Seki2019-05-13 10:55:45

ACEA標準，A3/B4和C3在效能上有區別，建議直接看原廠標準

開著寶馬去偷蔥2019-11-07 22:34:36

C2比C3多出了尾氣排放的要求，同時C2C3貌似涵蓋了A3B4，也就是說相容A3B4機油

知乎使用者2020-06-18 14:49:40

先回答你的提問：A3B4和C2C3有什麼區別？

A3B4是歐盟認證的標準之一，A表示轎車用汽油機，B表示轎車用柴油機，數字則是代表機油的油品等級。而A3B4就是屬於較為高階的主線潤滑油，是汽油及輕負荷柴油發動機油。至於機油的a3b4與sn的區別，其實就是兩個評定協會所評定出來的級別，一個是歐洲汽車製造商協會（ACEA），而另一個則是美國石油協會（API）。但a3b4所代表的汽油引擎類機油，只能相當於API——SL級別，所以API——SN是相對比較高階的。

C3機油為等級低SAPS1潤滑油，催化劑型發動機油，A3B4是汽油機和輕負荷柴油機兩用機油，等級比較高。ACEA C3機油是典型的以API第三類基礎油作為基礎的SAE 5W-30或SAE 5W-40機油。

ACEA歐洲潤滑油分類標準，最新的2007版的分類為3個系類。分別為：

A/B系列：汽油和輕負荷柴油發動機油

C系類：適應催化劑型發動機油

E系列：重負荷柴油發動機油

其中A/B系列包括：A1/B1；A3/B3；A3/B4；A5/B5。

C系列包括：C1；C2；C3；C4。

E系列包括：E2；E4；E6；E7。

E系列包括：E2；E4；E6；E7。

說了這麼多，其實對於車主來說沒必要，簡單一點來說，你只要換全合成的SN級別的5W-30的機油就行了，全合成機油的更換週期是一萬公里左右或者是一年左右。

所以說機油只要選對型號，定期更換，不要換到假機油就行。

以上是我的回答，希望對你有幫助。

愛德龍精養2020-06-25 21:27:44

▷ A3/B4、C2、C3 完整的寫法是 ACEA A3/B4、ACEA C2、ACEA C3， 歐洲機車協會機油標準

更完整的寫法，ACEA （歐洲機車協會）標準是隔幾年升級的，ACEA16 A3/B4、ACEA12 A3/B4，16、12、10、08、07、04等等是角標、年份2016、2012的簡寫，也就是ACEA標準隔兩年左右升級一次，最新的標準是2016的版本0（2016年）、版本1（2017年）、版本2（2018年）；

相應各車廠的認證標準也逐年升級，同樣是大眾 VW 50200 認證、賓士 MB 229。5 認證，也要區分是不是升級為最新標準——肯始終升級的如ADDINOL是自律和追求品質、效能的，一般機油能夠符合認證就已經夠意思的、未必始終肯跟著升級。

▷ A3/B4、C2、C3 的共同之處

ACEA A3/B4、ACEA C2、ACEA C3 都是歐洲機車協會（ACEA）發動機機油標準；

▷ A3/B4、C2、C3 的不同之處

ACEA C2、ACEA C3 是柴油發動機機油標準，是帶DPF柴油顆粒採集器、低/中 SAPS 柴油機油標準；

其中ACEA C2 是低 SAPS 柴油機油標準； ACEA C3 是中 SAPS 柴油機油標準；

ACEA E9/E7/E6/E4 等是重負荷柴油發動機機油標準，與 ACEA C 有不同。

▷ 專業詞彙

DPF 柴油顆粒採集器，柴油發動機尾氣後處理裝置

SAPS：

Low SPAsh，low sulphur， phosphorus and ash 的縮寫，即 低硫，磷和灰分。戴姆勒-賓士公司的柴油微粒過濾裝置，需要 Low SPAsh 機油降低排放，因此賓士公司機油認證標準中專門有要求低硫磷和灰分機油認證的子項。

Sulphur 硫

Phosphorus 磷

Ash 灰分

▷ ACEA標準比API標準高，即機油的歐洲標準比美國標準高，但都比廠家標準低

行業協會的標準是地板、不是天花板！如果把行業標準定成行業天花板、沒廠家能參與玩了。

行業標準的作用、是對行業內廠家的；廠家的標準，才是服務車主的，所以選油必須看車廠認證、必須依據汽車說明書，這不僅是技術、還是法律效力、僅僅汽車說明書對車主和車廠就車輛的交付、使用、保養有法律效力。

可以參考寶馬機油專欄的文章：

寶馬機油 BMW Longlife-01

關於車廠標準更高，那賓士車廠認證和API SN的油泥清洗能力比較（MB 是梅賽德斯-賓士的縮寫）：

▷ 答案來自2020世界市場領導者冠軍（世界隱形冠軍）ADDINOL

保養越好、花錢越少！

Hurry2020-09-27 16:57:15