題注：剛剛過去的2016年，

福特F系列皮卡

拿下了

連續第

40

年北美汽車市場皮卡銷量冠軍

與

第35年北美汽車市場全級別銷量冠軍

。

本文首發公眾號「駕仕派」，同時刊發於作者知乎專欄「JENWAYZ真的不懂車」微信公眾號「JENWAYZ」中。

有這麼一輛車，霸佔北美汽車銷量排行榜冠軍寶座持續至今已有整整四十年，成為它擁躉的車主有家住

貝弗利山莊

豪宅的億萬富翁、有NBA歷史蓋帽榜前五的全明星中鋒、也有身為Billboard排行榜前列常客的鄉村音樂巨星；

美國著名脫口秀主持人 Jay Leno 與他的 F-150 Harley-Davidson

北美著名鄉村音樂歌手 Toby Keith 甚至經常把福特 F 系列皮卡搬上演唱會的舞臺

它的產品系列中既有頭頂「大農場」名字的西部牛仔、也有與同品牌超跑共用發動機的公路蠻牛，它就是既可頂豪車品牌登堂入室、或以肌肉車之名挑戰跑車；也可著牛仔工裝農場拉貨、或以硬派越野之名縱橫沙漠的福特F系列皮卡。

2014年

北美國際車展

上釋出的最新一代 F-150 已經是福特 F-150 皮卡自1948年以來的第13代產品

一、如何讓一款產品成為一個國家發展的一部分

所有的故事都始於1948年的福特 F-1 皮卡

所有的故事都始於1948年，看起來略帶萌感初代 F 系列皮卡替代了當時福特利用轎車底盤衍生製作的卡車，作為福特戰後出品的第一代卡車，結實耐造的品質與極易維修的設計使其很快在北美各地的大農場與建築工地上獲得了認可，F 系列迅速嶄露頭角。

初代 F-1 皮卡的呆萌樣子是不是像極了皮克斯動畫《

賽車總動員

》中的老拖車「板牙」

從初代 F 系列開始，福特就在這個系列的皮卡中帶來了幾乎全能的產品序列，從載重質量最小的1/2噸小皮卡 F-1、3/4噸的中型皮卡 F-2、設計總質量3噸以上的重性皮卡 F-3，直至設計總質量最大的 F-8 已經達到了10噸，這些福特 F 系列皮卡迅速進入到美國工業、農業的各個領域，F 系列皮卡對美國經濟的貢獻恐怕已經無法用簡單的 GDP 數字比例來表達。雖然此後的福特 F 系列改用了字母「F」加三位數字的命名方式，但十項全能的產品序列一直延續了下來，每一代福特 F 系列皮卡都成為了美國經濟發展史不可或缺的一部分。

結實耐造的品質與簡單易修的設計使得 F-100 皮卡成為了當時北美農村必備的生產工具

同時在美國經濟迅猛發展的同時，大量土建與基建工地的存在使得

F 系列皮卡供不應求

歷經68年曆史至今，福特 F 系列皮卡全系包含了面向普通大眾、更為注重家庭用途的 F-150；與面向專業、乃至工業使用者的 Super Duty 系列（涵蓋 F-250、F-350、F-450、F-550）；以及在北美歸為 Class 6-7、面向更為苛刻的重型任務的中級卡車 F-650 與 F-750。

福特北美的商用車產品序列中，除了最左的 Transit Connect 與右二的 Transit，就是 F 系列皮卡的天下，從最小的 F-150 到稍大一些的 Super duty，再到面向重型任務的 F-650 與 F-750

這其中大家耳熟能詳的 F-150，發展到今天已經是第13代產品；Super Duty 系列則是從1999年起成為獨立產品，不再以簡單的 F-150 重型版本存在、而是以 F-150 為藍本設計製造出更為專業的車型，2015年9月釋出的新款 Super Duty是這個車型獨立之後的第4代；面向重型作業的 F-650 與 F-750 也在2014年迎來了全新換代。

2015年9月釋出的最新一代 Super

Duty

更適合幹粗活重活的

Super Duty

更應當被成為卡車的 F-750

在北美大陸上，這些皮卡與北美大陸的每一處場景都如此相容，從德克薩斯的農場小路到洛杉磯的

落日大道

、從堪薩斯的建設工地到休斯頓的航天基地，都有福特 F 系列皮卡的身影。

在NASA的試驗基地拖曳試驗飛機的 F-450

皮卡

二、動力爆棚但絕不僅限於此

也許大家在說起美式皮卡的時候，大概都會有一個潛移默化的印象，那就是爆棚的動力輸出，F 系列皮卡當然也具有這一特質，但它絕不僅限於此。

1954款配備 V8 發動機的福特 F 系列皮卡，車頭的車標也被驕傲地替換為 V8

標識

1954年，福特在旗下的 F 系列皮卡系列中引入了一款全新的 V8 發動機，這臺V型排布的8缸發動機在技術層面上來講是福特此後幾十年 V8 發動機技術的開端，你在路上看到的 Shelby Mustang 發動機蓋下的 V8 發動機或是現款 F-250 Super Duty 皮卡的 V8 大塊頭，他們都有一個共同的祖先，54年款 Ford V8。而 V8 發動機也成為 F 系列皮卡澎湃動力輸出的代名詞。

這款 V8發動機爆棚的動力使得這一代

福特皮卡

廣受北美改裝車愛好者的歡迎，圖為電影《

敢死隊

》中史泰龍駕駛自己改裝的1955款 F-100 出場

福特給旗下 F 系列皮卡進行動力升級的節奏，總是讓人誤以為福特的目標只有一個，「絕不讓動力輸出王者之位旁落」。驅動 Super Duty 系列的 6。7L PowerStroke 渦輪增壓柴油 V8 發動機在產品釋出後的7年間歷經了三次升級，其馬力輸出從最初的390匹上升至440匹，而扭矩輸出則是從997牛米漲至1，170牛米之巨，要知道超跑世界的引數狂魔

布加迪威航

在2009年釋出時的扭矩輸出也剛剛達到了1，200牛米，而它用的可是16。4升排量的W16四渦輪發動機。

福特 Super Duty 皮卡上的「PowerStroke」發動機標識

皮卡作為生產力工具出身的產品，最為強調的產品效能除了動力輸出之外，還有其拖曳能力（Towing capability）也是重要參考指標，這裡就不再羅列 F 系列皮卡的拖曳能力引數，而是以一則新聞來用事實說話。

在大雪淤塞的道路上拖曳重卡前行的福特皮卡

去年冬天在北美普降暴雪時刷屏一時的新聞，一輛在公路上行駛的重卡在暴雪中陷入積雪路面無法繼續前進，重卡駕駛員向一輛駛過的福特 Super Duty 皮卡求助，在影片中這輛 F-series Super Duty 拖起這輛重卡使其成功獲救，事後當主持人問了那位向路過的福特皮卡求助的重卡駕駛員一個問題，「你為何覺得那輛皮卡能拖得動你陷在雪地裡的卡車呢？」，那位重卡車主的回答如是，

「Because it's a Ford！」

因為那是一輛福特！僅僅簡單的一句話，就濃縮出北美人民對於福特皮卡的信賴。

拖曳能力是 F 系列作為皮卡必備的技能

三、既是可下賽道的公路之王也是可闖沙漠的越野硬漢

2017款 F-150 Raptor R

一個產品在實現了人們的基本需求之後，往往就會開始嘗試去滿足人們更高層級的精神需求，福特 F 系列皮卡就是如此。

福特的第一款高效能皮卡 F-150 Lightning

早在1993年，福特北美的高效能部門就專門為 F-150 皮卡研製了高效能型號 Lightning，這輛有著三屆 F1 世界冠軍 Jackie Stewart 參與研發的皮卡與之後接替它的1999年款 F-150 SVT Lightning 有著非常直接的研發目的，以 V8 發動機之蠻力征服公路，而99年款 Lightning 0-60 mph加速5。2秒的成績使 F-150 作為一款皮卡也可公路稱王。

99年面世的二代公路之王，F-150 SVT Lightning

此後接替 SVT Lightning 高效能精神的則是兩代 Raptor 猛禽，讓 Raptor 這個名字獨成一派、成為高效能皮卡類別代名詞的是2009年在 SEMA 改裝車展上亮相的第一代 F-150 SVT Raptor，而其接任者則是接下來即將上市的 2017款 F-150 Raptor，在稍後的文章系列中，我們會為您解說這一段福特運動部門為打造原廠高效能皮卡而不懈追求的故事。

2009年面世的第一代 Raptor 猛禽

除了福特原廠出品的高效能皮卡之外，北美各大改裝車廠都為 F 系列皮卡推出過種類繁多的改裝套件與特殊版本，例如福特御用改裝廠 Saleen

在 2007款 F-150 基礎之上推出的 S331，嘗試將 Saleen 改裝福特 Mustang 的經驗拓展福特皮卡產品上；還有例如由 Hot-rod 改裝風格骨灰粉 Jack Roush 創立的 Roush 改裝廠為 F-150 帶來的一套機械增壓改裝套件，這套套件有多極端呢？極端追求動力輸出的瘋狂舉動使得 Roush 出品的升級版 F-150 在全美排放法規最嚴的加州遭到了禁售。

福特御用改裝廠 Saleen 出品的改裝 F-150 S331

Roush 出品的機械增壓版本 F-150

四、四輪哈雷與美式精神的象徵

2012款 Harley-Davidson F-150

在談到美國的摩托車品牌時，估計大家腦海中第一個浮現出的品牌就是哈雷·戴維森（Harley-Davidson），作為美式公路機車與美式精神的雙重代表，哈雷與福特在1999年聯手推出了一款四輪哈雷—— Harley-Davidson F-150。

2001款F-150 Harley-Davidson

在這次合作中，哈雷重新定義 F-150 的風格與豪華，哈雷的設計師參與重新設計了 F-150 的內外飾，甚至這款皮卡的座椅都使用了

哈雷騎士

最愛的摩托夾克常用的皮料；而福特則負責效能與配置的升級，福特為這款由哈雷重新升級的 F-150 皮卡提供了當時北美高效能部門 SVT 團隊的鼎力支援。此後，福特與哈雷持續了合作，在哈雷版本 F-150 之外，還為 Super duty 系列的 F-250、F-350 都提供了相應的升級，與高效能版福特皮卡共用動力總成、提供最高配置的豪華感受、融入哈雷風格的設計語言成為了這個系列的特徵。

2006款 F-150 Harley-Davidson， 2000年到2011年福特與哈雷友誼常青，幾乎每年都會推出特別版 F 系列皮卡，從最初僅僅在 F-150 上合作，到後來 F-250、F-350都推出了哈雷特別款

前文聊到 F 系列皮卡始於1948年，而熟悉美國汽車運動的車迷可能瞭解，有一個被北美車迷視為唯一正統代表北美汽車運動精神的汽車運動賽事與 F 系列皮卡同歲，那就是 NASCAR （National Association for Stock

Car Auto Racing）。這個全美收視率無敵的賽事在其50週歲的時候，與福特一起聯手出品了一款紀念版 F-150 皮卡，搭載4。6L Triton V8 發動機、使用 NASCAR 賽車規格的輪轂與輪胎是這輛同時為 NASCAR 與 F-150 慶生紀念款的獨特標籤。

NASCAR與F 系列皮卡共同慶生的紀念款 F-150 皮卡

在與哈雷攜手解讀美式公路騎士精神與紀念美國賽車文化之外，F 系列皮卡在美式牛仔文化中也是一個不可或缺的元素。福特從1969年，就開始為北美的大農場主們推出特別的工程定製與裝備升級，Farm & Ranch 系列的 F 系列皮卡成為了北美牛仔們征服廣袤北美大陸的必備選擇。而從2001年開始，福特也在旗下的 F 系列皮卡中正式推出了名為「King Ranch」（Ranch

即大農場之意）的款型，目標喚醒每個人內心深處牛仔情懷的 King Ranch 系列成為 F 系列皮卡對美式牛仔文化的最佳註腳。

嘗試喚醒每個人內心深處牛仔情懷的 King Ranch

說過牛仔文化，再來聊聊美式豪華，說到美式豪華汽車，映入腦海的往往是招搖過市的加長林肯。不過福特對於美式豪華也有自己的解讀，這款掛牌「Lincoln Mark LT」的2005年款

林肯皮卡

就是福特對於美式豪華的皮卡版解讀，與 F-150 共享技術的這款林肯皮卡此後在2009年 F-150 換代之際劃歸到福特品牌名下，以「F-150 Platinum」之名作為 F-150 的高配豪華款繼續為美式豪華的皮卡版解讀代言。

2006款 Lincoln Mark LT 與後來接替林肯成為福特皮卡產品中豪華象徵的 F-150 Platinum

結語

優秀的產品實力打造了福特 F 系列皮卡廣受歡迎的基礎，以此為基礎塑造的強大品牌形象與遍佈全美、隨處可見的身影使得福特F系列皮卡作為一款汽車產品化身成為美式文化的象徵性元素之一，在這個車輪上的國家能獲得如此地位，也難怪福特F系列皮卡能夠成為北美銷量排行榜過去整整四十年的唯一霸主。

2017年初就將來到國內的最新一代F-150 Raptor將成為

第一臺官方進口來到國內的美

系全尺寸皮卡

今年剛剛開幕的北美國際車展上，基本款F-150也將迎來一次更新，在動力、配置得到升級的同時，在設計語言上借鑑更多重型F系列皮卡Super Duty的元素，上圖為16年上市的Super Duty，下圖為北美國際車展上即將亮相的基本款F-150

微信搜「JENWAYZ」可關注我的公眾號，看我挖坑不填坑，到現在為止沒填上的有

我來給你講皮卡系列（正在填）、

福特全順系列

以及福特RS系列、Mustang系列等

點選歷史文章可看這些歷史上 jenwayz 挖的天坑

（此行以下無正文，但是你不看jenwayz會不開心啊）

附註一：本文圖片版權歸屬所有者；

附註二：文字部分作者為jenwayz，禁止一切非授權轉載；

附註三：同時刊發於我的公眾號「jenwayz」中，微信搜jenwayz即可找到，打廣告啦啦啦，這個號經常跳票，發文頻率在三四天到三四個月不等，內容包括汽車文化、汽車品牌、汽車市場等。