匿名使用者 2015-04-01

當發動機水溫達到標準溫度後，開啟空調後按下ECON鍵並顯示ECON字元，則空調進入經濟模式，即壓縮機不工作。此時想讓空調出暖風，就將溫度升高鍵（紅色小方塊■）按動，把溫度設定在21～24℃，並確認在外迴圈狀態（車形符號內無迴圈符號）。然後按下風向向下吹鍵（↘），讓暖風吹向腳部。這樣，不但前排可取暖，後排的也會從前排坐椅下面的出風口吹到暖風，且暖氣總是向上蒸發的，全車都會很溫暖。想讓風量大些，可按動溫度升高鍵（紅色小方塊■）或風量增加鍵（↑）；想讓風量小點，可按動溫度降低鍵（綠色小方塊■）或風量降低鍵（↓）。 在上述模式下制熱取暖，由於空調壓縮機不運轉，空調充分利用了引擎冷卻系統的餘熱，因而基本上不增加發動機的負荷，也就幾乎不影響油耗。當然，絕對的零能耗是不現實的，因為空調內的鼓風機、風向閥門控制的伺服電機等裝置在工作，總是會增添一點能耗的。但與壓縮機運轉相比，這是很小的能耗。因此，建議在冬季一般都使用上述模式取暖為宜。為簡化上車後的操作，可在前次空調ECON模式下直接滅車。這樣，下次著車後，空調會根據記憶仍然按上次的模式工作。而在著車的過程中，空調是不會馬上工作的，不必擔心會增加著車時的負擔。 為保證空調系統的功能正常和消除蒸發器及管道內可能產生的異味，應每月一次將空調的制熱打到“HI”、製冷打到“LO”，以最大功率模式執行5～10分鐘。在最大功率執行時應設外迴圈並開車窗或車門。但當氣溫低於＋5度時，製冷功能將不運作。

匿名使用者 2015-04-06

汽車空調製冷是透過空調操縱器控制面板上的AC開關來控制的，開啟空調，AC開關接通的話，壓縮機電磁離合器吸和，壓縮機開始工作。壓縮機壓縮冷媒，變成高溫高壓的氣體，到車前面的冷凝器 散熱給空氣，冷凝成高壓液體，透過儲液器和過濾和乾燥，到膨脹閥，節流降壓變成低壓液體，最後到車室內的蒸發器，在蒸發器內蒸發吸熱，從而實現製冷

匿名使用者 2015-04-01

你好！

空調製冷需要先開啟鼓風機，然後把模式選擇到藍色位置。

然後開啟AC開關，看見燈亮後一會就會出了冷風的。

這個可以根據你的需要調整紅藍調整開關就可以改變溫度了。

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