全黑色亞達2020-05-24 23:20:11

沒汽車650gt 有汽車ninja400

502x這車設計爆炸 除了好看沒有適合人群

250系列有機會可以租或者買二手 長期持有不建議 如果說是極端類的比如說ninja250sl這種的作為第二輛車在少數場景使用 那倒是可以長期持有

ninja400 得等半年掛箱子不好看 日常實用性差 但是不帶東西的話騎著倒是還算舒服

欣然前行2020-05-25 08:18:26

ninja400車主來回答一下。

我準備騎車是因為朋友的忽悠，又趕上覺得摩托車確實帥，考慮來考慮去，趁著還沒老，買了仿賽，400對我來說綜合素質比較合適，就選了它。

後來發現，其實帥不帥的也就那麼回事吧，我為了騎車好看點，從150斤減到130斤，身高177，無論誰想買車入坑，我第一個提醒的就是，請按需。

你有沒有需求才是第一的，你買了車之後幹嘛用很關鍵。

如果你說我就是買來當玩具的，那麼ok，護具買齊，保險上好，注意安全，儘量不要跑山，如果追求速度和技巧，玩賽道去。

你說通勤代步的，選擇一些舒適車型，踏板旅行adv之類的，考慮一下上班或者常規活動路線有沒有禁限摩區域。

還有一種大佬是買來收藏的，這種就不用我說了。

對了，最好你住的地方有車庫或者地庫，這對摩托車平時儲存很重要，露天蓋車衣的話很不方便，保護作用大打折扣。

如果你騎的機會並不多，也可以考慮租車騎。

paruru2020-05-25 10:32:59

不是一個型別也不是一個價位 這咋推薦啊。你有錢的話喜歡仿賽就n400

喜歡摩旅越野那種就502x 250sr不太推薦 那個車很小又矮

霸王龍騎士尹志平2020-05-25 15:53:37

選車非常看使用場景 不過你列舉的這幾臺車可以進行短中長距離駕駛對身體也沒什麼負擔

實名不推薦502這臺車 看有人說好看我潑一下冷水哈哈哈 這車真不好看 且動力不足 腳踏和檔杆的角度很奇葩 上半身的坐姿是adv而腳這裡卻很像哈雷這種巡航 設計太奇怪了 錢江的車子我確實都不喜歡 最大的弊病就是重 所有的車子都太重了 騎過幾次朋友的黃龍600 騎起來就像胯下有一坨鐵 車子重心轉移也不是很積極 作為街車發動機出力也很迷惑 紅區沒記錯的話一萬一還是一萬二 從轉速限制來看是典型的街車 但是整個發動機中段出力很弱 且高轉動力也很弱 這與正常的街車發動機的品性相悖 好幾年沒摸過錢江的車了 近幾年的新車 什麼幼師系列看樣子也是逃不脫體重超重的路數 錢江的車我一直覺得和好玩扯不上邊 從外形和這些年的品牌形象來看走的也不是工具車的路數 只能說還是造車思路還是有問題

春風gt沒騎過 但是春風的mt650的發力是明顯優於502x的 扭力來的感覺更明顯 這車在市區騎也可以 上肢比502的姿勢來的更收窄一些 不過這就是這種巡航車的調性

至於250sr和ninja400 使用者重合度我覺得應該不會太大 價格和動力兩個級別 但是它們都是很典型的街車搭配了跑車的外殼 和傳統街車比起來有幾個優點 1：外型比較裝逼 更能糊弄人 但是不能改變他們是一臺弱雞街車的事實 2：可以透過改裝將這兩臺車變成跑山和賽道的練習車 具體需要改手把和三星（降低手把高度 讓騎手高度行駛時身體低趴的姿勢更自然 且可以降低高速風阻以達到更快的速度）、升高腳踏（拉開和街車騎姿必不可少的另外一個配件 進一步降低車輛的傾角極限）改裝完這兩個部位基本上這臺車就很跑車了 但是舒適性完全被犧牲 畢竟魚與熊掌不可兼得 要帥 你就得付出舒適度 還可以改改剎車 減震提高一下效能 再輪胎換掉基本上車子就挺運動了

說到這裡基本上很明顯啦 題主想要舒適和短中距離通勤的話選擇上的排位是 春風gt>ninja400=春風sr

長距離通勤摩旅直接春風gt不用猶豫

對車子玩樂的需求大於工具屬性選擇順位是ninja400>春風sr>春風gt

我感覺題主應該接觸車子比較少 這種選擇結合自身的需求其實很容易就可以做出

Fantasiestucke2020-07-17 21:22:07

既然你都說了喜歡仿賽，那就還是小忍者吧。。。

春風250sr直接pass，前兩天剛說的有問題廠家也承認了。

貝納利502x，個人認為屬於老黃牛車，上山豁泥下水撒歡都可以承受，價效比還是蠻高的，同事有一輛，試騎過，感覺整體還不錯。

寶馬的大踏板，也是好東西，通勤或者跑高速都沒問題，另外除了豪華旅行類的車（金翼那類的）舒適度最好的就是各種大踏板子了。要效能有效能要舒適有舒適，加個大尾箱就是買菜神車，再加倆邊包那菜市場就屬你是最靚的仔。其實最主要的是藍天白雲標即便是不懂摩托的人也知道這是個啥車，B格瞬間就上來了。

總之還是看個人喜好吧，魚和熊掌不可兼得，舒適度高必然損失一些激情，激情有了必然腰腿會受點累。

Ps：我還是喜歡太子類哈哈

本人座駕GV650