Merceniti：糟了，是心動的感覺
我一直認為這世界上不存在完美的車。
（帕拉梅拉：U serious？）
（BMW M760：Really？）
呃。。。我是說，在我等屌絲伸手能夠觸控到的高度，是沒有完美的車的。
對我來說，車子分成運動和家用兩種，絕不可混淆（帕拉梅拉：你只是因為沒本事駕馭我，哼）；
而對於家用來說，又會分成和老婆兩個人用的、帶孩子用的、帶孩子並且帶上丈母孃用的、把孩子的爺爺奶奶都帶上的，以及上班用的、旅行用的、逛街用的。。。
我恨不得把我的車庫變成鞋櫃一樣，而且還是陳冠希的鞋櫃。
今天的這臺車，是我心中完美的weekend shopping car。
它就是 - Merceniti QX30。
Merceniti這個詞是我自己瞎編的，Mercedes+Infiniti。
這臺車的身世很簡單，也很複雜。我嘗試著用最最簡單的語言為大家概括一下：
這是一輛日本品牌、英國製造的德國車。
日本品牌：英菲尼迪當然是日本品牌；
英國製造：這輛車產自日產的英國桑德蘭工廠；
德國車：這其實根本就是一輛賓士啊。
這輛QX30，實際上就是一輛英菲尼迪版本的賓士GLA。
除了外觀，英菲尼迪QX30和賓士GLA的相似度達到了99%。
我們開啟QX30的機艙看一看：
機艙裡到處都是賓士的logo。
這還沒完，我們繼續看一眼QX30的發動機裝飾罩，注意logo外側的那個圓圈兒：
然後再來看一眼賓士GLA的：
現在大家能明白QX30的塑膠罩子上的圓圈兒是怎麼回事了吧。
而對於一臺英菲尼迪，更過分的其實在這裡：
這真不是賓士的車鑰匙。。。
所以對於GLA和QX30之間，外觀似乎成了唯一的選擇題。
而大馬路上的GLA們卻向我們證明了似乎還是賓士的三叉星更加誘人一些。
而我，卻被QX30完美的線條迷倒了。
我不否認GLA的好，但我還是想用力讚歎QX30的每一筆線條。
雖然我拍照的技術很一般，但QX30還是美得讓人說不出話來。
開著QX30遊弋在夜色中的哈爾濱，這樣你儂我儂的氛圍是非常不適合做一些非常理性的討論的。不過！該說的我還是得說：
- 1。6渦輪增壓/156匹&七速雙離合變速箱，動力不賴，但也只能說是剛剛夠用。屬於那種在深夜的高架橋上踩一腳能夠帶來快感、但到了高速公路上還是虐不過思域的那種。
- 變速箱1-2、2-3的過程是有一些頓挫的，熱車時非常輕微，但在冷車的時候就會非常明顯。尤其是在零下十五度的早上，讓我感到不適的並不是冰屁股的座椅（因為座椅加熱熱得很快），而是這個冷車十分頓挫的變速箱。
- 轉向的手感對於駕駛者而言是影響主觀駕駛感受的一項非常重要的因素，在這方面我給QX30滿分好評，真的滿分，不接受反駁的滿分。
- QX30的底盤對小震動的吸收特別到位，避震舒適但不稀軟，而且支撐性也很好。那種所謂帶有”高階感“的行駛質感，在這輛車上是存在的。
- 總之，我喜歡開這輛車，非常喜歡。
說是SUV，但實際上QX30開起來與一臺小不點兒的兩廂轎車感覺沒啥區別，它既沒有SUV的高坐姿，也沒有SUV那麼龐大的車身、那麼差的操控。事實上這臺車可以稱得上是超級好開，而開這臺”SUV“的坐姿其實比開鈴木SX4還要低。
畢竟QX30的所謂”轎車版本“ - Q30，也只是把QX30的底盤降低了幾釐米而已。其他的，原封不動。
在QX30的車廂裡，你能感受到的依舊是濃濃的賓士氛圍。
QX30的內飾很精緻，非常精緻。
雖然與GLA的設計風格完全不同，但在細節部分還是與GLA與諸多相似之處。
比如這個和GLA完全相同的空調面板、帶有德國風味的大燈開關旋鈕和最喪心病狂的 - 標準的賓士式的轉向燈+雨刷合二為一的撥杆。
（忽略我那破舊的耐克鞋好嗎，沒有充值，穿不起喬）
雖然QX30沒有采用和GLA一樣的懷擋設計，但它的電子檔杆卻出自另一款賓士 - GLA 45 AMG。
你以為這就完了嗎？Too Naive。
是時候祭出這張QX30的門板圖片了。。。
What the fuck 。。。a Mercedes。
開習慣賓士的人突然換開這輛車的話應該不會有任何不適應。
雖然QX30的尺寸不大，但是它的後排空間卻值得表揚。雖然我坐在後排依舊頂頭（十臺車裡面我至少有六七臺車是頂頭的，剩下三四個是霸道陸巡什麼的），但最起碼屁股是舒服的，腿也坐的舒服而且不頂膝蓋。相比之下，前些天試過的那臺賓士新A級坐起來頭也不舒服腿也不舒服屁股更難受，簡直就是歷史的倒退。（就這樣還依然有一大堆人說我寫的是賓士的充值軟文，尼瑪的你充值是為了找罵的？過腦子嗎？）
這輛車也有缺點，就是你幾乎買不到二手車。（不過對我來說不存在的，因為我家附近的車行就有賣的，哈哈哈）
這輛車的二手車源極其稀少，整個XX同城上在全國範圍內也就只有4條車源。這輛車的新車銷量就很少，畢竟有他的德國表哥在，更多人還是願意用相同的價格去買一臺頂著三叉星的賓士。GLA當然好，選擇它還是GLA，基本上只涉及到一個審美的問題。
但我還是選QX30。
我知道，這篇文章發出去之後肯定會有不少回覆說，二十多萬這個價錢我能買混動雅閣了呀，或者這個價格買臺1。6T的小車真是腦殘等等亂七八糟的。反正對於鍵盤車神來說，不論你買什麼車，他們都有”更好“的推薦。等到你真的買了混動雅閣或者他們口中所謂政治正確的選擇，他們的”政治正確“則會馬上又轉變一個方向：”買什麼雅閣啊，寶馬3系現在也不貴啊！“
？？？
反正他們總是對的。
不過就像我在文章開頭所說的，這是一臺weekend shopping car。
所以別跟我扯什麼零百加速什麼後排空間，你在商場停車樓裡玩零百加速？而後排，只需要夠放包包和購物袋就可以了。重要的是，開上這臺車可以使我的週末錦上添花，而雅閣就不行。
鍵盤俠們普遍認為像A級、GLA級和QX30這些都是窮逼打腫臉充胖子才會買的車，因為屌絲沒錢還想裝逼，而二十多萬只能買這麼個玩意，其中十萬買了車標。
真的嗎？
鍵盤俠們，買這臺車的人家裡是絕不可能只有一臺車的！
如果作為一臺家用車的話，QX30的實用性並算不得多好，二十幾萬的價格我也會推薦你去買雅閣或者奧德賽。但是誰又說QX30是家用車了？
大空間？我不需要；大馬力？我也不需要。
什麼？買這車不如買Polo？
不好意思，我有錢。
QX30是玩具。
它不是BRZ那樣的玩具。如果BRZ是田宮四驅車，那QX30就是AutoArt車模，它們帶給你的是完全不一樣的樂趣。為美到不可方物的外觀、十分輕鬆愜意的駕駛感受與舒適精緻的內飾氛圍付出更多乃至成倍的金錢，這輛車的購買者是有非常明確的追求的，這是理性到可怕的消費觀。
現在已經是 2018 2019年了，汽車的種類和款式已經太多太多了，而這些汽車誕生的目的與其固有的屬性並不是一成不變的。如果你的目的只是基本出行，那麼飛度和Polo在向你招手；如果你需要帶上一家老小，你還有奧德賽和艾力紳；你想體驗純粹的駕駛樂趣，福克斯RS和豐田86在等你；而我其他的都不想要，我只想要一臺週末閒逛用的小車，但我要的是比Polo精緻百倍的小車，那麼QX30有何不可？賓士A級又有何不可？
週末夜晚，我開著它去逛中央大街。
我把它停好，下車，鎖車門。
然後在離開的時候我居然忍不住回頭看了它幾眼。能讓我回頭看的車，不多。
我真希望它是我的。
糟了，是心動的感覺。
洋洋灑灑三千字，最後我只想說，我愛它轟轟烈烈最瘋狂。
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