北嶗山都方便了很多。

知乎使用者2019-06-11 17:49:00

李滄區面積不小，不知道你具體在哪？

青島的精華都在沿海，從沿海到內陸越來越破，李滄其實就跟一個普通的內陸三四線城市的面貌差不多，跟你想象的青島可能會有差距。

2010年以後，李滄區承接了青島很大一部分的新增人口，人氣非常旺盛，李村附近商業也很發達。這幾年開發的東李世園是環境不遜於市南嶗山的生態宜居地。

總的來說，李滄不錯，但不夠青島…

Techwang2019-06-25 11:14:53

住過市南市北李滄的來說一下吧····讓我給市內四區排個序的話應該是 市南》嶗山》李滄》市北。市北商圈都半死不活了，臺東也不是五年前的臺東了。市北區沒幾個好地方。當然李滄有些地方也很破，但是地方寬敞啊，後海沿岸還湊合，東李山景也不錯，李村商圈很熱鬧。市北住了三年 上班6年夠夠的了····