SagaBack2020-09-04 18:50:56

前兩個周試駕了。下面是我個人的感受：

外觀： 挺好，未來感很足

內飾： 整體還行，質感可以，但是門上的防木紋塑膠飾很low

方向盤： 太tm細了，反饋虛，跟運動沒關係

底盤： 濾震很好，整體偏軟，就是日常用的，跟運動沒關係

座椅： 接近c級的長度，前排座椅和a級有的一拼，大腿支援不夠，後排超短，後排地板超高，後排也就坐坐小朋友小女生了

後備箱： 最大的敗筆，車外沒有開啟後備箱的按鈕，這設計師想什麼吶

自動泊車： 非常給力

音響： 選配的那個離hifi還有很遠的距離。有這個錢攢一套書架音響難道不更香嗎

油門： 和燃油車很像，但還是能感覺到收油時候輕微的頓挫

剎車： 前段太靈敏了

總結：c級舒適的底盤+轎跑的外觀+a級的座椅，不打算添

何先生i2021-08-22 11:57:14

補充：

現在是2021。10。21，補充一下用了三個月的感受，前段時間從江油去重慶，大概390公里實際路況，下暴雨，五個人，空調，到重慶在城區逛了會還剩75公里續航，走的時候是570。回來同樣路段，沒下雨，沒怎麼開空調，剩餘120。

左後門把手電機壞了，把手彈出來縮不回去，專門去成都修，告知沒貨，大概快一個月了，還是沒貨，我懷疑售後把我忘記了。現在是設定解鎖不彈出把手，第一次坐我車的人還不適應。

這幾天只有十二三度，在外面同一個充電樁充過兩次電，都遇到一個問題，也許是個例，也許是冷車。開始插進充電槍的時候車內有電流聲，充電功率只有52A，然後要充十幾分鍾，沒有電流了拔槍重插，就有120A的電流了。

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原始回答：

2021。7。14提車的，因為是貸款的，算了一下超長續航加音箱加NGP加利息落地32。X。

先說缺點：

1、全車就那麼幾個按鈕或者檔杆，阻尼手感很差，和上一臺蒙迪歐都比不上，就是那種恰恰好的阻尼感高階感，可能國產車都這樣？之前一直開合資車的。

2、續航有點虛，670NEDC換成WLTP是575，上下班4公里，每天上下班前開極速製冷，大概跑小400，長途沒跑過，不過應該能跑到480是沒問題的。

3、後排座位短，這對我說不是缺點，我後排一年都做不到兩三個人。

4、隔音不很好，120以內沒問題，120以內明顯變差，可能跟無框車門單玻璃有關係，之前蒙迪歐就覺得一般，金牛座和ATSL都短暫開過幾千公里，覺得隔音還是得看美系。再高檔的就沒怎麼接觸了。

5、座椅通風通了個寂寞，完全感覺不到，金牛座的通風吹的屁股痛，這個完全沒感覺。

6、18000買的丹拿音箱效果很差，調教的問題還是硬體問題不清楚，還不如ATSL的原裝的BOES。

7、車燈很暗，遠光照不遠，下雨就抓瞎。以前的蒙迪歐亮度就挺足的。

以上都是我拿ATSL和金牛座和我自己的蒙迪歐做對比的，每個人的接受程度不一樣，僅供參考。

說完缺點說優點吧

1、過完側向支撐不錯，感覺和ATSL差不多，可能和重心低有關係。

2、外觀不錯

3、車機算是好用的，基本全靠嘴說，才買回來的時候還有點尷尬，現在習慣了聽方便。

4、在某些路上，還是非常有高階感的，有點像四五十萬的油車的感覺，慮震啊懸掛那些。

5、這也是我覺得最大的優點，廠家對這款車還是挺上心的，基本上一個月一小更新，我們提出的意見或者建議他們都有聽取和改進。一個企業要想不斷進步，是需要聽取使用者的聲音的，這點小鵬做的非常好。

6、每年3000°電不錯，現在跑了2000多公里了，除了在小縣城充電用了80多塊錢，其他的沒花一分錢，我的蒙迪歐之前加95油，320左右的油錢基本就是跑到400多一丁丁就要加油了。

星辰大海2021-09-26 16:30:47

小鵬P7提回來四個多月的感悟

五月繁花2021-10-14 19:31:54

野生112021-10-16 11:40:20

小鵬P7，它整個的表現還是非常好的，其實要說電車的駕駛感受就很簡單，它沒有油車那麼複雜，有什麼渦輪遲滯等問題，電車一般都是來的比較直接。

這輛車它其實有兩種模式，一種就是標準，標準的模式下它就會比較模擬咱們燃油車的那種感覺。

然後它在sport模式其實就是，它的一個正常的電車模式是推背感，然後那種起步彈射感起飛感是非常強烈的，這個就是一個電動車快感。

另外這輛車操控是非常不錯的，這輛小鵬P7的前懸掛用的是雙叉臂式獨立懸架，大家都知道這種上下分別有兩個叉臂的，懸架結構的橫向的剛性是比較大的。

它能夠讓車在轉向時側傾變得非常的小，同時它上下不等長的一個叉臂，能讓車輪在運動時候去自動的改變外傾角，所以就讓輪胎的貼地性也更好。