2020年春招進入爆發期，眾多大廠放出崗位，其中最吸引應屆生的崗位莫過於管培生了。

說起管培生，我們就會想到管培生的諸多優點：薪資更高、成長更快、晉升更高、未來高管……雖然競爭很激烈，但是如果能夠成功進入公司，就會得到更多的資源向你傾斜，讓你在職場上快人一步。

企業都非常重視管培生專案。寶潔的每個管培生都有公司配備的mentor，為管培生制定明確的提升規劃；騰訊的管培生有機會接觸所有“明星產品”的業務，還有大牛導師親自指導；交行的管培生進行分行輪崗+總行海外輪崗的兩年輪崗機制，讓管培生們充分了解商業銀行整體運作體系。

不過，看起來前途光明的管培生專案，近些年卻頻頻被爆出黑料：滴滴管培生被分配去做客服、泰禾集團100多名管培生被臨時轉崗、賠償降薪、攜程管培生專案潛規則嚴重，導致50%的管培生離職……

這些黑料給管培生專案蒙上了一層陰影，讓人懷疑：現在的管培生專案還值得進嗎？

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曾經的管培生：距離CEO最近的人

“管培生”的概念，最早是在90年代由寶潔、聯合利華等一批快消外企引進國內的，是為了利用3-5年的時間，為企業快速培養出一批管理人才。成為管培生的這批人，會得到公司最多的資源傾斜，快速成長、晉升。

這一模式大獲成功：寶潔的管培生會得到哈佛商學院等知名機構的大量培訓，1V1進行工作指導，量身制定培養計劃；聯合利華全球的管理層75%都是由管培生升上來的，而一半以上空缺的經理崗位，會由優秀的管培生來擔任。

快消行業管培生專案的成功，讓其他行業聞風而動，很快，國內說得出名號的公司都有了自己的管培生專案。

本土化的過程中，有不少成功的案例， 比如京東的TET管培生專案。劉強東等高層手把手對管培生進行培訓，還給予他們跨層級直接向劉強東彙報工作建議的權利。京東的管培生也不負眾望，挑起大梁：09年管培生李瑞玉，29歲就擔任投資關係總監；第二屆管培生餘睿，出任一號店CEO；89後管培生張雱，已經成為京東多家公司的關聯法人……這也讓劉強東公開放話“他對京東最滿意的不是物流，而是管培生計劃”。

不過，現在市面上各種魚龍混雜的管培生專案，大大降低了管培生的含金量。

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現在的管培生：輪崗打雜的萬金油

氾濫的管培生專案，讓很多管培生成了企業的一塊“磚”，哪裡需要就往哪裡搬。

大量的國內企業只看到管培生可以迅速成長擔當重任，就一味地跟風招聘管培生，卻沒有成熟完善的培養體系讓員工快速成長。

還有一些無良的公司，掛羊頭賣狗肉，招聘管培生，只是為了呼叫更方便，打著輪崗的幌子，讓管培生幹著打雜的活。

而那些削尖了腦袋、闖過層層難關拿到管培生名額的優秀人才，則有很大機率淪為打雜的“萬金油”，做著沒有技術含量的工作，得不到成長，不得不面臨著在基層徘徊的窘境。

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進入名企，也未必成為高管

費盡心思排除掉不靠譜的公司，拿到知名企業的管培生offer，就一定能走上管理崗嗎？

未必如此。

名企的offer本就競爭激烈，前途光明的管培生項目錄取率只會更低。

成功進入公司後，也並不意味著萬事大吉，公司內部的淘汰機制也會帶來不小的工作壓力，不能適應公司風格的管培生會被淘汰掉。只有最優秀的那部分人，才能經過重重考驗進入管理層，餘下的大多數人只能被分配到普通崗位。

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給未來管培生的建議

雖然管培生模式有一些問題，但是相較於普通崗位，依然有很大優勢。對於想要以管培生專案開始職業生涯的同學們，我們建議你考慮一下快消行業。

快消行業管培體系完善

作為最早設立管培生專案的行業，快消行業的管培生培養體系相對而言更成熟、更完善，注重培養應屆生的市場觀念，會幫助全方位地提升自己。

晉升渠道更通暢

管培生專案是為了培養公司未來領導者，快消行業非常注重內部晉升，高管都是公司培養的人才。

寶潔：MKT部門一進去就是Band 2，3-4年可以升Band 3

聯合利華：管培結束後就有機會升任manager歐萊雅：定崗1年後AM；2-3年AM-M；4-6年M-SM瑪氏：綜合管培生有機會成為manager，職能管培的未來崗位為supervisor

業內對快消行業的人才認可度更高

快消行業出身的人才跳槽也更便利。在老牌快消名企工作過兩三年，你就會有非常大的成長。快消行業注重營銷和市場，工作會極大的鍛鍊你的能力。而且快消行業業內競爭激烈，能適應的都具有很高的抗壓能力，這也是其他熱門行業非常看中的。比如寶潔，就曾經培養出微軟、通用電氣等多位世界五百強企業的CEO。