缺考的孩紙 2018-09-29

有需求就有市場，眼看時下年輕人的購買能力越來越強，一汽豐田也推出了自己的第一款兩廂車型—威馳FS。像這樣一輛小型車，對大家來說談不上什麼新鮮了，畢竟現在市面上同級別的兩廂車並不在少數，威馳FS只能算是後來者。有沒新鮮感真的那麼重要嗎？或許是我們作為旁觀者過於理性了，對廠家而言，它們需要這樣一款車去填補細分市場的空白，而對消費者來說，他們又多了一個選擇。雙贏，沒什麼不好的。

從設計上來看，威馳FS沒有極具顛覆性的變化，它的設計思路非常明確，那就是延續家族風格的基礎上，最大程度地體現與威馳的差異。它的前臉還是保持著標準的三廂車模樣，前格柵在換成蜂窩狀設計後，的確帶來不一樣的視覺效果。據廠商介紹，威馳FS未來會把消費主力瞄準女生，如果這樣的話，我倒覺得威馳FS少了點柔和之氣。

威馳FS的內飾設計與威馳完全相同，相信這都在大家意料之中，畢竟兩款車型前者是兩廂版，後者是三廂版車型。新車中控臺上方採用的硬塑膠材質，但在細緻的紋理以及仿縫線設計的加入讓視覺效果得到了提升。威馳FS的配置表現沒有太多的亮點，我們沒有看到中控大屏、導航這些配置功能。如果您看多了中國品牌車型的“大手筆”，再看回同級的威馳FS這類合資車型，一定要會有比較大的心理落差。

威馳FS的動力系統和三廂版是一樣的，同樣搭載1。3L和1。5L兩種發動機，其中1。3L發動機最大功率為99馬力，峰值扭矩達到123牛·米；1。5L發動機最大功率107馬力，峰值扭矩140牛·米。傳動系統方面匹配5速手動或CVT變速箱。

名車密探 2018-10-01

豐田威馳FS

指導價：6。98_10。98萬

發動機：1。3L/1。5L

變速箱：5檔手動/CVT無級變速箱

威馳FS是是豐田17年的3月份推出的一款全新的小型車，這款車和豐田的致炫是出自同一平臺，這兩臺車採用的是相同的動力總成。威馳FS的整體外觀設計偏向年輕運動，定位也是面向年輕的消費群體，它的前臉設計不如致炫那麼張揚，採用的是豐田最新的家族式設計理念，寬大的下格柵搭配黑色的塑膠件看起來整車的運動感特別的強。燈組的造型比較犀利，燈腔內部的結構設計也很緊湊，威馳FS全系均為鹵素光源，在同價位車型中使用鹵素光源屬於正常水平沒有太大的驚喜，除此之外，全系還標配了大燈，高度可調功能，總的來說，燈光的配置不如同級別的自主品牌車型。

威馳FS的車身尺寸為4140×1700×1485mm，軸距為2550mm，車身尺寸方面，威馳FS與同級別車型相比具有一定的優勢，這臺車的D柱還採用了燻黑設計，營造出了一種懸浮式車頂的狀態，這樣的設計是比較符合當下的審美特點。整個車身側面的線條設計也很流暢，外後視鏡採用了黑色的塗裝設計，看起來比較漂亮但是他並沒有整合轉向燈功能。威馳FS低配和次低配車型均採用了14英寸的鋼製輪圈，高配車型採用的是15英寸的輪圈，輪胎的尺寸比較小，在抓地力上面表現稍微差了一些。

威馳FS的整體內飾設計風格和豐田威馳是一模一樣的，這種最新的家族式設計風格看起來比較簡潔實用。中控臺上方採用了大面積的硬質塑膠，用料方面比較符合這臺車的定位，三輻式多功能方向盤的握感不錯，左邊的多功能按鍵可對多媒體進行控制，日常駕駛的時候實用性比較強，儀表盤的造型比較經典，機械感很強，三圓形儀表的組合設計可顯示的資訊還是很豐富的，威馳FS全系都沒有配備彩色大屏，但是日常所能用到的一些功能還是能夠提供的。

威馳FS的整體內飾配置還是很不錯的，想車身穩定系統，發動機啟停技術以及上坡輔助等功能都是全系的標配，這些功能在日常的使用中都是能夠用得到的，這臺車的軸距只有2550毫米，所以它的後排空間表現並不是很好，但是日常上下班家用足夠了。

動力方面，威馳FS有兩款不同動力的自然吸氣發動機可選，其中1。3升自然吸氣發動機最大功率為99馬力，最大扭矩為123牛米，1。5升自然吸氣發動機的最大功率為107馬力，最大扭矩為140牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部給出的綜合油耗是在5。3L，也就是說這款車在燃油經濟性上的表現還是非常不錯的。總的來說這款車還是非常不錯的！

向Q看HihJe 2018-11-27

1，缺點，空調後面沒有，所以天熱起來後面有點惆悵。不過，幸好空調真心真心的是很好用。很好用，非常好用。2，空間。後排空間腿腳放著很舒服。後排坐三人腿放的也很舒服。正常情況下，後排3個人綽綽有餘。前排不用說了吧~3，前面說過，掛擋平順，發動機聽起來聲音不大。掛擋輕輕一撥就OK。不費勁。

4，不要小看兩廂車。放東西很多。能當個小貨車用。後排座椅可平放倒。洗衣機？輪椅？嬰兒車？毫不費力。5，手動模擬8速。浪吧~~爬坡超級帶勁~切到M檔的時候，一點都不肉了~哈哈就是油耗會高點。6，油耗。不管什麼車都要提到這個。7，車身穩定系統。很良心的。這個是我決定買這個車至關重要的原因。不解釋。我只想說一句話，也許平時這個功能用不到，覺得沒用，但也許一用到，就救人一條命。8，自動啟停。我個人是堵車的時候會開啟，不堵車會關閉。這個功能挺省油的。但是我個人感覺總是重新打火會對電瓶不好。當然，現在我對我的大白很瞭解了，開啟的時候，慢慢開，輕輕剎車情況下，是不會重新打火的。9，座椅挺舒服，比想象的好。自己去感受，坐下來的時候，沒覺得廉價。

10，服務都挺好，這個不多說。11，還有，人性化的一點，主駕和副駕空調那都有可以放杯子的地方。暫且不管管用還是不管用，這點很人性化。老爸抽菸的時候，不用一個手端著菸灰缸吧？不用菸灰彈的到處都是吧？12，寶寶安全座椅，不知道是不是所有小車都會有這個功能啊~只是覺得這個小車有這個功能還是有點意外有點驚喜的。

13，車窗鎖自動啊寶寶鎖啊什麼的就不提了。現在沒有幾輛車是手搖窗了吧？說下近光燈，可以根據自己需要調高低。有試過，怕調高了上路被罵。哈哈14，方向挺好。指哪打哪，好操控！

jiabeilu 2018-11-13

不管是SUV、MPV還是轎車，豐田汽車都能取得不俗的成績，像豐田卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達和RAV4榮放等，在國內一直都是炙手可熱的車型。不過，今天我們要說的是豐田旗下另一款小型車——威馳。

車身方面，這款車型的長寬高為4140×1700×1495mm，軸距2550mm。外部配備了前電動車窗、後電動車窗。整車質保期為三年或10萬公里。

看了外觀，再來看看這款車的動力表現。小編了解到，威馳FS2017款 1。5L 手動鋒馳版搭載了最大功率為79kw，最大扭矩140N·m的1。5L發動機，型號為5NR-FE。工信部綜合油耗為5。4L/100KM，驅動方式採用的是前置前驅，供油方式為多點電噴。動力挺好的，前段提速很不錯，平時在市區開很方便，夠用。

威馳FS標配兒童座椅介面、座椅高低調節。用一位車主的話說：設計感是有的，就用料一般般。不過這樣吐槽算不算要求太高了。

此外，威馳FS2017款 1。5L 手動鋒馳版還具備發動機啟停技術駕駛輔助功能。

這款車最大的優點就是：省油，空間還不錯。而明顯的缺點是：塑膠多，皮薄，漆面薄，日系車通病。避震硬。

威馳車主不滿意的地方一：內飾塑膠感太強。全新威馳的前臉設計跟八代凱美瑞十分相似，相信很多人都會被它吸引住，

從乘坐的舒適性來講雖然不能跟身大體長的中級車相提並論，但與同級的車型相比，威馳FS的乘坐舒適性已經算是不錯了，而且上下車很方便，後排座椅設計不是純平的，有一定的曲度，感覺很有包裹性，很舒服，橫向空間不錯，坐上三個人也沒什麼問題，當然是普通體型的三個人。

可以跟大眾的POLO對比下，兩臺車的配置，相同的不說了，重點在不同。首先是威馳FS沒有而POLO有的：前後排頭部氣簾、胎壓監測、真皮方向盤、定速巡航、前後駐車雷達、真皮座椅、前後中央扶手、後排杯架、自動頭燈、隔熱玻璃、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、感應雨刷、自動空調。其次是威馳FS有而POLO沒有的：上坡輔助、發動機啟停。

我們從發動機的動力引數上也不難看出，1。3L和1。5L發動機在動力上的差距並不是十分明顯，如果對配置沒有過多的需求，您可以先去試試，如果覺得1。3L的動力就夠用，那也沒必要盲目的選擇1。5L的車型。

從乘坐的舒適性來講雖然不能跟身大體長的中級車相提並論，但與同級的車型相比，威馳FS的乘坐舒適性已經算是不錯了，而且上下車很方便，後排座椅設計不是純平的，有一定的曲度，感覺很有包裹性，很舒服，橫向空間不錯，坐上三個人也沒什麼問題，當然是普通體型的三個人。

途虎話養車 2019-07-04

多好的車啊！實實在在的，不花哨！

4缸機排量有1。3和1。5可選，優先考慮1。5L的那款！ 然後除了手動檔之外，匹配的是CVT變速箱，平穩舒適還省油！7萬～8萬的價格，買到豐田品牌的一款耐用小車，還是非常不錯的！

但是，話得分開說！因為這款車是17年的車型，所以發動機排放也只有國5級別，沒有現在的國6級別產品。所以在一些大城市裡，現在是有上牌問題的。