1oVeelva3o0% 14級 2010-01-20 回答

樓上說的已經可以說是大航海時代的產物了，但樓主顯然為的是大航海時代以前~

很難 通常是經過故老相傳的傳說 來回一趟大概要多少多少天，然後掐指計算 迷路或者不對了首先想著不是能不能到達預定地點，而是會不會就此餓死渴死在海上，歐洲的商人在海上會帶鴿子 靠它們去辨別周圍是否有陸地，大海在古代本就是恐怖的存在，他們如果能活著到陸地，哪怕偏離了航向走錯了路，依然值得慶幸。

在中世紀，即使是一個普通人，他對天空中星星的分佈，也比現代人瞭解得更多。那個時代無法提供現代人所擁有的印刷年曆和日曆，所以他們不得不掌握這些知識。當時稍有知識的船長都能借助觀察星星來識別方位，也能根據北極星和其他星座的方位來制定航線。但在北方，天氣常烏雲密佈，看星星的辦法有時就行不通了。如果到13世紀下半葉那件外國發明還沒有傳入歐洲，歐洲航海還將繼續它那代價高昂的痛苦歷程，完全依靠運氣和猜測（後者佔了一多半）惶恐前行

悠悠 3級 2010-01-20 回答

用鐘錶和六分儀

思途空空 4級 2010-01-20 回答

以司南定位，有航海圖

藍瑜 5級 2010-01-20 回答

在當時的科學技術條件下，航海是靠山形水勢及地物為導航標誌，屬地文航海；而以星辰日月為引航標誌的，則屬天文航海技術之一種。指南針是中國歷史上的一大發明，宋代將其應用到航海上，解決了海上航行的定向，也開創了儀器導航的先例。現代船上使用的磁羅經，是12世紀船用磁羅經傳入歐洲後，由英國人開爾文改進了的海軍型磁羅經。助航設施燈塔很早就已使用。公元前280年在埃及亞歷山大港建造了高60多米的燈塔。1732年英國在泰晤士河口設定了燈塔。1767年在美洲特拉華設立了浮標。

在發明了指南針之後是可以重複回到同一水域的。。這個比較容易些。而之前只是利用季風航行，天文和地理導航幾時，需要豐富的航海經驗。比較難。