接連看了國慶三巨頭的點映，也就是《

我和我的祖國

》、《

攀登者

》和《

中國機長

》，因此三篇影評算是欠下了，立字為據。

時間已經過了凌晨，意味著明天就是國慶了，是可以開始訂票了，如果你糾結不知道看哪個先的話，

我首推《中國機長》

，同時我相信它會成為國慶檔笑到最後的贏家。

若我預測準確的話，很能說明一個問題，那就是中國電影已經進入了口碑為王的時代（《

哪吒

》就是最好的例子），大明星只能保障起始的基本票房不差，影響不了大勢，那怕你是戰狼，你是吳京都不行（另外兩部電影都有吳京參演）。所以這次，我希望《中國機長》能輔助驗證這個推論，這當然是個好事，

意味著市場風向標變了，製片人可以少花點錢在明星身上，更多地投入在選角、劇本打磨和特效上面。

《中國機長》是非常典型的商業片，請來了像angelbaby、李現、

朱亞文

、關曉彤等一線流量明星跑龍套，而《中國機長》的成功就在於，沒有讓這些話題明星帶跑輿論，

其中的關鍵就在於電影本身過硬，觀眾完全沉浸在電影故事本身，對那些流量明星自然是沒有興趣了。

《中國機長》看得“很爽”，

第一得益於它真實

，由2018年

川航3U8633事故

改編而成，無論是重慶和成都機場的取景，值機登機流程，機組服務，甚至是乘客百態，簡直太真實了，就好像我們也是乘客一員，搭乘同一航班，所以我們

非常容易就被劇情帶進去，有身臨其境一樣的感同身受。

第二就是劉導的功力深厚，不愧是拍出《無間道》、《

重慶森林

》的那個男人，寶刀未老，未來仍可期。

電影整體節奏非常快，

從風擋玻璃破裂的一刻起，觀眾的心就一直被提在嗓子眼，劉導在混亂場面營造，人物衝突把握，

現場音效

製造，觀眾情緒調動都非常細膩到位，就跟看災難電影一樣緊張刺激，提心撓肺的，僅從這一

觀影體驗來看，本片都是數一數二高水準的

，我已經很久沒有這麼高集中度的觀影體驗了。

對大部分觀眾來說，看的很爽，其實就夠了，但對於影評人來說，對綜合評價一個電影來說，坦白講

《中國機長》是一部好電影，但是是一部沒有靈魂的電影。

首先在

故事上，基本沒有引申拓展

，這麼說吧，就像是一個影片版的百科詞條，逐字逐句中規中矩的演出來，非常原生態的平鋪敘事手法，直白的、純粹的、簡單的讓大家感受一下

文字

所不具備的驚心動魄。（對比觀影推薦《

薩利機長

》，不僅還原事件本事，還做了很多深層次的探討）

其次

人物刻畫嚴重不夠

，主要是指張涵予飾演的

劉長健

，也就是“中國機長”其人，張涵予幾乎用一個表情就演完了整部電影，全程板著一張正義凜然的嚴肅臉。電影結束了，我們印象裡就只剩下了中國機長很牛，在萬米高空完成了一系列不可能完成的高難度操作，但我們對於他為什麼能這麼牛，他是怎樣的人，怎樣的過往，怎樣的心路歷程造就了這樣牛的他，不知道，作為影片的靈魂人物，這個角色塑造還是蠻失敗的，相反袁泉飾演的畢男乘務長就要立體得多，演技線上。

以上，綜合來說，《中國機長》是一部能看的很過癮的電影，但從整體性和藝術性來看，完成度還是差了一點。